Costruzioni n. 780 maggio 2024
MERLO PRESENTA IL CAMPIONE DI VERSATILITÀ ROTO 40.18 S REPORT ESCLUSIVO INTERMAT 2024 Vi presentiamo una selezione delle novità che hanno attirato maggiormente la nostra attenzione in fiera a Parigi. Uno speciale lungo 47 pagine ZEROCENTO RINNOVA FIDUCIA A HITACHI La società che trasforma gli scarti di lavorazione di Acciaierie Venete in inerti, sceglie due nuove pale gommate ZW310-7 by Comac
MERLO PRESENTA
IL CAMPIONE DI VERSATILITÀ ROTO 40.18 S
REPORT ESCLUSIVO INTERMAT 2024
Vi presentiamo una selezione delle novità che hanno attirato maggiormente la nostra attenzione in fiera a Parigi. Uno speciale lungo 47 pagine
ZEROCENTO RINNOVA FIDUCIA A HITACHI
La società che trasforma gli scarti di lavorazione di Acciaierie Venete in inerti, sceglie due nuove pale gommate ZW310-7 by Comac
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novità<br />
Macchine&Componenti<br />
Intermat <strong>2024</strong><br />
DUMPER ELETTRICO C08E<br />
HIMOINSA EHR 45/60 È un generatore<br />
di energia a batteria, che può funzionare<br />
in modo indipendente, garantendo zero<br />
rumore ed emissioni. Himoinsa fa parte<br />
della galassia Yanmar.<br />
UNPLUG AND PLAY È questo il motto con cui Yanmar<br />
ha lanciato il trio di macchine che vedete in pagina: la pala<br />
gommata V8e, il dumper cingolato C08e e il miniescavagtore<br />
SV17e che, in realtà, ha già fatto un tour conoscitivo<br />
lungo lo Stivale. La V8e ha una batteria da 39,9<br />
kWh o da 53,e kWh di capacità per arrivare fino a 4,2 ore<br />
di funzionamento continuo, mentre il motore è di tipo sincrono,<br />
con una potenza nominale di 22 kW e una potenza<br />
di picco pari a 30 kW. Il C08e ha batteria da 10,4 kWh<br />
e tre modalità di lavoro per ottimizzare l’uso dell’energia<br />
e prolungare la durata della batteria: fino a tre ore nella<br />
modalità più gravosa. L’SV17e, che pesa 1.955 kg, ha un<br />
pacco batterie da 18,3 kWh di capacità che si ricaricano<br />
in quattro ore o, con caricatore fast opzionale, in due ore.<br />
MINI ELETTRICO SV17E<br />
ZF<br />
ELETTRIFICAZIONE A 360° ZF ha messo in prima linea a Intermat<br />
la serie di trasmissioni eTRAC eCD110-210 per pale gommate di medie<br />
dimensioni, composta da una scatola powershift elettromeccanica<br />
e un motore elettrico per trazione ed ePTO ciascuno. Completa il sistema<br />
un'unità di controllo della trazione elettrica per le prestazioni<br />
complessive del sistema e la gestione della potenza. Con una tensione<br />
operativa di 650 V, il sistema può essere scalato fino a 120 kW di<br />
potenza continua; la ePTO varia da 30 a 70 kW di potenza continua.<br />
INTERATTIVO<br />
È il totem ideato<br />
da ZF per spiegare<br />
ai visitatori<br />
le diverse<br />
tipologie<br />
di prodotti<br />
sviluppati per<br />
elettrificare<br />
la macchine<br />
construction.<br />
PALA ELETTRICA V8E<br />
Zoomlion<br />
A TUTTO<br />
ELETTRICO<br />
La gamma alla<br />
spina cresce<br />
in modo ragionato.<br />
C’è una strategia<br />
trasversale<br />
ai prodotti.<br />
DISORIENTATI... È come ci siamo<br />
sentiti allontanandoci dallo stand<br />
Zoomlion di Parigi a causa della moltitudine<br />
di prodotti. Tra le piattaforme<br />
aeree, viste di recente in Italia al<br />
GIS, segnaliamo la semovente articolata<br />
telescopica ZA32H a carreggiata<br />
variabile (senza traverse) che<br />
promette un’altezza di lavoro di 34,03<br />
m e uno sbraccio di 21,15 m portando<br />
250 kg in cesta.<br />
ZS1218ERT<br />
A sinistra,<br />
un nuovo maxi<br />
scissor elettrico<br />
lanciato dal<br />
costruttre<br />
a Intermat.<br />
CARREGGIATA<br />
VARIABILE<br />
Sopra le ruote della<br />
ZA32J che si «aprono»<br />
per aumentare<br />
l’impronta a terra della<br />
piattaforma.<br />
s ss<br />
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