Kompakte Kraftpakete
Kompakte Kraftpakete für den Straßenbau Ammann Tandemwalze ARX 12-2 – 20-2 AMMANN VERDICHTUNG >> Im Asphaltwegebau, bei Reparaturarbeiten im Kanal- und Rohrleitungsbau und bei kleinen Verkehrsflächen sollte die Asphaltdecke anschließend genauso perfekt sein, wie es heute gefordert ist. Damit das einfach gelingt, gibt es von Ammann die kompakten Walzen der leichten ARX Baureihe. Das neue Design der ARS 12-2 bis 20-2 Modelle mit Abgasnorm EU Stage V, T4f hält einige komfortable Neuerungen bereit. Die neuen Ammann ARX-Kompaktwalzen können in puncto Leistung und Oberflächengüte problemlos mit ihren größeren Schwestern mithalten. Entweder mit Stahlbandagen oder in Kombi mit Gummiradbandage erreichen sie hohe Verdichtungsleistung sowie Kneteffekte. Dabei sind sie mit einem Betriebsgewicht ab 1490 Kilogramm noch einfach mit PKW-Anhängern transportierbar. Im Sommer 2021 sind die neuen Modelle ARX 12-2, 16-2 und 20-2 nicht nur mit einem neuen Design, sondern auch mit einem neuen, anwenderfreundlichen Bedienpult für noch effektiveres Arbeiten auf den Markt gekommen. Einfaches Arbeiten, einfache Wartung: Die ARX-Kompaktwalzen entsprechen Abgasnorm EU Stage V und erfüllen Anwenderwünsche bezüglich Komforts und Sicherheit. Modellübergreifend greift die gesamte Serie auf leistungsstarke Kubota-Motoren zu, die die Abgasnorm EU Stage V, T4f ohne zusätzlichen Dieselpartikelfilter (DPF) erreichen. Dadurch entfällt die lästige Filterreinigung, also kein Stillstand auf der Baustelle. Auf diese umweltschonende Weise erzeugen die ARX- Walzen eine Frequenz von 58 bis 66 Hz und eine Zentrifugalkraft von 19-21 bzw. 22-24 kN. Die Amplitude beträgt 0.5 mm. Den Umstieg auf neue Motoren nutzten die Entwickler für eine ganze Reihe weiterer Optimierungen: So wurde die serienmäßig integrierte Einpunktaufhängung zentraler angeordnet und ist einfach zu erreichen. Mit wenigen Handgriffen ist die Tandemwalze auf- oder abgeladen. Gleich die komplette Haube wurde neugestaltet und bietet jetzt erleichterten Zugang für Wartungsarbeiten, eine bessere Sicht auf die Bandage und sicheren Schutz für Anwender und Maschine. Eine verbesserte Schalldämmung trägt ebenfalls zum Arbeitsschutz bei. Vollständig in der Ummantelung integriert, ist auch das neue LED- Lichtsystem jetzt besser geschützt und sorgt für eine perfekte Arbeitsraum-Ausleuchtung bei Dämmerung oder Nachtbaustellen. Im Unterschied zu schweren handgeführten Walzen erlauben die ARX-Modelle mit ihrem erhöhten Sitz dem Bediener eine verbesserte Sicht auf die zu verdichtenden Arbeitsbereiche. Dies ist gerade auf engen Baustellen oder entlang von Bordsteinen und Hindernissen von großem Vorteil. Mit dem neuen Fahrhebel werden per Tastendruck die Funktionen Berieselung und Vibration aktiviert. Die Sicherheitssysteme wie Panik-Stopp, Feststellbremse und automatische Drehzahlregelung sind ebenfalls griffbereit Kompakte Maschine für kleinere Einsätze und Ausbesserungsarbeiten: Die Ammann ARX 12-2. am Fahrhebel integriert: Verbesserungen, die auf Kundenwunsch von den größeren Modellen übernommen wurden. So wie man während des Betriebs sanft zwischen Start und Stopp wechselt, so stellt man auch mit dem wartungsfreien Knick-Pendelgelenk einfach von Bandage in Linie auf Bandage im Versatz um. Im Versatzbetrieb kann direkt bis an Bordsteine oder andere Hindernisse verdichtet werden. Der Maschinenführer muss sich nur auf eine Bandage konzentrieren, die andere befindet sich im sicheren Abstand zum Hindernis. So sind hervorragende Ergebnisse auch für ungeübte Fahrer möglich. Durch ihren universellen Einsatz, die herausragenden Leistungsmerkmale und die intuitive Bedienung sind die kompakten ARX-Walzen damit auch ideal für Mietparks geeignet. In der Aufsicht zeigt sich die klare, übersichtliche Unterteilung des Fahrstandes. / © Ammann 48 FEBRUAR / MÄRZ 2022 » STRASSENBAU
Sehr flexibel mit dem Finliner arbeiten OPTIMAS >> Die Optimas Finliner Materialverteilschaufel macht das Arbeiten im Bauhof Minden schneller und flexibler. Beladung direkt vom LKW – nur Geradeausfahrt bei der Bankettpflege – schneller Gerätewechsel. „Mit dem Finliner können wir in der Bankettpflege wesentlich flexibler arbeiten und wir sind zudem noch schneller als wir das mit herkömmlicher Technik waren“, sagt Andreas Struckmann, Straßenbaumeister im Bereich Straßenunterhaltung des Betriebshofes der Städtischen Betriebe in Minden. Im Einsatz ist dort eine Optimas Finliner Materialverteilschaufel mit einem Fassungsvermögen von 1,4 m³. Sie hat eine Einfüllbreite von 2,6 m mit einer Höhe der Vorderkante von 0,85 m. Ein LKW kann also direkt an den Materialbehälter heranfahren und ihn befüllen. Das Gewicht der Finliner wird durch vier Vollgummi- Schwerlasträder während der Fahrt getragen. Ein 5 t Radlader, gleich welches Herstellers, kann dieses Optimas Anbaugerät also problemlos nutzen. Das Verfüllgut wird mittels eines hydraulisch bewegbaren Förderbandes nach außen transportiert; dieses ist 2,50 m lang. Die Dosierung des Füllgutes wird durch die Geschwindigkeit des Förderbandes und die Fahrgeschwindigkeit des Radladers gesteuert. Der Finliner hat ein Eigengewicht von 1.100 kg. DEUTLICH SCHNELLER UND PRÄZISER Die Arbeitsweise ist wirklich eine sehr zügige. Die Materialverteilschaufel wird an einen 5 t Radlader angebaut, was inklusive Verbindung der Hydraulikleitungen etwa 2 Minuten dauert. Dann wird damit in Position gefahren. Der Lkw schüttet das zu verarbeitende Material direkt in die Finliner und schon können die zu pflegenden und neu zu erstellenden Banketten verfüllt werden. Hier in Minden ist der Finliner bereits einige Wochen im Einsatz. Man hat damit schon Strecken von etwa 2000 Meter pro Tag verfüllt. Dabei waren auch solche mit sehr tiefen Auswaschungen bis 30 cm. Verwendet werden verschiedene Mineralgemische. Das hohe Tempo, mit dem gearbeitet werden kann, ist möglich, weil man sich immer parallel zu der zu verfüllenden Strecke bewegen kann. Im Gegensatz zu der früheren Einsatzmethode, bei der mit Bagger oder Radlader gearbeitet wurde. Damals musste man immer wieder für jeden Meter quasi neu anfahren. Diese ganzen Lenk- und Fahrbewegungen plus die permanente Materialaufnahme fallen nun weg. Zudem kann mit Hilfe des seitlich an der Finlinerschaufel angebrachten Nivellierblechs die Füllhöhe und -weite exakt eingehalten werden. HOHE FLEXIBILITÄT MÖGLICH Flexibilität bei den vielfältigen Einsätzen in der Straßenunterhaltung ist hier in Minden von großer Bedeutung. Der Betriebshof, der über einen breit gefächerten Maschinenpark bestehend aus Baggern, Minibaggern, Radladern, LKWs, Asphaltfertigern, Walzen, Kleingeräten wie Rüttelplatten verfügt, hat ein vielfältiges Aufgabenspektrum zu bearbeiten. Großflächige Deckensanierungen mit dem Fertiger, Ausbesserung von kleineren Asphaltschäden mit dem Thermobehälter, Unterhaltung von Rad- und Gehwegen, Parkplätzen, Bushaltestellen, Plätzen, Banketten, Grünflächen und vieles mehr. 37 Mitarbeiter sind in Minden für die Straßenunterhaltung, Streckenkontrolle und Verkehrslenkung zuständig. Durchgängig qualifiziertes Fachpersonal. Immer wieder werden neue Ideen und Verbesserungsvorschläge aufgenommen. So kam es auch zur Anschaffung der Optimas Finliner Materialverteilschaufel. Sie passt bestens in das Betriebshofkon- zept. Man braucht kein eigenes schweres Gerät für die Bankettpflege, sondern verfügt über ein Anbaugerät, das an einen Radlader angebaut wird. Wenn ein anderer Einsatz notwendig ist, muss es nur abgebaut werden und der Radlader kann für eine zweite, dritte, vierte Aufgabe in Einsatz gehen. Das ist Flexibilität in höchster Form. Dafür ist der Finliner konzipiert. Die Optimas Finliner Materialverteilschaufel kann direkt vom LKW beladen werden und sorgt für hohe Arbeitsgeschwindigkeit bei der Bankettpflege / © Optimas STRASSENBAU 49
