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Lange war eine DTM Saison nicht mehr so spannend wie in diesem Jahr... Vor dem Ersten Rennen Anfang Mai wurde der Vorjahressieger René Rast als Titelverteidiger gehandelt. Aber hier schlug nicht die Defekthexe zu, sondern das geänderte Reglement in Puncto Aerodynamik. Audi war schlagartig am Ende der Punktelisten und Mercedes fuhr mit BMW um die Podiumsplätze und zog schließlich Rennen für Rennen davon. Jetzt sprach man nicht mehr von Audi, sondern nur noch über den Guten Stern in der DTM. Im letzten Jahr der Präsenz in dieser Serie hatte man sich viel vorgenommen. Der AMG C63 DTM ging vom Anfang an auch, oder gerade wegen veränderter Aero besser, als seine beiden Konkurrenten. Und die Herren Paffett und Di Resta kitzelten aus dem Auto-Paket und den Hankook-Pneus das Optimale heraus. Schnell zogen beide Fahrer davon und Mercedes sammelte Punkte für Marke und Teams. Allgemein gab es die verbreitete Meinung, dass der Drops sehr schnell gelutscht sei und - gähn - Mercedes fertig fährt. Aber es kam anders! BMW meldete sich mit Podiumsplätzen und „Autoversteher“ Rast mit 2 Polepositions und 2 Siegen an der Nürburg zurück. …und jetzt auch noch zwei Siege in Spielberg! Das macht für Rast mit seinem Rosberg-Audi 106 Punkte in 2 Rennen oder 20

002 Lange war

002 Lange war eine DTM Saison nicht mehr so spannend wie in diesem Jahr... Vor dem Ersten Rennen Anfang Mai wurde der Vorjahressieger René Rast als Titelverteidiger gehandelt. Aber hier schlug nicht die Defekthexe zu, sondern das geänderte Reglement in Puncto Aerodynamik. Audi war schlagartig am Ende der Punktelisten und Mercedes fuhr mit BMW um die Podiumsplätze und zog schließlich Rennen für Rennen davon. Jetzt sprach man nicht mehr von Audi, sondern nur noch über den Guten Stern in der DTM. Im letzten Jahr der Präsenz in dieser Serie hatte man sich viel vorgenommen. Der AMG C63 DTM ging vom Anfang an auch, oder gerade wegen veränderter Aero besser, als seine beiden Konkurrenten. Und die Herren Paffett und Di Resta kitzelten aus dem Auto-Paket und den Hankook-Pneus das Optimale heraus. Schnell zogen beide Fahrer davon und Mercedes sammelte Punkte für Marke und Teams. Allgemein gab es die verbreitete Meinung, dass der Drops sehr schnell gelutscht sei und - gähn - Mercedes fertig fährt. Aber es kam anders! BMW meldete sich mit Podiumsplätzen und „Autoversteher“ Rast mit 2 Polepositions und 2 Siegen an der Nürburg zurück. …und jetzt auch noch zwei Siege in Spielberg! Das macht für Rast mit seinem Rosberg-Audi 106 Punkte in 2 Rennen oder 20 % der Gesamtdistanz. Durch liegengelassene Punkte von Paul und Gary in den Rennen davor, durch verkorkste Pitstops, Rennunfälle, Pech u. a. in der Eifel und Spielberg schrumpfte der Vorsprung auf 30 bzw. 26 Punkte. Vor dieser Ausgangsposition kann Rast alles gewinnen und die Herren Di Resta und Paffett viel verlieren. Auf jeden Fall wird es „hoffentlich“ spannend bis ins letzte Rennen. Mercedes möchte im letzten Jahr in der DTM alle drei Titel abräumen. In der Formel 1 ist Ferrari abgeschlagen und Hammilton wird mit dem Stern wohl wieder Weltmeister. DTM Fahrer-, Team- und Markensieger zu werden ist jetzt das Gleiche, wie das „Tripel“ von Bayern München! Hier aber haben die Fans aller drei Marken am 10. Rennwochenende die wohl beiden heißesten Rennen 2018 zu erwarten. Wir lehnen uns bis dahin erst einmal zurück, sind aber mit unserem Team - wie immer - genau dann zur Stelle, wenn hier die Entscheidungen fallen oder gefallen sind. Fakt ist aber, dass die Jung‘s um Rudi bis dahin an dem roten Audi mit der #33 so hart arbeiten werden, um mit René „ALLES“ zu gewinnen! {have speed in f[ ]cus!} - DAS TEAM ! {have speed in f[ ]cus!} Race 17 & 18 Spielberg https://www.facebook.com/havespeedinfocus Impressum {have speed in f[ ]cus!} powered by art-of-speed.net www.art-of-speed.net www.have-speed-in-focus.net https://www.instagram.com/havespeedinfocus

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