01Anlagen Die
01Anlagen Die Prozessluft-Trocknungsanlage ULT Dry-Tec ist ein anschlussfertiges, kompaktes modulares Gerät mit einer sehr hohen Entfeuchtungsleistung bei gleichzeitigem niedrigem Energiebedarf. Dazu gehören regelbare Ventilatoren für den Prozessluftstrom und den Regenerationsluftstrom sowie eine integrierte Wärmerückgewinnung. Wärmerückgewinnung spart 35 % Heizleistung Durch das effektive Wärmerückgewinnungssystem können bis zu 35 % der Leistung zur Erhitzung des Luftstromes im Desorptionskreislauf eingespart werden. Die Wärme wird dabei aus dem Abluftstrom und einem Teil der darin enthaltenen Kondensationswärme gewonnen. Diese ansonsten ungenutzte Energie erwärmt direkt den angesaugten Regenerationsluftstrom und trägt so zur Energieeinsparung bei der Regeneration des Sorptionsrades bei. Die von ULT eingesetzten Sorptions-Rotoren sind nicht entflammbar (Flammindex und Rauchindex = 0), beständig gegen Korrosion und abwaschbar. Hierzu wurde bei der Konstruktion auf eine besonders einfache Wechselbarkeit und Wartungsfreundlichkeit geachtet. Das ULT-Dry-Tec-Modulkonzept bietet Betreibern die Möglichkeit, sich aus standardisierten Anlagenteilen eine auf die Prozessanforderungen passende Anlage zur Luftkonditionierung zusammenzustellen. Das Modulkonzept ermöglicht außerdem auch bei limitierten Platzverhältnissen eine flexible Einbringung und Aufstellung kleinerer Einzelanlagenkomponenten in bestehenden Technikräumen. Zusätzlich haben Anwender die Möglichkeit, die zahlreichen Optionen des Konzeptes zu nutzen, um die Anlage individuell auf ihre Bedürfnisse anzupassen. So ist beispielsweise die Einbindung und Steuerung der Anlage über die Gebäudeleittechnik vor Ort für viele verschiedene Systeme verfügbar. ■ ULT AG www.ult.de Lufttrocknungsprozess Lufttrocknungsprozess basierend auf dem Sorptionsverfahren. Bild: ULT 46 additive April 2020
3D-Druck für Supersport-Elektromotorräder Prototyp eines Batteriepacks aus Verbundmaterial Die Energica Motor Company Spa ist der erste Hersteller von Supersport-Elektromotorrädern made in Italy. Seit ihrer Gründung stützt sich Energica auf die Zusammen - arbeit mit CRP Technology, einem Unternehmen, das seit über 25 Jahren im Bereich des professionellen 3D-Drucks mit Windform-Materialien tätig ist. ■■■■■■ Die Motorräder von Energica verfügen über eine besonders leistungsstarke Lithium-Polymer-Batterie (Li-NMC). Die Batterie sitzt in einer hermetischen Hülle, die die Zellen, das Batterie-Management-System BMS (Battery Management System) und alle zur Gewährleistung der Fahrzeugsicherheit erforderlichen Vorrichtungen beinhaltet. Darüber hinaus hat Energica ein Kühlsystem der hermetischen Hülle zur Vermeidung einer Überhitzung der Batterien entwickelt und an seinen Motorrädern installiert. Dank spezifischer Belüftungskanäle kann durch diese Technologie die Belastung der Batterien reduziert werden, mit erheblichen Vorteilen sowohl hinsichtlich der Fahrzeugleistung als auch der Batterielebensdauer. Um den Prototyp des Batteriepacks auch auf der Straße zu testen, mussten die Zellenhalter jeder einzelnen Pouch-Zelle aus einem Hochleistungsmaterial mit sehr guten mechanischen Eigenschaften und mit einer Technologie hergestellt werden, die den Anforderungen von Energica entsprach. Aus diesen Gründen hat sich Energica auf CRP Technology gestützt. Detail des Batteriekastens in Vorbereitung. Bild: CRP Behälter für Pouch-Zellen, hergestellt von CRP Technolog im 3D-Druck und Windform FR2 für den Prototyp eines Batteriepacks. Kunde: Energica Motor Company. Bild: CRP Flammhemmender und glasfaserverstärkter Verbundwerkstoff Nach einer eingehenden Analyse der Anforderungen von Energica und der 3D-Dateien der Anwendung entschied sich CRP Technology für den Einsatz der Technologie des selektiven Lasersinterns in Kombination mit dem Material Windform FR2, dem neuen Verbundwerkstoff aus der Familie Windform TOP-Line, der flammhemmend und glasfaserverstärkt ist. Nach der eingehenden Untersuchung der Technologie und des Materials, mit dem die Teile hergestellt werden sollten, und der Beurteilung durch die Energica Motor Company hat die 3D-Druckabteilung von CRP Technology die Herstellung und Lieferung der Zellenhalter in kurzer Zeit in Angriff genommen. Dank des Materials Windform FR2 war es möglich, in sehr kurzer Zeit und mit sehr guten Ergebnissen hinsichtlich der mechanischen, elektrischen und thermischen Eigenschaften alle von Energica geforderten Tests und Analysen am Prototyp-Batteriepack durchzuführen. ■ www.crptechnology.com www.windform.de additive April 2020 47
