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DTM 2019 - Race 15|16 Nürburgring - {have speed in f[ ]cus!}

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Auf dem Nürburgring , der Traditionsrennstrecke in der Eifel, war zum 8. von 9 Rennwochenenden der Titel für Rene Rast zum Greifen nahe. Die Frage unter den Aktiven im und neben den Boliden war nur wann. Macht er den Sack schon auf dem Ring zu oder kann Nico Müller die Entscheidung bis zu Finale in Hockenheim offen halten. Und Rast machte den Sack zu. Nicht ganz schuldlos daran war auch Müller selbst. Zum ersten Mal spielten seine Nerven beim Samstagsrennen verrückt und er brannte einen Frühstart vom Feinsten in den Asphalt. Das dann laufende Rennen war nach Boxendurchfahrtsstrafe und sehr frühen Pitstop in Runde 6 mit der Hoffnung auf einen Safety Car Einsatz nur noch zum Abhaken. Rast fuhr einen unspektakulären Start-Ziel-Sieg mit voller Punktzahl von 25 Zählern ein und Müller wurde 16. Also war dann die Party beim Rennen 16 vorprogrammiert. Spannung brachte die Poleposition seines Teamkollegen Jamie mit einem Gap von 0,001 Sekunde zu Rene. Dies bedeutete einen Abstand von etwas über 10 cm wie einige Journalisten ausgerechnet haben wollen. So oder so, Green steht vorne und Rast muss kämpfen. Müller schaffte im Quali am Sonntag nur Platz 14. Bei Audi und im Team Rosberg wird freies Spiel der Kräfte ausgerufen. Green gewinnt das 16. Rennen und Rast wird nach Frijns als dritter Audi abgewunken. Nach der Zieldurchfahrt gab es dann die Info vom Team auf die Ohren. DU BIST MEISTER !!! Bis dahin war Rast völlig im Unklaren, da er Müllers Position nicht kannte. Dementsprechend war sein Jubel auf der Auslaufrunde spontan und emotional. Müller gab sich mit einem Glückwunsch fair geschlagen und die Rosberg Mannen tobten während und nach der Siegerehrung. Anders war die Stimmung bei BMW. Alle Titel sind weg und einige BMWs stehen sich zum wiederholten Male im Wege. Van der Linde schießt Glock in Runde 2 ab. Der BMW Motorsportchef Marquard schäumte. Auch Aston Martin hatte nichts zu Lachen. Am Samstag fiel Jake Dennis in Runde 16 aus und am Sonntag verließ Paul Di Resta nach der Startaufstellung direkt die Rennstrecke gen Heimat. Da der Fahrer- und Herstellertitel bereits an Audi vergeben ist, steht jetzt nur noch ein Fragezeichen hinter dem möglichen Teammeister. Rosberg oder Abt ? Dieser Entscheidung und dem Gaststart der 3 Japanischen Marken zum Finale in Hockenheim fiebern jetzt auch wir entgegen.

032 Boxenstopp. Das

032 Boxenstopp. Das Zünglein an der [Race] Waage. Müller absolvierte als erster Fahrer in Runde 6 seinen Pflicht-Boxen-Stopp. Zuvor absolvierte er in Runde 4 seine Strafe für seinen Frühstart und fuhr einmal durch die Boxengasse. Markenkollege Fittipaldi, Audi-Kundenteam WRT, folgte im siebten Umlauf. Eng kam in der 9. Runde als erster BMW-Pilot zum Pflicht-Reifenwechsel. Mit Aberdein, Green und Duval absolvierten drei weitere Audi-Fahrer ihre Boxenstopps bis zum 13. Umlauf. Van der Linde steuerte die Box auf P5 liegend an, verlor wegen eines langsamen Radwechsels aber einige Positionen. Zur Rennhälfte - Runde 16 legte das Führungsduo Rast/Rockenfeller seinen Pflicht-Reifenwechsel ein. Beide Fahrer kehrten auf den Plätzen neun und zehn auf die Strecke zurück. Die Führung übernahmen vier BMW, die noch keinen Reifenwechsel absolviert hatten. In Runde 19 machte Spengler den Anfang. Mit neuen Reifen kehrte er virtuell als Dritter hinter Rast und Rockenfeller auf die Strecke zurück. Wittmann und Eriksson folgten im 20. Umlauf. Wittmann belegte virtuell kurzzeitig P3, bevor er mit seinen kalten Reifen zunächst BMW-Markenkollege Spengler ziehen ließ und sich gegen den folgenden Green nicht verteidigen konnte. {have speed in f[ ]cus!} Race 15 & 16 Nürburgring

NRB 033

{have speed in f[ ]cus!} 2013-2019

Sport1