|A bordo| Estilo en
|A bordo| Estilo en movimiento El RIO, el nuevo yate de motor de CRN, luce un diseño deportivo con un estilo exquisito. Por Rachel Ingram F usionar la elegancia con la estética deportiva puede parecer contradictorio, pero eso es precisamente lo que logra el M/Y RIO con su estilo actual y sus dinámicas líneas arquitectónicas. Este superyate, uno de los últimos en salir del astillero de CRN, constituye una prueba del compromiso con el diseño y la calidad por los que apuesta este constructor naval italiano perteneciente al prestigiado Grupo Ferretti y dedicado exclusivamente a la fabricación de yates personalizados de acero y aluminio a partir de los 45 metros. El RIO, que debutará en la edición de este año del Salón Náutico de Mónaco, se ha convertido en su octava construcción más grande hasta la fecha. El yate se ha diseñado en colaboración con el estudio Omega Architects, que se ha encargado de los exteriores; estas dos empresas ya trabajaron juntas en 2014 con el M/Y Yalla, de 73 metros, y más recientemente en el M/Y CIAO, un superyate de aluminio y 52 metros de eslora. El RIO desprende un «fuerte sello artesanal —afirma Stefano de Vivo, director comercial del Grupo Ferretti FOTOGRAFÍA © CRN 46 CENTURION-MAGAZINE.COM
y miembro del consejo ejecutivo de CRN—. Es un barco que destaca tanto por las líneas tensas y fluidas del casco como por la proa casi vertical, elementos que expresan su notable elegancia y su personalidad dinámica y deportiva». Al igual que todos los yates del astillero de Ancona, esta embarcación está hecha a la medida y, además, dispone de cuatro cubiertas conectadas por un elevador. La cubierta del propietario cuenta con un enorme lounge polivalente en la proa, que puede utilizarse como cabina privada, pista de baile bajo las estrellas o incluso cine al aire libre. El resto de cubiertas albergan cinco cabinas (dos suites que abarcan toda la manga y tres cabinas de lujo), así como comedores y zonas de estar amplias, en especial el «palaciego» salón principal. El espacio es abundante y los ventanales panorámicos forman una sucesión visual en sintonía con la arquitectura exterior. En la cubierta principal de popa, los característicos arcos del diseñador Frank Laupman garantizan la privacidad de los huéspedes, mientras que la disposición fluida permite que las zonas de estar interiores y exteriores se unan de forma armoniosa. «Cabe destacar el increíble lounge del beach club (un área de ocio y bienestar equipada con un hamán y varios juguetes acuáticos que se pueden utilizar tanto dentro como fuera del yate), así como la sección exterior de la proa de la cubierta de mando, un espacio muy versátil con una alberca tipo spa», comenta De Vivo. Pulina Exclusive se ha ocupado del diseño interior. Con el objetivo de crear espacios «alegres» para los miembros más jóvenes de la familia, el equipo ha desarrollado un concepto contemporáneo y acogedor. Las paredes blancas combinan a la perfección con los muebles en azul celeste y turquesa, y las llamativas obras de arte provocan divertidos estallidos de color. Destaca tanto por las líneas tensas y fluidas del casco como por la proa casi vertical, elementos que expresan su notable elegancia y su personalidad dinámica y deportiva – Stefano de Vivo, director comercial del Ferreti «Los detalles elegantes e imaginativos enriquecen todas las cubiertas y las dotan de carácter —señala De Divo—. Los suntuosos papeles tapiz y las decoraciones de estilo selvático crean un efecto vibrante, jovial e infinitamente fascinante. En cuanto a la elección de materiales para los pisos y las paredes, las maderas preferidas han sido el nogal americano y el roble laqueado en blanco. Los mármoles Crema d’Orcia y Calacatta Vagli Oro, por su parte, embellecen los baños». El superyate, propulsado por dos motores Caterpillar 3512C, navega a 12 nudos, si bien es capaz de alcanzar una velocidad de 15 nudos con una autonomía de hasta 4,500 millas náuticas, perfecta para ir de isla en isla. crn-yacht.com La zona de comedor en la cubierta de popa del M/Y RIO CENTURION-MAGAZINE.COM 47
