MANUALE D'ISTRUZIONI ORIGINALE GHOST E ... - Ghost Bikes

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MANUALE D'ISTRUZIONI ORIGINALE GHOST E ... - Ghost Bikes

8.2.1 Per passare alla corona/al rocchetto più grande:

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1. Pedalate nella direzione di avanzamento.

GHOST EPAC

2. Spingete la leva A con il pollice fino alla prima tacca di arresto fino a quando non

sentirete chiaramente un “clic” e tenetela premuta fino all’innesto del rapporto desiderato.

3. Se volete saltare più rapporti, spingete completamente la leva e tenetela premuta fino

all’innesto del rapporto desiderato.

8.2.2 Per passare alla corona/al rocchetto più piccoli:

8.3 Freni

1. Pedalate nella direzione di avanzamento.

2. Tirate la leva B fino a quando non percepirete e sentirete uno scatto, quindi rilasciatela.

ATTENZIONE Pericolo di cadute e incidenti

Un azionamento troppo energico del freno può causare il blocco delle ruote e dare origine a

slittamenti o ribaltamenti.

· È necessario acquisire familiarità con l’azionamento dei freni. Iniziate pedalando lentamente e

azionando le leve dei freni con moderazione.

· Eseguite questi esercizi di frenata su tratti in piano non trafficati.

· Dosate i freni e azionate contemporaneamente le due leve.

NOTA BENE:

I freni a disco sviluppano appieno la loro azione frenante dopo una certa “fase di rodaggio”. La regola

generale è la seguente: I freni si considerano rodati dopo circa 30 brevi frenate complete partendo da

una velocità media (circa 25 km/h). Evitate le lunghe uscite finché l’impianto frenante non è rodato. Una

volta rodato l’impianto frenante, avrete a disposizione una forza frenante molto elevata. Un azionamento

eccessivo delle leve del freno può causare il blocco delle ruote.

NOTA BENE:

Circa il 65% della forza frenante totale si ottiene dal freno anteriore.

La massima performance frenante si ottiene azionando contemporaneamente le due leve.

1. Per azionare un freno tirare la rispettiva leva in direzione del manubrio.

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