Pullman 52 novembre 2024

ATTUALITÀ
Il nostro contributo
19/21 Nov. 2024
Pad. C3 - Stand 47
I giovani in Italia tendono ad adottare uno stile
di vita più sostenibile. Questo include l’utilizzo
di mezzi pubblici. Sarà così per sempre?
di Tiziana Altieri
L’indagine ‘I giovani e la
mobilità sostenibile’
è stata condotta
da Skuola.net, piattaforma
EdTech di riferimento per
gli alunni italiani. Ha
coinvolto un campione di
2.500 studenti tra i 15
e i 35 anni nel periodo
compreso tra giugno
e settembre 2024.
Scegliere il trasporto pubblico è in per le generazioni
Y e Z, i 15-35enni di oggi. È quanto emerge
dall’indagine ‘I giovani e la mobilità sostenibile’
condotta da Skuola.net per Eco Festival della
Mobilità Sostenibile e delle Città Intelligenti, evento
che fa il punto sullo stato dell’arte della transizione
ecologica nei trasporti persone e merci in Italia.
Il 60 per cento degli intervistati pone particolare attenzione
alle proprie emissioni carboniche quando si
sposta da un luogo all’altro. È, infatti, questo l’aspetto
più importante da curare, secondo il 39 per cento del
campione, per ridurre il proprio impatto ambientale,
seguito dalla raccolta differenziata (24 per cento) e
dal recupero/riuso di oggetti (23).
Oltre due intervistati su tre sostengono di aver pressoché
abbandonato i mezzi di trasporto più inquinanti:
il 33 per cento, ove possibile, preferisce sfruttare bus,
tram, metropolitane e treni locali, il 19 si muove a piedi,
il 13 si divide tra biciclette e monopattini e il 4 sta sperimentando
altre forme di micromobilità elettrica
(come hoverboard e monowheel). Solo il 31 per cento
continua a prediligere i veicoli a motore a uso esclusivo,
come conducente o passeggero.
Al campione è stato poi chiesto in che modo si potrebbe
agevolare la transizione ecologica. Dalle risposte
emerge la necessità di un riassetto del trasporto pubblico.
Per quasi il 45 per cento potrebbe bastare un
potenziamento della frequenza delle corse, il 26 estenderebbe
la rete al maggior numero possibile di aree
cittadine, il 21 lavorerebbe a una riduzione dei prezzi
di biglietti e abbonamenti e solo l’8 per cento agirebbe
sulla sicurezza e sul comfort dei veicoli.
Il campione è disposto anche a inforcare le due ruote
per la mobilità quotidiana. Il 47 per cento ritiene che
sia, però, fondamentale aumentare le infrastrutture
dedicate (piste ciclabili, bike station, eccetera) e un ulteriore
27 chiede di ripensare gli spazi urbani con più
attenzione a ciclisti e pedoni. Il 71 per cento sarebbe
ben disposto ad accettare anche una riduzione dei limiti
di velocità per avere strade più sicure.
Quasi due su tre diventeranno automobilisti
Per le generazioni Y e Z per ridurre il nostro impatto
sull’ambiente si sta facendo troppo poco. Meno di un
intervistato su tre ritiene che in Italia si stia lavorando
efficacemente verso questo obiettivo. Oltre uno su
due prevede tempi molto lunghi per il suo raggiungimento
e uno su quattro pensa che in Italia smart city
e mobilità sostenibile siano un’utopia irrealizzabile.
Sarà anche per questo che, se si proiettano nel futuro,
ben più della metà, il 61 per cento, prevede di acquistare
un’auto, indispensabile (o quasi), specie in alcuni
contesti, per esigenze lavorative, logistiche, famigliari.
Il 23 per cento potrebbe rinunciarvi solo se dovessero
crescere e affermarsi definitivamente i servizi di car
sharing o di noleggio. Appena il 16 esclude a priori di
diventare, domani, un automobilista. lll
9 metri
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24 - Pullman novembre 2024