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Correnti a pelo libero - I blog di Unica

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HEC-RAS<br />

Il software HEC-RAS è stato sviluppato dall’Hydrologic Engineering<br />

Center dell’US Army Corps of Engineers.<br />

Hydraulic Reference Manual SCHEMA 1D<br />

Moto permanente<br />

Moto vario


Supercritical<br />

Subcritical<br />

Tim McCabe, IA NRCS<br />

Subcritical<br />

Critical<br />

Hydraulic Jump<br />

Supercritical<br />

Subcritical<br />

Critical<br />

Hydraulic Jump<br />

Subcritical


HEC-RAS<br />

Eq. energia meccanica<br />

WS (water surface) la quota della superficie libera,<br />

WS=Y+Z, con Y quota del <strong>pelo</strong> <strong>libero</strong> rispetto al punto più<br />

profondo della sezione (invert) e Z quota <strong>di</strong> quest’ultimo<br />

rispetto alla linea <strong>di</strong> riferimento (datum) e Δhe le per<strong>di</strong>te <strong>di</strong><br />

carico continue e localizzate per allargamento o<br />

restringimento <strong>di</strong> sezione<br />

WS


WS<br />

HEC-RAS<br />

Δhe


Sf rappresenta la pendenza della linea dei carichi totali (friction<br />

slope) = j nel tratto, lungo L, fra le due sezioni 2 e 1, valutata con<br />

una delle 4 formule opzionali<br />

Per le per<strong>di</strong>te <strong>di</strong> carico localizzate per allargamento e restringimento<br />

<strong>di</strong> sezione sono consigliati valori del coefficiente c pari a 0.1 ÷ 0.2<br />

nel caso <strong>di</strong> corrente rapida, mentre per moti subcritici:


La quota<br />

idrometrica WS<br />

incognita è<br />

determinata<br />

risolvendo col<br />

metodo della<br />

secante<br />

l’equazione del<br />

bilancio<br />

energetico.


HEC-RAS usa integrazione<br />

standard step<br />

Esempio <strong>di</strong>rect step:


Profili <strong>di</strong> moto permanente determinati da HEC-RAS in<br />

regime misto (linea continua), in regime <strong>di</strong> corrente lenta<br />

(linea con triangoli) e in regime <strong>di</strong> corrente rapida (linea<br />

con cerchi); i tratti in cui questi ultimi due profili<br />

concidono con l’altezza critica non sono accettabili.<br />

Il profilo corretto è quello a cui corrisponde la spinta minima!


HEC-RAS


Schema 1D:<br />

sud<strong>di</strong>visione<br />

della sezione<br />

me<strong>di</strong>a pesata<br />

(rispetto alle<br />

Q)dell’altezza<br />

cinetica per<br />

calcolare<br />

l’energia<br />

specifica della<br />

sezione<br />

HEC-RAS


HEC-RAS (come gli altri modelli 1D)<br />

isotachie<br />

Non può riprodurre<br />

la <strong>di</strong>stribuzione delle velocità<br />

nelle sezioni né il profilo verticale<br />

<strong>di</strong> velocità


HEC-RAS (come gli altri modelli 1D)<br />

Non può riprodurre pattern <strong>di</strong> circolazione trasversale


HEC-RAS (come gli altri modelli 1D)<br />

Non può riprodurre il comportamento <strong>di</strong> una CPL<br />

dovuto alla presenza <strong>di</strong> una curva!!!<br />

(ve<strong>di</strong> Marchi-Rubatta pag. 651 –658)<br />

<strong>Correnti</strong> lente:<br />

Sopraelevazione del <strong>pelo</strong> <strong>libero</strong> nella sponda esterna<br />

e depressione in quella interna<br />

<strong>Correnti</strong> veloci:<br />

Situazione più complicata, corrente non “sente”<br />

la presenza della curva, urta contro la parte esterna della<br />

curva, si producono perturbazioni che si propagano verso<br />

valle lungo la parete. Trattazione analitica più complessa<br />

rispetto alle correnti lente<br />

Possibile sormonto <strong>di</strong> un argine in curva!!!!


HEC-RAS<br />

unsteady<br />

flow


Incognite:2N<br />

Equazioni (cont e<br />

<strong>di</strong>namica) : 2(N-1)<br />

Con<strong>di</strong>zioni al<br />

contorno: 2<br />

Idrogramma <strong>di</strong><br />

piena: Q(1,t) t>0


HEC-RAS


HEC-RAS


Moto vario nelle CPL<br />

ESEMPI: Onde <strong>di</strong> piena generate da afflussi meteorici, dal crollo <strong>di</strong><br />

opere <strong>di</strong> ritenuta, onde create negli estuari dalle oscillazioni <strong>di</strong><br />

marea, onde prodotte artificialmente, in seguito a manovre sulle<br />

paratoie delle luci <strong>di</strong> scarico.<br />

Le onde dei moti a <strong>pelo</strong> <strong>libero</strong> possono essere classificate in base al<br />

rapporto fra il tirante y e la lunghezza d’onda λ in<br />

– onde <strong>di</strong> traslazione che si propagano in acque basse (shallow<br />

water waves y/λ → 0) con <strong>di</strong>sturbi estesi all’intera sezione<br />

trasversale del corpo d’acqua, essendo associato alla<br />

propagazione uno spostamento delle particelle liquide nella stessa<br />

<strong>di</strong>rezione;<br />

– onde <strong>di</strong> oscillazione che si propagano in acque profonde (deep<br />

water waves y/λ → ∞) con <strong>di</strong>sturbi limitati esclusivamente agli<br />

strati superficiali; le particelle liquide compiono delle traiettorie<br />

chiuse o quasi chiuse, oscillando praticamente intorno a punti<br />

fissi (onde del mare).


Onde <strong>di</strong> traslazione nei canali<br />

– onde lunghe: (λ >> a e ) o λ >> (a + y ) aventi lunghezza<br />

d’onda λ <strong>di</strong> gran lunga maggiore dell’ampiezza a (e del<br />

tirante locale y = a+y o , essendo l’ampiezza a piccola o<br />

grande rispetto al tirante in<strong>di</strong>sturbato y o ); esse sono onde<br />

che si propagano su fondali bassi, ossia con y/λ→ 0, moto<br />

gradualmente variato, <strong>di</strong>stribuzione idrostatica delle<br />

pressioni lungo le sezioni trasversali al moto, sono<br />

governate dalle eq <strong>di</strong> de Saint Venant<br />

– onde a fronte ripido caratterizzate da una <strong>di</strong>scontinuità del<br />

<strong>pelo</strong> <strong>libero</strong>. Non possono essere stu<strong>di</strong>ate con le equazioni <strong>di</strong><br />

de Saint Venant, per la parte che comprende la<br />

<strong>di</strong>scontinuità occorre scrivere l’equazione <strong>di</strong> bilancio della<br />

quantità <strong>di</strong> moto in forma integrale.


Modelli per la propagazione delle<br />

onde <strong>di</strong> piena<br />

Modelli idrologici: concettualizzazioni dei fenomeni fisici,<br />

non rispettano rigorosamente le leggi, ossia le PDE, che<br />

governano tali fenomeni. (es Metodo Muskingum (1938),<br />

Metodo Cunge (1969))<br />

Modelli idraulici: risolvono le equazioni <strong>di</strong>fferenziali<br />

(derivanti dai principi fondamentali <strong>di</strong> conservazione della<br />

massa e della quantità <strong>di</strong> moto o dell’energia).<br />

Modelli 1D: eq <strong>di</strong> de Saint Venant, ma anche i modelli<br />

cinematico e parabolico, dedotti trascurando solo alcuni<br />

termini dell’equazione <strong>di</strong>namica.


Schema 1D: equazioni per le<br />

Eq continuità<br />

Eq de Saint Venant<br />

∂U<br />

∂t<br />

+ U<br />

correnti (q e = q u = 0)<br />

∂U<br />

∂s<br />

∂Q<br />

∂s<br />

+<br />

g<br />

+<br />

∂y<br />

∂s<br />

∂Ω<br />

∂t<br />

−<br />

Limiti <strong>di</strong> vali<strong>di</strong>tà dello schema 1D<br />

=<br />

gi<br />

f<br />

0<br />

+<br />

gj<br />

=<br />

0


∂U<br />

∂t<br />

+ U<br />

∂U<br />

∂s<br />

Eq de Saint Venant<br />

acc acc effetto effetto eff.<br />

locale convettiva pressione gravità resist.<br />

+<br />

g<br />

∂y<br />

∂s<br />

−<br />

gi<br />

f<br />

+<br />

gj<br />

=<br />

0<br />

Sistema completo<br />

(onda <strong>di</strong>namica)<br />

Modello parabolico<br />

(<strong>di</strong>ffusivo) Trascuro<br />

termini inerziali<br />

Modello cinematico<br />

(onda cinematica)<br />

Trascuro termini inerziali<br />

e gra<strong>di</strong>ente della<br />

pressione


Sistema completo<br />

Riscritto in termini delle coppie <strong>di</strong> variabili (U,h)<br />

o (Q,h)<br />

Sistema <strong>di</strong> eq. alle derivate parziali:<br />

- metodo delle equazioni caratteristiche<br />

- meto<strong>di</strong> numerici <strong>di</strong>retti


Metodo delle caratteristiche


Metodo delle caratteristiche


Metodo delle caratteristiche


Metodo delle caratteristiche


Metodo delle caratteristiche


Modelli semplificati


∂Q<br />

∂s<br />

∂U<br />

∂t<br />

+<br />

+ U<br />

∂Ω<br />

∂t<br />

∂U<br />

∂s<br />

Modello cinematico<br />

=<br />

0<br />

+<br />

g<br />

∂y<br />

∂s<br />

−<br />

gi<br />

Si trascurano i termini<br />

inerziali e gra<strong>di</strong>ente<br />

della pressione<br />

f<br />

+<br />

gj<br />

il moto si assume rappresentabile attraverso una<br />

successione lentamente variabile nello spazio e nel<br />

tempo <strong>di</strong> moti localmente e istantaneamente uniformi<br />

m<br />

=<br />

5<br />

3<br />

−<br />

2<br />

3<br />

Ω<br />

b<br />

⎛<br />

⎜<br />

⎝<br />

db<br />

dΩ<br />

⎞<br />

⎟<br />

⎠<br />

≈<br />

⎡3 ⎢<br />

−<br />

⎣2<br />

5⎤<br />

3⎥<br />

⎦<br />

=<br />

0<br />

i f =<br />

Scala <strong>di</strong> delle<br />

portate:<br />

Relazione univoca tra Ω e Q<br />

Q = kΩ<br />

j<br />

m


c<br />

=<br />

∂Q<br />

∂t<br />

∂Ω<br />

∂Q<br />

= −<br />

∂t<br />

∂s<br />

∂Q<br />

∂Q<br />

+ c(<br />

Q)<br />

∂t<br />

∂s<br />

ds<br />

= c(<br />

Q)<br />

dt<br />

dQ = 0<br />

Modello cinematico<br />

dQ Q<br />

= m = c(<br />

Q)<br />

= mU<br />

dΩ<br />

Ω<br />

dQ ∂Ω<br />

∂Ω<br />

= = c(<br />

Q)<br />

dΩ<br />

∂t<br />

∂t<br />

=<br />

dall’equazione <strong>di</strong> continuità<br />

0<br />

Equazione caratteristica (unica perché<br />

l’eq <strong>di</strong>ff <strong>di</strong> de S.V. è stata sostituita con<br />

una eq algebrica)<br />

C in<strong>di</strong>ca la velocità <strong>di</strong> propagazione <strong>di</strong> uno stesso valore <strong>di</strong> portata


Modello cinematico<br />

dQ Q<br />

c = = m = c(<br />

Q)<br />

= mU<br />

dΩ<br />

Ω<br />

∂Q<br />

dQ ∂Ω<br />

∂Ω<br />

= = c(<br />

Q)<br />

∂t<br />

dΩ<br />

∂t<br />

∂t<br />

∂Ω<br />

dQ ∂Ω<br />

+ = 0<br />

∂t<br />

dΩ<br />

∂s<br />

∂Ω<br />

∂Ω<br />

+ c = 0<br />

∂t<br />

∂s<br />

ds<br />

= c<br />

dt<br />

dΩ<br />

= 0<br />

dall’equazione <strong>di</strong> continuità<br />

Equazione caratteristica (unica perché<br />

l’eq <strong>di</strong>ff <strong>di</strong> de S.V. è stata sostituita con<br />

una eq algebrica)<br />

C in<strong>di</strong>ca la velocità <strong>di</strong> propagazione <strong>di</strong> uno stesso valore <strong>di</strong><br />

Ω


Modello cinematico<br />

fase crescente della piena: la celerità<br />

cresce e la pendenza delle linee<br />

caratteristiche <strong>di</strong>minuisce convergenza<br />

linee caratteristiche irripi<strong>di</strong>mento del<br />

fronte dell’onda;<br />

fase decrescente della piena: la celerità<br />

decresce e la pendenza delle linee<br />

caratteristiche cresce, <strong>di</strong>vergenza linee<br />

caratteristiche appiattimento della coda<br />

dell’onda.<br />

Il proce<strong>di</strong>mento cessa <strong>di</strong> essere valido a partire dalla prima sezione in cui<br />

due linee caratteristiche si intersecano: qui dovrebbero verificarsi<br />

simultaneamente due valori dell’area della sezione allo stesso istante.<br />

Tale con<strong>di</strong>zione corrisponde fisicamente al fatto che l’onda si è irripi<strong>di</strong>ta al<br />

punto da presentare un fronte in cui la tangente è localmente verticale:<br />

ciò equivale all’incipiente frangimento dell’onda.


Secondo il modello cinematico livelli idrici e portate si spostano<br />

da una sezione ad un’altra, a valle, rimanendo inalterati.<br />

L’onda si propaga senza attenuarsi, ma mo<strong>di</strong>fica la sua forma,<br />

<strong>di</strong>ventando il fronte sempre più ripido e la coda più piatta.


Modello cinematico<br />

Importanza dell’eq cinematica <strong>di</strong> continuità<br />

Il modello dell’onda cinematica riproduce il carattere propagatorio<br />

delle onde <strong>di</strong> piena nei corsi d’acqua e la loro tendenza ad<br />

irripi<strong>di</strong>rsi nel corso della propagazione.<br />

Il modello ha però forti limiti legati all’approssimazione<br />

fondamentale su cui è basato: quella per cui il moto si assume<br />

rappresentabile attraverso una successione lentamente variabile<br />

nello spazio e nel tempo <strong>di</strong> moti localmente e istantaneamente<br />

uniformi. Tale schema:<br />

i) trasforma l’equazione del moto (che, nella forma completa, è<br />

un’equazione <strong>di</strong>fferenziale) in un’equazione algebrica;<br />

ii) trascura gli effetti del non parallelismo fra superficie libera e<br />

fondo;<br />

iii) trascura gli effetti dell’inerzia.


Modello cinematico<br />

- l’approssimazione i) fa sì che il problema della<br />

propagazione sia retto da un’equazione <strong>di</strong>fferenziale del I<br />

or<strong>di</strong>ne cui è possibile associare soltanto una con<strong>di</strong>zione al<br />

contorno, per esempio quella <strong>di</strong> monte (che assegna un<br />

idrogramma nella sezione iniziale):<br />

- non è possibile imporre anche una con<strong>di</strong>zione al contorno<br />

<strong>di</strong> valle, tener cioè conto del fatto che a valle possono<br />

esistere vincoli che influenzano il fenomeno della<br />

propagazione (per esempio, la presenza del mare che può<br />

imporre un livello fissato della superficie libera o una sua<br />

oscillazione forzata dalla marea);<br />

- rimuovendo l’approssimazione ii) si ha un effetto <strong>di</strong><br />

attenuazione dell’onda


Modello parabolico (o <strong>di</strong>ffusivo)<br />

∂Q<br />

∂s<br />

∂U<br />

∂t<br />

+<br />

+ U<br />

∂Ω<br />

∂t<br />

=<br />

∂U<br />

∂s<br />

0<br />

+<br />

g<br />

∂y<br />

∂s<br />

Si trascurano i termini inerziali<br />

Approssimazione valida per la maggior parte<br />

delle con<strong>di</strong>zioni della corrente in presenza <strong>di</strong><br />

onde <strong>di</strong> piena in corsi d’acqua naturali.<br />

−<br />

gi<br />

f<br />

+<br />

Combinando le due eq si ottiene un’equazione <strong>di</strong>fferenziale alle derivate<br />

parziali (PDE) del 2° or<strong>di</strong>ne in una sola variabile <strong>di</strong>pendente<br />

vantaggi nella risoluzione numerica<br />

In tale equazione la <strong>di</strong>stribuzione spaziale delle caratteristiche<br />

geometriche e <strong>di</strong> scabrezza <strong>di</strong> un corso d’acqua sono aggregate in due<br />

parametri globali, la celerità <strong>di</strong> propagazione ed il coefficiente <strong>di</strong><br />

<strong>di</strong>ffusione<br />

Questi parametri compaiono nella PDE del 2° or<strong>di</strong>ne che viene<br />

denominata ADE (advective-<strong>di</strong>ffusive equation) modello <strong>di</strong>ffusivo!<br />

gj<br />

=<br />

0


Modello parabolico (o <strong>di</strong>ffusivo)<br />

La PDE del 2° or<strong>di</strong>ne è <strong>di</strong> tipo parabolico:<br />

un piccolo <strong>di</strong>sturbo introdotto in una sezione si propaga<br />

imme<strong>di</strong>atamente sull’intero fiume con celerità infinita e non uguale a<br />

gy come succede nella realtà.<br />

U +<br />

m<br />

Questa approssimazione <strong>di</strong>scende dalle ipotesi <strong>di</strong> base del modello<br />

parabolico, per ricavare il quale si sono trascurati i termini inerziali<br />

dell’equazione <strong>di</strong>namica.


Modello parabolico: Il cappio <strong>di</strong> piena<br />

In moto vario la relazione fra portata Q e tirante h non è più univoca<br />

come nel moto uniforme (scala delle portate), ma assume un<br />

andamento tipico a cappio, più o meno largo secondo la ripi<strong>di</strong>tà<br />

dell’onda:<br />

mostra che, durante il fluire del fronte dell’onda, è Q > Q*<br />

essendo j> if , mentre, durante il passaggio della coda, essendo j<br />

< if , si ha Q


y<br />

Modello parabolico: Il cappio <strong>di</strong> piena<br />

Scala delle portate a cappio in una<br />

sezione con in<strong>di</strong>cazione delle<br />

situazioni <strong>di</strong> massimo locale della<br />

pendenza motrice (A), della velocità<br />

(B), della portata (C) e dell’area<br />

liquida (D).<br />

Il punto E, intersezione del cappio con<br />

la scala delle portate del moto<br />

uniforme, in<strong>di</strong>ca che Q = Q* ossia la<br />

pendenza motrice j coincide con quella<br />

del fondo if .<br />

Nella sezione considerata le coppie (Q, h) si succedono nel verso<br />

antiorario, poiché, quando fluisce il fronte, si verificano valori Q<br />

maggiori <strong>di</strong> Q* e viceversa, quando fluisce la coda dell’onda.<br />

Il cappio <strong>di</strong> piena è percorso in senso antiorario

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