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Vie&trasporti n. 893 ottobre 2025

C’è L’ELE Prende il via ufficialmente ad Eindhoven la produzione della nuova gamma Electric. Dai medi XB, ai multiruolo XD, fino ai pesanti XF: ce n’è per ogni missione

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Prende il via ufficialmente ad Eindhoven la produzione della nuova gamma Electric. Dai medi XB, ai multiruolo XD, fino ai pesanti XF: ce n’è per ogni missione

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Attualità

Sulla strada della storia

Le pagine della

nostra vita

Grande festa alla Palazzina di Stupinigi per la presentazione del volume

dedicato ai primi cinquant’anni di storia di Iveco. Perché la memoria

deve essere raccontata a chi verrà e scriverà i prossimi capitoli

di Tiziana Altieri

Trecentoquattro pagine suddivise in 50

capitoli che seguono una narrativa cronologica

scandita dal prodotto e alternata

dalle quattro rubriche dedicate a parte dei

protagonisti che hanno scritto la storia di Iveco

in Italia, ai luoghi che ne hanno fatto da cornice,

alle tecnologie e ai percorsi che hanno segnato

la strada. ‘Sulla strada della Storia’ è il volume

che celebra i 50 anni del brand torinese raccontandone

la vicenda industriale, tecnologica e

umana attraverso testi e immagini. Un’opera

dal valore simbolico e documentale, realizzata

da Massimo Condolo, giornalista specializzato

nel mondo truck, e curata a livello editoriale da

Fondazione Negri.

Per presentarla Iveco ha scelto la Palazzina di

Caccia di Stupinigi, a Torino, dove ha riunito parte

dell’attuale management del Mercato Italia

e alcune delle persone che hanno contribuito

a scrivere un pezzo di questa lunga storia. A

fare gli onori di casa Massimiliano Perri,

Direttore Generale Iveco Mercato Italia, insieme

Enzo Gioachin, direttore

Mercato Italia 2000-2003

Nel 1978 arrivò Daily.

Facemmo un grande lavoro

per farlo conoscere. Che

soddisfazione quando

riuscimmo a conquistare la

San Carlo. Scelse il piccolo

truck per trasportare aria!

all’autore del libro che ha sottolineato:

«Raccontare l’avventura industriale e umana di

un brand globale e full-range come Iveco ha richiesto

un lungo lavoro di ricerca documentale

e iconografico, che ne ha messo in luce le capacità

tecnologiche e di adattamento a situazioni

economiche, sociali, orografiche e climatiche

completamente diverse fra loro.

Il racconto dei primi cinquant’anni dell’impresa

si snoda attraverso prodotto, tecnologie, presenza

sul territorio, protagonisti e grandi imprese

rese possibili proprio dalla contemporaneità di

tutti questi fattori che costituiscono il capitale

del brand».

«Cinquant’anni - ha proseguito Massimiliano

Perri - rappresentano un cammino lungo e significativo,

tracciato attraverso tappe di ambizione,

sfide superate e importanti risultati raggiunti.

Ogni fase di questo percorso racconta

storie di impegno e determinazione, indispensabili

per avanzare con decisione verso nuovi

obiettivi. Anche nei momenti in cui la strada si

presenta più ardua, si trova la forza di alzare lo

sguardo, riconoscere la via da seguire e procedere

con costanza e determinazione.

Guardando indietro, si apprezza il cammino già

percorso, ma soprattutto si scorge con chiarezza

la strada che ancora si apre davanti a noi.

La nostra ambizione rimane quella di continuare

a crescere, innovare e contribuire con responsabilità

e orgoglio alla storia dell’industria italiana».

Cento di questi anni.

Andrea Bucci, direttore

Mercato Italia 2011-2012

Fin dai miei primi passi in

Iveco, quando lo Stralis, il

camion che sorride,

sognavo di occuparmi dei

‘pesanti’. Qui ho imparato

l’importanza di un sistema

relazionale efficace

Alessia Galli della Loggia,

responsabile stampa Iveco

Mercato Italia

Ogni grande storia

industriale si costruisce

ricordando da dove si è

partiti. Raccontare la storia

di Iveco significa ispirare chi

continuerà a scriverla.

Massimiliano Perri,

Direttore Generale Iveco

Mercato Italia

La vicinanza al cliente per

Iveco è tutto. Ci ha permesso

di sviluppare un veicolo

come S-Way, ultima pagina

di questo libro, ma ci sono

nuovi capitoli da scrivere

Ottavio Gioglio, direttore

Mercato Italia 2008-2011

Vissi in Iveco negli anni delle

Business Unit e mi occupai

di Eurocargo, nato da un

foglio bianco. Un modello

fortunato e fortunato lo fui

anch’io che potevo

sventolare quote bulgare

Franco Fenoglio, direttore

Mercato Italia 1996-1999

Nel 1992 debuttò l’Eurotech.

Non fu facile fare breccia nei

cuori degli autotrasportatori

dopo il Turbostar, ma ci

riuscimmo. Passò il

concetto che le persone

contano quanto il prodotto

Ezio Camusso,

Collaudatore Iveco

Arrivai in Iveco negli anni del

mitico Turbostar, veicolo che

segnò diversi primati. Tanti

trasportatori sono nati e

cresciuti con lui. Imperdibile

l’appuntamento con ‘Due

assi per un Turbo’

34 - 10 2025

www.vietrasportiweb.it

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10 2025 - 35

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