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Costruzioni n. 780 maggio 2024

MERLO PRESENTA IL CAMPIONE DI VERSATILITÀ ROTO 40.18 S REPORT ESCLUSIVO INTERMAT 2024 Vi presentiamo una selezione delle novità che hanno attirato maggiormente la nostra attenzione in fiera a Parigi. Uno speciale lungo 47 pagine ZEROCENTO RINNOVA FIDUCIA A HITACHI La società che trasforma gli scarti di lavorazione di Acciaierie Venete in inerti, sceglie due nuove pale gommate ZW310-7 by Comac

MERLO PRESENTA
IL CAMPIONE DI VERSATILITÀ ROTO 40.18 S

REPORT ESCLUSIVO INTERMAT 2024
Vi presentiamo una selezione delle novità che hanno attirato maggiormente la nostra attenzione in fiera a Parigi. Uno speciale lungo 47 pagine

ZEROCENTO RINNOVA FIDUCIA A HITACHI
La società che trasforma gli scarti di lavorazione di Acciaierie Venete in inerti, sceglie due nuove pale gommate ZW310-7 by Comac

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novità<br />

Macchine&Componenti<br />

Intermat <strong>2024</strong><br />

DUMPER ELETTRICO C08E<br />

HIMOINSA EHR 45/60 È un generatore<br />

di energia a batteria, che può funzionare<br />

in modo indipendente, garantendo zero<br />

rumore ed emissioni. Himoinsa fa parte<br />

della galassia Yanmar.<br />

UNPLUG AND PLAY È questo il motto con cui Yanmar<br />

ha lanciato il trio di macchine che vedete in pagina: la pala<br />

gommata V8e, il dumper cingolato C08e e il miniescavagtore<br />

SV17e che, in realtà, ha già fatto un tour conoscitivo<br />

lungo lo Stivale. La V8e ha una batteria da 39,9<br />

kWh o da 53,e kWh di capacità per arrivare fino a 4,2 ore<br />

di funzionamento continuo, mentre il motore è di tipo sincrono,<br />

con una potenza nominale di 22 kW e una potenza<br />

di picco pari a 30 kW. Il C08e ha batteria da 10,4 kWh<br />

e tre modalità di lavoro per ottimizzare l’uso dell’energia<br />

e prolungare la durata della batteria: fino a tre ore nella<br />

modalità più gravosa. L’SV17e, che pesa 1.955 kg, ha un<br />

pacco batterie da 18,3 kWh di capacità che si ricaricano<br />

in quattro ore o, con caricatore fast opzionale, in due ore.<br />

MINI ELETTRICO SV17E<br />

ZF<br />

ELETTRIFICAZIONE A 360° ZF ha messo in prima linea a Intermat<br />

la serie di trasmissioni eTRAC eCD110-210 per pale gommate di medie<br />

dimensioni, composta da una scatola powershift elettromeccanica<br />

e un motore elettrico per trazione ed ePTO ciascuno. Completa il sistema<br />

un'unità di controllo della trazione elettrica per le prestazioni<br />

complessive del sistema e la gestione della potenza. Con una tensione<br />

operativa di 650 V, il sistema può essere scalato fino a 120 kW di<br />

potenza continua; la ePTO varia da 30 a 70 kW di potenza continua.<br />

INTERATTIVO<br />

È il totem ideato<br />

da ZF per spiegare<br />

ai visitatori<br />

le diverse<br />

tipologie<br />

di prodotti<br />

sviluppati per<br />

elettrificare<br />

la macchine<br />

construction.<br />

PALA ELETTRICA V8E<br />

Zoomlion<br />

A TUTTO<br />

ELETTRICO<br />

La gamma alla<br />

spina cresce<br />

in modo ragionato.<br />

C’è una strategia<br />

trasversale<br />

ai prodotti.<br />

DISORIENTATI... È come ci siamo<br />

sentiti allontanandoci dallo stand<br />

Zoomlion di Parigi a causa della moltitudine<br />

di prodotti. Tra le piattaforme<br />

aeree, viste di recente in Italia al<br />

GIS, segnaliamo la semovente articolata<br />

telescopica ZA32H a carreggiata<br />

variabile (senza traverse) che<br />

promette un’altezza di lavoro di 34,03<br />

m e uno sbraccio di 21,15 m portando<br />

250 kg in cesta.<br />

ZS1218ERT<br />

A sinistra,<br />

un nuovo maxi<br />

scissor elettrico<br />

lanciato dal<br />

costruttre<br />

a Intermat.<br />

CARREGGIATA<br />

VARIABILE<br />

Sopra le ruote della<br />

ZA32J che si «aprono»<br />

per aumentare<br />

l’impronta a terra della<br />

piattaforma.<br />

s ss<br />

[84] <strong>maggio</strong> <strong>2024</strong> <strong>Costruzioni</strong><br />

<strong>maggio</strong> <strong>2024</strong> [85]

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