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bonalifestyle Sonderausgabe FR Okt 2017

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HEIDELBERG

HEIDELBERG L’enthousiasme relatif à cette Tesla Model X a gagné également la directrice de l’hôtel Europäischer Hof, D r Caroline von Kretschmann. Cet hôtel de luxe a installé une station de recharge dans son garage, le «Tesla Destination Charger». Durable et luxueux FOTOLIA Ma destination était Heidelberg. Plus exactement l’hôtel Europäischer Hof, un splendide hôtel cinq étoiles empreint de tradition en plein cœur de la ville. Je confiai cette destination particulière à ma Tesla Model X. TEXTE: SIMONE LEITNER Nous ne sommes pas dans l’anecdotique. Le gabarit et la rapidité du SUV Tesla, la Model X à six sièges, font sensation. Le prix de base, à partir de 158500 francs, n’est pas non plus une bagatelle. Mais qui parvient malgré ce prix, malgré ces dimensions, malgré l’accélération maximale et un nombre de chevaux à donner le vertige à être sympathique et à susciter l’admiration? Tesla, bien entendu. La voiture électrique la plus rapide et la plus charismatique de tous les temps est populaire, convoitée et déjà culte. Monter à bord et démarrer est possible, mais pas forcément conseillé. Pour découvrir les fonctionnalités d’une Tesla, ce qui serait l’objectif, il faut prendre le temps; être ouvert à ses caractéristiques techniques exceptionnelles et penser autrement, conduire autrement et surtout «faire le plein » autrement. L’autonomie prête naturellement toujours à discussion, mais de nos jours, elle est sous-estimée. Car en définitive, une Tesla n’est jamais seulement rapide ; elle est également assez intelligente et de plus en plus endurante. Ma destination était Heidelberg. Plus exactement l’hôtel Europäischer Hof, un splendide hôtel cinq étoiles empreint de tradition en plein cœur de la ville. Je confiai cette destination particulière à ma Model X, et fus en quelques secondes bombardée d’informations, fort utiles par ailleurs. La novice que j’étais en matière de Tesla fut évidemment impressionnée, mais surtout dépassée. «Tout est intuitif!» m’avaient-ils dit chez Tesla ; le problème est qu’entre mon intuition et celle des experts PHOTO : SIMONE LEITNER 54 55 bona