Via&trasporti n° 883 ottobre 2024

Rimo
TmT Scrigno
Koluman
La bisarca Made in Lituania guarda ai
grandi car carrier del paese baltico.
Una vista di Scrigno, il semirimorchio
senza barriere e ostacoli.
Dal roduttore emergente turco questo
tanker con componentistica tedesca.
Krone
Sopra, il container chassis Box liner.
In basso la soluzione con dolly.
Unito porterà avanti le attività di Van Hool. Da
un punto di vista strettamente economico la
Grw engineering detiene il controllo dell’ex Casa
di Koningshooikt con il 52 per cento, mentre il
restante 48 appartiene a Schmitz Cargobull.
L’incontro con la stampa specializzata si è concluso
con la rassicurante frase ‘Van Hool è in
buone mani’.
Kässbohrer, nell’area esterna, ha fatto sfilare un
semirimorchio per silo ribaltabile. All’interno, invece,
la nuova generazione di centinati con assale
elettrico e, per il trasporto a temperatura
controllata, la nuova serie reefer K.Sri E
19.12/27 realizzata in collaborazione con
Thermo King che propone un’unità di refrigerazione
ibrida o completamente elettrica.
Fino a 55 europallet con il Twindeck
Da Van Eck riflettori sul semirimorchio
Twindeck che, grazie ai suoi due piani di carico,
può traportare un totale di ben 55 europallet
con un solo viaggio e ben si presta all’utilizzo
da parte di corrieri e operatori postali ma anche
per il settore del motorsport che ha la necessità
di muovere, in contemporanea, i veicoli e i materiali
per le competizioni.
Per quanto riguarda le presenze tricolori Tmt
espone il semirimorchio Scrigno che, oltre che
per l’assale elettrico, si caratterizza per la sua
estrema versatilità grazie alla sua apertura totale
senza piantone interposto che grazie anche
all’altezza di carico di 2,57 metri consente non
solo il trasporto di articoli di grande lunghezza,
ma anche una straordinaria ottimizzazione delle
operazioni di carico e scarico merci.
Rolfo mette in vetrina Ego 37 tf, una bisarca specificatamente
progettata per trasportare veicoli
sempre più pesanti (come Suv e auto elettriche
e ibride). Spicca, in particolare, un curioso congegno
gonfiabile e con led chiamato Airbar che
permette all’operatore di evitare di sistemare i
classici birilli durante le operazioni di carico e
scarico per segnalare la propria presenza.
Per rimanere nel settore bisarche si affaccia
sul mercato Rimo, un player lituano attualmente
non presente sul mercato italiano, che può contare
su importanti committenti, come Manvesta
autotrasportatore specializzato anche nel trasporto
di veicoli.
Tra i produttori emergenti non ancora presenti
nella Penisola, si segnala anche la turca Koluman
che ha esposto un centinato e una cisterna realizzata
con componentistica ‘made in Germany’.
26 - 10 2024
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