Quaderno n. 12/2025 Ortofrutta

Capitolo 4
Capitolo 4
LA NORMATIVA VIGENTE E LE BUONE PRATICHE VOLONTARIE
LA NORMATIVA VIGENTE E LE BUONE PRATICHE VOLONTARIE
il trasporto. I controlli documentati per la conformità alle condizioni specificate devono essere
basati sul rischio.
OITAF | Q12— Ortofrutta | pagina 24
Imponendo alla propria catena di
fornitura l’adesione a questi standard
volontari* la GDO raggiunge il doppio
obiettivo di migliorare effettivamente
la sicurezza alimentare food safety
e di mettersi al riparo almeno in parte
da cause e procedimenti legali.
*La volontarietà si esplica nel fatto se si vuole o no essere fornitore.
Ai fornitori viene richiesto di sottoporsi ad audit periodici da parte di società terze neutrali, per
cui esiste un certo livello di garanzia al rispetto, anche se la sanzione decisiva è l’espulsione dal
novero dei fornitori di tutte le catene che adottano gli standard.
Pensati per i produttori e i trasformatori, gli standard di cui stiamo parlando hanno più di recente
avuto versioni destinate al campo della logistica, IFS Logistics e BRC Storage&Distribution. Anche
esse contribuiscono a garantire una certa qualità nel servizio, ma non sono molto specifici.
A titolo esemplificativo riportiamo verbatim il contenuto dello standard IFS Logistics (quello del
corrispondente BRC è ormai allineato) versione 3 (pagina 69 della versione italiana).
4.12.3 | Quando le merci a temperatura controllata sono stoccate o trasportate in contenitori (es.
Contenitori termici), questi contenitori devono essere in buone condizioni (puliti, privi di odori,
asciutti, funzionali e adatti allo scopo). I contenitori devono essere preraffreddati prima di caricare
il prodotto all’interno degli stessi.
4.12.4 | Durante il trasporto, il rispettivo livello di carico ammissibile (carico utile) dei veicoli di trasporto,
delle unità di trasporto e/o dei container non deve essere superato, al fine di mantenere la
sicurezza del prodotto e la qualità.
4.12.5 | container (es. autocisterne, cisterne su rotaie) utilizzati per il trasporto di prodotti alimentari
liquidi, granulari e/o in polvere non confezionati devono essere etichettati e utilizzati esclusivamente
per il trasporto di alimenti.
A parere di chi scrive, la mancanza in queste prescrizioni dell’esplicitazione della finalità (teorica)
per cui vengono richieste, ossia la preservazione della qualità, priva lo standard della possibilità
di verifiche sul mantenimento della qualità stessa del prodotto in arrivo sugli scaffali. È quindi il
momento di occuparci di qualità.
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4.12 Trasporto
4.12.1 | Il prodotto deve essere assicurato in modo da evitare contaminazioni e/o danni durante il
trasporto.
Le condizioni all’interno dei veicoli devono essere controllate prima del carico e tali controlli devono
essere documentati per garantire la conformità alle condizioni specificate relative all’assenza
di quanto segue, per esempio:
temperatura
trasporto ATP
odori
anomali
polvere
elevata
umidità
avversa
Ove applicabile, devono essere intraprese azioni per evitare qualsiasi impatto negativo sui prodotti
e per garantire la conformità alle condizioni specificate.
infestanti
corpi estranei
legno, pietre,
contaminanti
organici, ...
muffe
4.12.2 | veicoli di trasporto, le unità di trasporto e/o i contenitori di trasporto utilizzati per le diverse
modalità di trasporto (strada, ferrovia, nave, aereo) devono essere in buone condizioni e
devono mantenere le condizioni di trasporto delle merci trasportate entro i limiti della tolleranza
consentita (es. temperatura). Deve essere garantito il mantenimento di queste condizioni durante