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TITELSTORYDie erste von zwei Bohrungs-Baustellen mit demHammerbohrgerät HZR 1200 des finnischen Herstellers Geonex.Der Untergrund wechselte ständig zwischen Fels, Lehm, Geröllund aufgeschüttetem Boden. / © PetzoldMit Druckluft durchFels, Geröll und LehmBaukompressoren von Atlas Copcosichern Spezialbohrungen in KroatienATLAS COPCO >> Bei zwei anspruchsvollen Pipeline-Baustellen in Kroatien setztedas Rohrleitungs-Bauunternehmen Petzold auf besondere Technik: Mit einemGeonex-Hammerbohrgerät und mehreren Atlas-Copco-Kompressoren gelangendie etwa 100 m langen Bohrungen trotz extremer Bodenverhältnisse. Um den hohenLuftbedarf von bis zu 150 m³/min bei 25 bar zu decken, kombinierte die RohrleitungsbauAndreas Petzold e. K. mit Sitz im sächsischen Elstra, bei Dresden, eigeneGroßkompressoren mit zusätzlichen Mietaggregaten. Zwei Schlüssel zum Erfolg:die enge Zusammenarbeit mit dem Vermietungspartner Kleinstück und die perfekteAbstimmung von Hydraulik, Hammerbohrer und Druckluftversorgung.Auf den beiden Baustellen, die Petzold im vergangenen Winter geleitet hat, musstenseine Teams unter schwierigen Bodenverhältnissen Bohrungen für Gasleitungensetzen – unterirdisch unter Autobahnkreuzungen. „Die erste Bohrung beiLučice war gut 107 Meter lang und hatte einen Durchmesser von einem Meter”, sagtMark Petzold, Polier im Unternehmen seines Vaters. „Ursprünglich hatte dort eineeinheimische Firma mit einer Maschine eine Bohrung für ein DN-1200-Stahlrohrbegonnen.” Die sei mit ihrer amerikanischen Schneckenbohrmaschine aber steckengeblieben:„Der Bohrkopf hat sich verhakt und ist dann abgerissen”, weiß derPolier. „Denn der klüftige Untergrund wechselte ständig zwischen Fels, Lehm, Geröllund aufgeschüttetem Boden.” Sehr anspruchsvolle Voraussetzungen, die aufder Welt nur an wenigen Orten vorkommen und nur mit wenigen Bohrern sicherzu bewältigen sind.Im Team der Kroaten, das für die Baustelle verantwortlich war, erinnerten sichnach dem Malheur einige ältere Mitarbeiter an ein Projekt, das vor fast 20 Jahrenerfolgreich von dem deutschen Unternehmen durchgeführt wurde. „Die fragtendann wieder bei uns an – und wir konnten helfen”, freut sich Mark Petzold. Dennin Elstra verfügt man über einen großen Maschinenpark, mit dem Petzold so breitaufgestellt sei wie kaum ein anderes Unternehmen. „Damit können wir kurzfristigreagieren und flexibel alle möglichen Herausforderungen bewältigen.”Geonex: Spezialgerät für anspruchsvolle BohrungenInsbesondere auch die Aufgabe in Kroatien, nachdem man bereits einige Monatezuvor ein absolutes Spezialgerät für solche Zwecke angeschafft hatte: einenGeonex HZR 1200. Das ist laut dem finnischen Hersteller Geonex das derzeit größteund stärkste Hammerbohrgerät auf dem Markt. „Diese Maschine war der Garantdafür, dass die Bohrung klappen würde”, betont Petzold.Atlas-Copco-Kompressoren versorgen Imlochhammer mit DruckluftSo groß und stark die Maschine ist, so leistungsfähig musste auch die Antriebstechniksein. Die umfasste auf den Baustellen in Kroatien jeweils eine Hydraulikstationals Bestandteil der Geonex-Ausrüstung sowie vier bzw. fünf Hochleistungs-Kompressorenvon Atlas Copco, die über Schläuche mit der Hydraulikstationverbunden wurden. Aufgabe dieses "Power Packs" ist es vor allem, das Hammerbohrgerätund die Bohrschnecken hydraulisch mit Kraft zu versorgen, damit sichdie Schnecke in der Maschine und die Bohrkrone vorne im Fels drehen können.Zudem bündelt die Hydraulikstation die Druckluft der angeschlossenen Drill-Air-Aggregate und leitet sie durch die Hohlbohrschnecken im Bohrschaft bis zum sogenanntenImlochhammer. Die Luft treibt dessen Schlagkolben an, der wiederumden Bohrkopf des gesamten Hammerbohrgeräts auf die Bohrlochsohle schlagenFür das Kroatien-Projekt hat Petzold bei der DrucklufttechnikKleinstück mehrere fahrbare Kompressoren von Atlas Copcogemietet. Im Bild, Guido Kleinstück (rechts) mit seinem SohnNico. / © Drucklufttechnik Kleinstück)4 TITELSTORY
lässt. Durch die Schläge tritt am Kopf Luft aus, die zugleich die Sohle reinigt unddas gelöste Bohrgut über den Ringraum der Maschine nach hinten und zurück andie Erdoberfläche spült.„Wir gingen davon aus, dass wir für die erste Baustelle pro Minute etwa 100 m³ Luftbei 25 bar benötigen würden”, erinnert sich Petzold. Für einen derart hohen Luftbedarfmusste er mehrere Kompressoren kombinieren: „Wir selbst besitzen zweigroße V39 von Atlas Copco, mit denen wir auf zusammen etwa 80 m³/min pro Minutekommen.” Mit seinem 478-kW-Motor kann ein V39 beispielsweise bis zu 44 m³Druckluft pro Minute bei einem Druck von 16 bis 25 bar liefern; bei den in Kroatienerforderlichen 25 bar erzeugt er rund 39 m³/min.Dieselkompressoren erfüllen Abgasstufe VUm auf der sicheren Seite zu sein, musste Petzold zwei weitere Aggregate des TypsV21 mit Fördervolumina von jeweils rund 20 m³/min anmieten. „So kamen wir zunächstauf einen addierten Volumenstrom von rund 120 m³/min”, sagt Mark Petzold.Als Partner für die Mietaggregate wandte er sich an den Kleinstück VermietungsundReparaturservice mit Sitz im benachbarten Steina. „Dort hatten wir in der Vergangenheitschon mehrmals Maschinen angemietet”, sagt der Unternehmer. Kleinstückhabe Petzold auch die beiden großen Kompressoren verkauft.Firmenchef Guido Kleinstück erläutert: „Wir sind als Händler und Vermieter aufAtlas-Copco-Maschinen spezialisiert und haben allein fünf große Kompressorenim Bestand.” Für die beiden Projekte in Kroatien habe man selbst noch eine weitereMaschine dazu mieten müssen. Denn solche Großbaustellen seien schon selten,"wenn nicht einzigartig". Und Petzold ergänzt: „Bei der zweiten Baustelle, im Januarin Bosiljevo, mussten wir uns durch noch härteren Fels arbeiten.” HärtererFels bedeute aber auch größeren Druckluftbedarf. „Daher haben wir einen weiterenV21 gemietet. In Summe kamen wir mit den fünf Maschinen dann auf etwa 150 m³Druckluft pro Minute.”Alle genannten Drill-Air-Kompressoren von Atlas Copco arbeiten übrigens mit Dieselmotorender Abgasstufe V und können zum Beispiel im Spezialtiefbau, für Pipeline-Services,Wasserbrunnen- und geothermische Bohrungen eingesetzt werden.Abgasstufe V bedeutet: Der Ausstoß von schädlichem Stickoxid und Feinstaub liegtnahe null. „Außerdem verfügen unsere V39 über eine Fernbedienung, was enormzur Senkung des Kraftstoffverbrauches beiträgt – insbesondere zum Beispiel beiKoppelzeiten des Bohrgestänges!”, sagt Mark Petzold. YouTube: Kompressoren füranspruchsvolle UmgebungenPerfektes Zusammenspiel von Hydraulik und PneumatikHeute blickt Petzold zufrieden auf das für ihn besondere Projekt zurück: „Druckluft,Hydraulik und Bohrtechnik liefen einwandfrei, das Zusammenspiel aller Systemehat auf beiden Baustellen super funktioniert. Was will man mehr!”Auch in Kroatien sind die Tage imWinter kurz. Zur Ausleuchtung derBaustelle wurde daher ein Atlas-Copco-Lichtmast des Typs HighliteB5+ verwendet. / © PetzoldHalle B1 / 353TITELSTORY 5
