EPP 10.2022

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» BAUGRUPPENFERTIGUNG Mit individuellen Topmodulen ausgestattet sind die AMR für unterschiedliche Transportaufgaben einsetzbar Bild: MiR Automobilhersteller mit optimiertem Materialflusssystem Roboter-Kollegen sorgen für automatisierte Intralogistik Der international tätige Schweizer Konzern TE Connectivity agiert als Tier-2-Zulieferer für globale Automobilhersteller wie Volkswagen oder Mercedes. Im ungarischen Werk in Esztergom werden täglich mehrere Millionen Fertigprodukte hergestellt. Das interne Materialflusssystem wird dazu inzwischen von einer Flotte bestehend aus sechs autonomen mobilen Robotern (AMR) von Mobile Industrial Robots (MiR) unterstützt. Durch den Einsatz der AMR konnten die internen Logistikprozesse beschleunigt und so die Produktivität erhöht werden. Zusätzlich ermöglicht die benutzerfreundliche MiR Fleet Software eine einfache und effiziente Verwaltung der gesamten Roboterflotte. KURZ & BÜNDIG Ein Automobilzulieferer investiert im internen Materialflusssystem in autonome mobile Roboter, um dem Arbeitskräftemangel entgegenzuwirken und die Produktivität zu erhöhen. TE Connectivity fertigt im ungarischen Werk passive elektrische Steckverbinder und Steckergehäuse für die Automobilindustrie. Das ineffiziente interne Materialflusssystem stellte den Zulieferer zunehmend vor Herausforderungen. Verschärft wurde die Situation durch den anhaltenden Arbeitskräftemangel. Die offenen Stellen für die meist körperlich anstrengenden Arbeiten im Lager zu besetzen, erwies sich als immer schwieriger. Um darauf zu reagieren, entschied sich das Unternehmen die Intralogistik mit Hilfe von Robotik zu automatisieren. Dies war der erste Schritt, um auch das übergeordnete Unternehmensziel einer auf Industrie 4.0 ausgerichteten Produktion zu erreichen. AMR oder FTS? Zu den Herausforderungen im Werksalltag gehören enge Wege, häufige Änderungen des internen Produktions-Layouts und der Transportaufgaben sowie dynamische Umgebungen, in denen Rohmaterialien, Fertigprodukte und Menschen ständig in Bewegung sind. Das Unternehmen benötigte daher ein flexibles System, das sich einfach an neue Aufgaben anpassen und erweitern lässt, aber auch intuitiv zu bedienen ist. Um das bestehende Materialflusssystem des Werks zu modernisieren, 32 EPP » 10 | 2022

BAUGRUPPENFERTIGUNG « Bild: MiR wurden daher die auf dem Markt verfügbaren Möglichkeiten evaluiert. Laut Gábor Miszler, dem Analytiker für kontinuierliche Verbesserung im Unternehmen, kamen dafür zwei Optionen in Frage: Fahrerlose Transportsysteme (FTS) und autonome mobile Roboter (AMR). „Als wir uns auf die Suche nach einer geeigneten Lösung machten, boomte der Markt für FTS, während AMR noch kaum bekannt waren“, sagte Miszler. „FTS benötigen jedoch eine feste Infrastruktur, wie Magnetbänder auf dem Boden oder Kabel. Dadurch sind sie eher ungeeignet für den Einsatz in dynamischen Umgebungen. AMR dagegen sind durch ihre autonome Steuerung deutlich flexibler, was sich besonders in modernen Produktionsumgebungen als enormer Vorteil erweist. Nachdem wir auf die Transportroboter von MiR gestoßen waren, suchten wir nach einem lokalen Händler: VFP Systems Ltd. erwies sich während des gesamten Auswahl- und Implementierungsprozesses als ein sehr zuverlässiger Partner. Das Team unterstützte uns, unsere damals nur vage umrissenen Vorstellungen klar zu definieren, um die für uns ideale Roboterlösung zu finden.“ Über eine dazugehörige Software können Mitarbeitende den AMR Aufgaben zuweisen, Routen auswählen und Ladestände überwachen Sechs neue Roboter-Kollegen automatisieren Intralogistik Das Werk in Esztergom entschied sich schließlich für die Implementierung einer Roboterflotte, bestehend aus sechs MiR200. Fünf der AMR liefern Rohmaterialien und Fertigprodukte zwischen dem Lager und den jeweiligen Wertströmen. Die MiR-Roboter sind dabei mit den Topmodulen Cart 300E von ROEQ ausgestattet, die nahtlos mit den MiR200 kompatibel sind. Der sechste MiR200 arbeitet in einer vollautomatischen Anlage mit einem speziellen, maßgeschneiderten Modul. Eine automatische EPP » 10 | 2022 33