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Pneus Usagés - Recyclage et valorisation

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Découvrez plusieurs façons de recycler et de valoriser des pneus usagés Une manière écologique et durable de monter une business rentable.

CONSTATS ET SOLUTIONS

CONSTATS ET SOLUTIONS 1ER CONSTAT : UNE OFFRE PAUVRE ET ADRESSEE A UN SEUL TYPE D’ACHETEURS. Il est relativement simple de remédier à cet état de fait. D’une part, il existe un certain nombre de procédés mis au point par des entreprises en France et à l’étranger pour la réalisation de produits finis. Il est donc possible d’acheter des licences d’exploitation, des transferts technologiques, des droits de brevet. D’autre part, puisqu’il existe des subventions, tant au niveau national qu’européen et certainement mondial, il faut pouvoir s’appuyer sur celles-ci pour développer un axe ou un autre des produits finis issus du recyclage des pneus 2EME CONSTAT : IL SEMBLE QU’ON SE SOIT CONTENTE D’UN MARCHE FRANCO- FRANÇAIS, Alors que la mondialisation est désormais une donne dont on ne peut se désintéresser. Même avec une offre limitée, si les clients français, (les collectivités locales en l’occurrence) ne sont pas assez nombreux, ou ne répondent pas, il faut se tourner vers l’étranger. Les cabinets de commerce international peuvent prendre en charge la recherche d’agents, de distributeurs, d’acheteurs directs pour la production française de produits finis à base de pneus recyclés. 3 EME CONSTAT : TIRER PARTI DE LA MONDIALISATION POUR EXPORTER Le problème de la collecte du pneu usagé est mondial. Les pays industrialisés qui disposent des ressources financières et technologiques ont pu prendre le problème à bras le corps pour y apporter des solutions ; on voit qu’un pays comme le Québec est arrivé à résorber, en seulement 20 ans un stock de quelques 150 millions de pneumatiques hors d’usage, au point de devoir en importer maintenant pour faire face aux besoins de ses recycleurs. Les pays émergents, par contre, sans infrastructure suffisante, sans moyens financiers importants, sans toujours une conscience ou une volonté politique réelle en matière d’environnement, se trouvent particulièrement démunis pour faire face au problème du recyclage du pneu. D’autant que généralement les investissements nécessaires à son traitement, à l’échelle d’un pays, sont élevés. Notre cabinet d’affaires a pu trouver plusieurs petites lignes de production permettant de réaliser de la poudrette, de séparer l’acier et les fibres pour qu’ils puissent trouver un nouvel usage, et de fabriquer des dalles amortissantes, et d’autres produits : bardeaux de toit, produits moulés, semelles de chaussures, etc… pour des budgets très abordables, souvent à moins de 80 à 100K€. Il peut être envisagé de créer dans les pays émergents des petites unités régionales qui se chargent du recyclage des pneus, et de la transformation en produits finis utiles, dans un cadre de franchises technologiques. Il s’agit de roder le processus, de vérifier les produits finis les plus porteurs pour ces pays, de mettre au point un cahier des charges précis, et de rechercher des promoteurs financièrement capables de faire face à l’investissement nécessaire, (au moyen notamment d’aides assurément disponibles et qu’il faudrait rechercher), et de prendre en charge un secteur pour exploiter cette industrie du recyclage de pneu. 59

LES LIGNES DE PRODUCTION 60

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