BESSERE TECHNIK FÜR
BESSERE TECHNIK FÜR BESSERE STRASSEN VON DER BELADUNG BIS ZUM EINBAU – BESTE ASPHALTQUALITÄT MIT DEM ASW ASPHALTPROFI THERMO >> Seit 2019 sind Thermofahrzeuge auch für alle neuen Asphaltflächen in Deutschland vorgeschrieben. Mit dem „Asphaltprofi Thermo“ baut Fliegl einen Sattelabschieber, der mit einem Spitzendämmwert punktet. Als Dämmstoff für die 28 Kubikmeter-Mulde kommt Fliegl-Isotherm zum Einsatz, ein leichtes Material, das auf die Muldenaußenseiten aufgebracht wird und sie komplett verkleidet. Mit diesem Aufbau erreicht der Thermo-Sattelabschiebewagen eine vollständige Isolierung. Freie Spanten oder Kältebrücken gibt es nicht. Mulde, Boden, Front und Heck sind lückenlos gedämmt. Im Vergleich zu anderen Systemen, die mit Steinwolle als Dämm-Material arbeiten, bietet Fliegl- Isotherm einen weiteren Vorteil: es ist feuchtigkeitsunempfindlich und behält, anders als Steinwolle, auch bei Nässe seine Dämm-Eigenschaften. Fliegl hat außerdem die Konstruktion des Thermo-Sattelabschiebewagen selbst modifiziert, um wirklich alle Kältebrücken zu eliminieren. Nach oben hin deckt eine Spezial-Thermoplane das Transportgut ab. So entsteht ein perfekt wärmegeschützter Muldenraum, der eine hohe Temperaturstabilität gewährleistet. Der Asphalt bleibt während des Transports sehr heiß. Der Fliegl „Asphaltprofi Thermo“ steigert Temperatur, Verdichtungsgrad und Einbauqualität des Asphalts. Vorteile bietet er aber auch für die Bauunternehmen: Schadensersatzansprüche wegen des Unterschreitens vorgeschriebener Verdichtungsgrade fallen weg. LAUFENDE DURCHMISCHUNG WÄHREND DES ABLADENS » dadurch beste Homogenität und wesentlich reduzierte Entmischung von Temperatur und Korngefüge SEIT 2015 GILT DIE STUFENWEISE UMSETZUNG: »TRANSPORT VON ASPHALT NUR NOCH MIT THERMO-MULDEN« » Gem. Rundschreiben RS 10/2013 vom BMVBS: » „Einsatzankündigung von Maßnahmen zur Steigerung der Asphaltqualität“ ↑ Hier geht's zu den Thermofahrzeugen von Fliegl ↓ Ursachen der thermischen Entmischung – Kaltschicht im oberen Bereich klar erkennbar. ↓ Laufende Durchmischung beim gesamten Abladevorgang. Keine Mischgutrückstände. 42 Verkehrswegebau- & Verdichtungsmaschinen
© Fliegl MIT THERMOFAHRZEUGEN: » Vermeidung von überhöhten Mischguttemperaturen bei größerer Transportentfernung oder kühleren Einbautemperaturen » Entmischung vermeiden > keine Verhärtung des Bindemittels » Entgegenwirken von erhöhtem Energiebedarf und CO2-Ausstoß » Sehr geringe Temperaturschwankungen » Keine Unterschreitung der geforderten Mindesttemperatur » Beste Verdichtung mit minimalsten Hohlraumgehalt » Hohe Lebensdauer des Straßenbelags Fliegl Bau- & Kommunaltechnik GmbH Bürgermeister-Boch-Str. 1 D-84453 Mühldorf a. Inn Tel.: +v49 (0)8631.307.0 Fax: +49 (0)8631.307.552 Email: baukom@fliegl.com Web: www.fliegl-baukom.de Verkehrswegebau- & Verdichtungsmaschinen 43
