Pullman 52 novembre 2024
Prova su strada Setra MultiClass S 515 Le Hyb Saloni Fiaa Madrid torna al top Abusi Un Blue Bird contro il razzismo Anteprima Iveco E-Way H2 Bustimer Fiat 309/1 Pietroboni Attualità L’elettrificazione avanza Giovani e mezzi pubblici An.Bti e la ‘manovra’
Prova su strada
Setra MultiClass S 515 Le Hyb
Saloni
Fiaa Madrid torna al top
Abusi
Un Blue Bird contro il razzismo
Anteprima
Iveco E-Way H2
Bustimer
Fiat 309/1 Pietroboni
Attualità
L’elettrificazione avanza
Giovani e mezzi pubblici
An.Bti e la ‘manovra’
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WWW<br />
www.customdenning.com.au coachconcepts.com.au gozerogroup.com.au<br />
Segnalazioni a: pullman@fiaccola.it<br />
PULLMAN<br />
ON LINE<br />
Un salto - e neanche tanto corto -<br />
‘down under’, ossia in Australia, un<br />
tempo terra di numerosi construttori/carrozzieri<br />
locali. Oggi due terzi<br />
e più di quelli sono spariti, ma c’è chi<br />
ancora produce tutto nella terra dei<br />
canguri. Come Custom Denning,<br />
un’azienda che va subito al sodo sul<br />
web, mostrando già in homepage i<br />
prodotti. Due le linee, dei diesel destinati<br />
al noleggio e alle scuole -<br />
Adventurer - oppure al servizio di linea<br />
- Endeavour -, più Element, una<br />
gamma di elettrici che per ora conta<br />
di un urbano ma che verrà arricchita<br />
anche da un turistico e da un camion.<br />
Decisamente d’effetto il sito,<br />
almeno dal punto di vista grafico.<br />
Costruzione australiana anche per<br />
Coach Concepts, con fabbriche in<br />
quel di Brisbane, che però su<br />
Internet non brilla un granché.<br />
Cliccate su ‘bus’ o su ‘coach’’ alla testa<br />
della homepage per provare a vedere<br />
i loro prodotti, perché in realtà - a<br />
parte qualche foto - non troverete<br />
assolutamente nulla.<br />
Peccato, perché sarebbe stato interessante<br />
saperne di più di questa realtà<br />
fondata nel 2015 come personalizzatore<br />
di turistici a marchio Irizar,<br />
ma che poi ha virato verso la costruzione<br />
diretta, anche se ampiamente<br />
alimentata da terzisti locali.<br />
Insomma, tutto votato al minimalismo,<br />
design compreso.<br />
C’è puzza di Cina in questo gruppo<br />
Go Zero, che proprio lo scorso 23<br />
settembre ha assorbito quello che<br />
fino a poco tempo fa era il più grande<br />
- tra quelli superstiti - costruttori di<br />
bus australiani. Sì perché è ora nelle<br />
loro mani la Bustech di Adelaide,<br />
che lo scorso agosto era andata in<br />
amministrazione controllata, mettendo<br />
fine alla propria storia iniziata<br />
nel 1995 su iniziativa di due emigranti<br />
italiani, i fratelli Tony e Joe Calabro.<br />
Cliccate su ‘products’ e quindi selezionate<br />
‘passenger’ per raggiungere<br />
la videata con le tre tipologie di prodotti<br />
proposti: urbani, turistici e mini,<br />
tuttio descritti con dovizia di particolari.<br />
Cosa ormai pressoché rara.<br />
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