Pullman 52 novembre 2024

SALONI
SALONI
ALFABUS - Gli
elettrici ECity L. Da
sinistra l’08 da 8,545,
ribassato ma con
retropavimento in
salita, e il 12 da 12,2
con armadio in coda.
OTOKAR -
Guida
autonoma
livello 4 per
questa versione
dell’e-Centro C,
ora con batteria
da 110 kWh,
che crescerà
nel 2025.
BEULAS - Base del
nuovo furgone Man TgE per
il Kala, minibus turistico 16
posti lungo 7,791 metri,
largo 2,069
e alto
2,637 con
200 litri di
baule
posteriore.
AVEURO - Meccanica del nuovo eSprinter
Mercdes-Benz per questo multiruolo dagli interni
pacchiani, con alcuni biposti ribaltabili sulla parete.
ALTAS - In nero, il turistico
Tourline L 19 posti da 7,767
metri su Sprinter 519 Cdi.
In bianco, l’urbano Cityline
22 posti (9 dei quali in piedi)
da 7,367 metri su 517 Cdi. Entrambi Euro 6e.
YUTONG -
Elettrici e urbani
sia il mini E7s
da 6,96 metri
per 30 persone
(sopra) sia il
midi U10 da
10,57 per 82.
Al Busworld
2025 il linea
Ic12e a batteria.
KING LONG
- A lato, già
visto alla Iaa il
Gt elettrico
Merry Combo.
Più tangibile
l’interurbano
U12 Zero,
elettrico da 450
chilometri con
ricarica duale,
via due prese
Ccs Combo 2
da 270 kW l’una
per accelerare
la ricarica.
Tremonia Sprinter 75 è Minibus dell’Anno
L’edizione 2024 del Minibus Euro Test, propedeutica all’elezione
del Minibus dell’anno 2025, è stata focalizzata sui mini
urbani e ha mostrato una forte presenza internazionale, con
veicoli provenienti da sei paesi diversi: Francia, Germania,
Ungheria, Romania, Spagna e Turchia (foto sopra).
Alla tre giorni di test, dal 19 al 21 ottobre scorsi in quel di
Madrid (Spagna), la giuria internazionale del premio ha avuto
la possibilità di provare il rumeno Aveuro – un veicolo multiruolo
realizzato sul nuovo Mercedes-Benz eSprinter -, il sei
metri elettrico della società francese Bluebus, il modello
eUrban della società catalana Car-Bus.net in collaborazione
con Zeroid, il Mercedes-Benz Reform-S City Max compatibile Hvo della ungherese
Inter Traction Electric, il minibus elettrico e-Centro C della turca Otokar e il City
75 Electric sviluppato dall'azienda tedesca Tremonia Mobility. Ed è stato proprio
quest’ultimo ad avere la meglio sul resto dei concorrenti e a ricevere il premio da
parte di Tom Terjesen, presidente della prestigiosa giuria, che - alla serata di Gala
organizzata da Fiaa - lo ha consegnato nelle mani di Josa Hendrik Prinz, amministratore
delegato e capo del settore tecnico di Tremonia (nel riquadro).
DAIMLER
In attesa dei
coach elettrici
e a idrogeno, che
giungeranno nel
2030, ci si rifà gli
occhi con le tre
‘class’ di Setra (in
giallo) e con i
due veicoli non
urbani della
Stella, da sinistra
il Gt Tourismo e
l’intercity Intouro.
14 - Pullman novembre 2024
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Pullman - 15