Grenzenlos Sommermagazin 2020

18 / HISTORISCHER

18 / HISTORISCHER EXKURSExpress nach obenMeisterleistungen der Ingenieurskunst habenBahnen ihren Weg auf die Zugspitze geebnet.Historische Momente auf sich wirken lassen:Das geht am besten mit einer Bildergalerie,zu finden in der kostenlosen GRENZENLOS App.Presse bei der Eröffnung (oben),Bundespräsident Michael Hainisch (unten)Eröffnungungsfsfahrtam 14. Juni1926Stützen und Zwischenstationen machenes Seilbahnen leicht, Streckenund Höhen zu überwinden. Auch dieGeschichte der „Aufstiegshilfen“ aufdie Zugspitze verfügt über einige solchermarkanten Träger.1924 Österreich beginnt mit dem Bau einerSeilbahn von Ehrwald aus hinauf zum Westgipfel,der auf rot-weiß-roter Gemarkung liegt.1926 Mit einer Strecke von 3.600 Meternsetzte die Ehrwalder Bahn neue Maßstäbe –mit den nur drei Stützpfeilern auch.1928 In Deutschland beginnt der Bau einerZahnradbahn, die von Garmisch über Grainauverlaufen und dann den Berg erklimmensollte. Größte Herausforderung war dabeider Bau eines Tunnels in den Berg hinein:Oberhalb der Station Riffelriss mussten4,5 Kilometer Tunnel geschlagen werden,Serpentinen inklusive.1930 Ab Juni kommen Besucher mitdem Zug hinter einer E-Lok im BahnhofSchneefernerhaus an, heute endet dieBahn am Sonnalpin.1931 nahm eine Seilschwebebahn vomSchneefernerhaus auf dem Zugspitzplattdie Verbindung bis zum Gipfel auf –Kurzstrecke auf höchstem Niveau.1962 geht am 1. Dezember vom Eibseeaus auch auf bayerischer Seite eine Seilbahnin Betrieb, die am Gipfel endet.2017 ersetzt die neue Seilbahn Zugspitzedie bejahrte Vorgängerin. Dierundum verglasten Kabinen bringen120 Passagiere pro Fahrt nach oben.Die 127 Meter hohe Stahlstütze und das3.213 Meter lange „Spannfeld“ zwischenStation und Stütze machen sie zur doppeltenWeltrekordhalterin.Ulrich PfaffenbergerEnglish SummaryEngineering masterpieces pavedthe way for railways to reach theZugspitze, with supports and waystations allowing cable cars to coverdistances at height. There are alsoa number of waypoints in the historyof these “ascent aids” to the Zugspitze.The Austrians first started buildinga cable car in 1924, and by 1926, therailway had set new standards withjust three supports over a route of3,600 metres. From the German side,work to build a cog railway fromGarmisch began in 1928. Technologygradually advanced, and fast-forwardingto the present, the new Zugspitzecable car, inaugurated in 2017, featuresa 127-metre support and a 3,213-metrefree span, making it a double worldrecord holder.

19Entdecke Deine wahre Natur.Was für eine gewaltige Natur! Das Reintal bei Garmisch-Partenkirchen durchwanderten schon vor 200 Jahren dieErstbesteiger der Zugspitze, um Deutschlands höchsten Berg zu erklimmen. Nichts von seiner atemberaubendenSchönheit und Faszination ist seither verloren gegangen.Garmisch-Partenkirchen hat so viel zu bieten: die imposante Bergwelt, kristallklare Gebirgsbäche und romantischeBergseen. Hier findest du unendliche Möglichkeiten für unvergessliche Erlebnisse zwischen Berg und Tal, im Wasserund in der Luft - und natürlich jede Menge Lebensfreude in den Straßen und Gassen des historischen Orts.Entdecke mehr - wir freuen uns auf dich!www.gapa.de @gapatourismus @garmischpartenkirchen_official