leStrade n. 1597 maggio 2024

Nuove opere
Un’interconnessione strategica
Inaugurata l’interconnessione fra l’autostrada A4 Brescia-
Padova e la Superstrada Pedemontana Veneta.
Un’infrastruttura viaria che si inserisce in un contesto complesso
Alla presenza dei vertici del Gruppo A4 Holding,
di Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova
S.p.A., dei rappresentanti delle diverse aziende
costruttrici riunite in RTI Montecchio Scarl e a
quella del Presidente della Regione Veneto Luca
Zaia, si è tenuta l’inaugurazione dell’interconnessione
fra l’autostrada A4 Brescia–Padova e la Superstrada
Pedemontana Veneta.
Un’interconnessione che nelle intenzioni di A4
Holding diventa strategica per contribuire concretamente
– considerati i trend in continua crescita
dei dati di traffico giornaliero - a evitare le
criticità dovute alla congestione della tratta Brescia-Padova.
Un’infrastruttura viaria che si inserisce in un contesto
complesso di intervento durato quattro anni
e mezzo, e che vedrà l’apertura al traffico della
nuova autostazione di Montecchio Maggiore a
fine giugno 2024, il completamento del parcheggio
adiacente al casello nelle settimane immediatamente
a seguire (comunque entro luglio) e
poi, nel mese di dicembre, il termine dei lavori
del nuovo Centro Manutenzione e il riordino della
viabilità esterna al vecchio casello di Montecchio.
Progetto atteso da tempo
Il progetto ha permesso di realizzare un insieme
di opere che avranno il compito di migliorare
la funzionalità del collegamento autostradale
con la rete della viabilità ordinaria, che a sua
volta è connessa al sistema della mobilità regionale
e a quello provinciale e che da tempo presenta
diverse criticità.
Il tutto per concorrere ad alleggerire le condizioni
di carico delle strade e degli incroci esistenti,
che si presentano già ora in stato di congestione,
sperando così di venire ulteriormente incontro
alle esigenze della viabilità della provincia di
Vicenza e, in particolare, dei comuni di Brendola,
Montebello Vicentino e Montecchio Maggiore.
Il piano lavori ha richiesto una stretta sinergia
e un continuo coordinamento con i cantieri della
Superstrada Pedemontana Veneta e dell’Alta
velocità/Alta capacità Ferroviaria, e, proprio
per la sovrapposizione con la nuova linea di Alta
Velocità ferroviaria fra Verona e Vicenza, ha imposto
anche l’esecuzione in contemporanea delle
gallerie di sottoattraversamento autostradale.
Mauro Armelloni
Famiglia delle
barriere del tipo NDBA.
Tratto dell’interconnessione
fra l’autostrada A4 Brescia–
Padova e la Superstrada
Pedemontana Veneta.
Sono stati realizzati nuovi svincoli autostradali
a livelli sfalsati, la corsia di emergenza sull’A4 in
corrispondenza della linea ferroviaria Milano-Venezia,
con adeguamento dell’asse autostradale
per circa due chilometri, il rifacimento dell’esistente
cavalcaferrovia e, come detto prima, la
realizzazione del nuovo casello, oltre ovviamente
a tutte le altre opere di completamento.
Investimento di 91 milioni di euro
L’intero progetto, compresa l’interconnessione,
ha previsto un investimento di quasi 91 milioni
di euro (sostenuto interamente dalla concessionaria
Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova
del Gruppo A4 Holding), e ha coinvolto ben 140
ditte che, a vario titolo, si sono occupate delle lavorazioni,
impegnando operai e tecnici per circa
500 mila ore di lavoro.
«Il nostro Gruppo – è il commento di Gonzalo Al-
calde, Presidente del Gruppo A4 Holding – ha dimostrato
ancora una volta quanto tenga allo sviluppo
sostenibile di tutto il Veneto e in particolare
delle cinque province che abbiamo onere e onore
di attraversare con le nostre autostrade. Abbiamo
dedicato e investito molto per progettare,
innovare e rendere sicure le nostre vie di collegamento
e crediamo ancora oggi, dopo oltre settant’anni
di attività, nell’importanza di concorrere
alla crescita di quello che per noi rappresenta
un vero e proprio ‘capitale territoriale’. Questo
innesto strategico con la Superstrada Pedemontana
Veneta si inserisce proprio in questo modo
di concepire il nostro intervento, nella speranza
possa da una parte alleggerire il peso del traffico
sulla A4 a beneficio di chi viaggia sulle nostre autostrade,
ma che siamo sicuri permetterà di facilitare
i collegamenti con i comuni e le aree industriali
e artigianali pedemontane». nn
Cerimonia di inaugurazione con taglio del nastro.
Infrastrutture&Mobilità
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