DAS DEUTSCHE BAUGEWERBE
DAS DEUTSCHE BAUGEWERBE EIN STARKER WIRTSCHAFTSZWEIG Felix Pakleppa Hauptgeschäftsführer Zentralverband Deutsches Baugewerbe. Bild © ZDB/Tobias Koch Die deutsche Bauwirtschaft ist eine starke Branche: Rund 75.000 Betriebe erwirtschaften 137 Mrd. Euro Umsatz. Davon entfallen rund 70 % auf das Baugewerbe. Wir bilden knapp 80 % aller Lehrlinge aus und beschäftigen in den mittelständischen Betrieben fast 75 % der Bauleute. Der gesamte Beitrag der Bauwirtschaft zum Bruttoinlandsprodukt beträgt 4,2 % - das ist mehr als die Elektro- oder Autoindustrie zu leisten vermag. Wir können daher mit Fug und Recht sagen: Wir bauen Deutschland – heute wie in Zukunft. Daraus leiten sich auch die großen Zukunftsaufgaben unserer Branche ab. Dazu gehört zuallererst der Ausbau unserer Infrastruktur. Die Erhöhung der Ansätze im Bundeshaushalt für die Verkehrsinfrastruktur bis 2023 auf 17 Mrd. Euro ist für alle Beteiligten durchaus ambitioniert. Die öffentliche Hand muss ihre Bauherrenkompetenz zurückerlangen, nachdem sie ihre Planungskapazitäten über Jahre hin abgebaut hat. Mit der Einrichtung der Autobahn-GmbH liegt die Verantwortung für eine einheitliche Weiterentwicklung des Autobahnnetzes zukünftig allein in ihrer Hand. Zu den großen Zukunftsaufgaben gehört trotz aller Erfolge in den vergangenen Jahren weiterhin der Wohnungsbau. Um diesen weiter anzukurbeln, hat die Große Koalition daher ein „Baukindergeld“ sowie eine „Sonder-Afa“ zur Förderung des Mietwohnungsbaus eingeführt und die Förderung des sozialen Wohnungsbaus fortgesetzt, alles Punkte, die wir seit längerem zur Entlastung des Wohnungsmarktes gefordert hatten. Dennoch müssen weiterhin jährlich mindestens 80.000 Sozialwohnungen gebaut werden, um den Bedarf zu decken. Davon sind wir derzeit weit entfernt, und das obwohl der Bund den sozialen Wohnungsbau ab kommendem Jahr mit jährlich 1 Mrd. Euro weiter fördert. Hier sind nun Länder und Kommunen gefordert. Zu den vorrangigen Zukunftsaufgaben gehört zweifelsohne der Klimaschutz. Das Klimapaket der Bundesregierung enthält daher zurecht eine Vielzahl von Bauaufgaben, wozu zuallererst die steuerliche Förderung der energetischen Gebäudesanierung gehört. Der Bundestag hat mittlerweile das entsprechende Gesetz beschlossen, dem nun wiederum der Bundesrat – im immerhin dritten Anlauf - zustimmen muss. Die mit dem Klimapaket verbundene stärkere Verlagerung des Verkehrs auf die Bahn, führt dazu, dass die Bahn bis 2030 die sagenhafte Summe von rund 160 Mrd. Euro investieren kann – und auch muss. Nicht alles wird in Baumaßnahmen fließen, die Bahn wird auch neue Züge kaufen müssen. Aber ein Großteil der Mittel wird in den Erhalt und den Ausbau des Netzes sowie in die Infrastruktur investiert werden. Dabei geht es nicht nur darum, Gleise zu verlegen, sondern auch um Bahnhöfe, Park&Ride-Plätze und vieles mehr. Denn die Bauwirtschaft ist als einzige Branche nicht konsumorientiert, sondern produziert investive Werte. Angesichts der weiterhin vor uns liegenden Bauaufgaben ist uns um die Zukunft unserer mittelständischen Bauunternehmen nicht bang. 8 Maschinen&Technik Facheditorial
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