{have speedf in f[ ]cus!} DTM 2016 Nürburgring | Race 13 und 14

Als Edoardo Mortara am 16.10. die Ziellinie im 18. und letzten DTM Rennen 2016 überquerte, ging eine der spannendsten Saisons in der Königsklasse des Tourenwagensports zu Ende. Der letzte Sieg der Saison gehörte nun Mortara [Audi] und der Meistertitel, mit vier Punkten Vorsprung, ging an Marco Wittmann [BMW]. BMW holte sich im 100sten Jahr seiner Firmengeschichte den Fahrertitel, Audi die Herstellerwertung sowie den Titel für das beste Team. Wie eng an diesem Wochenende Freud und Leid zusammenliegen können, zeigt auch das verordnete DTM-Ende vom zweimaligen Champion Timo Scheider. Wirlassen mit Bildern seine Karriere in der DTM Revue passieren. Der abwesende Mattias Ekström holte sich zur gleichen Zeit den Weltmeistertitel in der FIA Rallye Cross WM auf dem Estering. Im Audi TT Cup entschied Joonas Lappalainen die Meisterschaft für sich. Mehr in unserem aktuellen Magazin!

Auf dem Hungaroring mit seinen insgesamt 14 Kurven müssen die Piloten von der ersten bis zur letzten Sekunde voll konzentriert sein: Vor allem in den winkeligen Passagen ist es wichtig, nicht zu aggressiv zu fahren, sondern das Auto rollen zu lassen und immer auf der Ideallinie zu bleiben. Am vorletzten Rennwochenende der diesjährigen Saison siegte im Race 15 Edoardo Mortara. Damit greift er erneut nach dem Meisterpokal. Am Sonntag - Race 16, siegte Mattias Ekström. Mit diesem Sieg verabschiedete er sich aus der Saison und wird zum Saisonfinale in Hockenheim nicht mitfahren. Mehr hierzu und weitere Informationen in unserem Magazin zum DTM-Rennen in Budapest.

Bei den Rennen 13 und 14 auf dem Nürburgring gab es viel Action bei den Aktiven der DTM kurz vor dem Endspurt zur Meisterschaft 2016. Lucas Auer schaffte zu beiden Rennen in der Qualifikation die Poleposition, konnte aber auf Grund einer Zurückversetzung wegen vieler "gelben" Karten nur am Sonntag aus der ersten Reihe starten. Am Samstag rückte Wittman auf und münzte dies in einen Start und Ziel Sieg um. Mortara, als einzig verbliebener Titel-Konkurrent, gewann in einem turbolenten Rennen am Sonntag. Wittmann reist mit einem Polster von 33 Punkten nach Budapest. Erneut gab es Rangeleinen zwischen Ekström und Götz auf und neben der Strecke. Auch die Audi TT-Cup Meisterschaft neigt sich dem Ende und Kevin Strohschänk #2 zieht nach dem Rennen auf dem Nürburgring Bilanz.

Mindestens weitere 4 Titelaspiranten hinter dem als Führenden angereisten Marko Wittmann gingen auf die Punktejagt. Auf dem ca. 2.500 km entfernten Racetrack in der Nähe von Wolokolamsk, waren beide Rennen für alle Beteiligten kein Spatziergang. Wetterkapriolen am Samstag und viele Strafen am Sonntag sorgten für ein weiteres Auseinanderreißen der möglichen Titelanwärter. Dank der „Schützehilfe“ der Markenkollegen bei Audi und Mercedes kann man in Hinblick auf die Tabelle von Schadensbegrenzung sprechen. Wittmann nahm auch nach dem Wochenende die Tabellenführung mit ins heimatliche Fürth. Wickens siegte am Samstag und punktete sich am Sonntag nach insgesamt 12 Rennen auf Platz 2. Dahinter etwas mehr abgeschlagen die beiden Audipiloten Green und Mortara. Vor dem 7. Rennwochenende in der Eifel ist der Saisonausgang für Wittmann, Wickens, Green und Mortara noch offen.

Auch in der Saison 2016 stellt der Dünen-Circuit im Niederländischen Zandvoort eine echte Herausforderung für die Aktiven aus allen Rennserien dar. Zur Halbzeit der Deutsche Tourenwagen Masters ist der Fight um die Meisterschaft noch total offen. Die ersten 4 Tabellenführer liegen nach 10 von 18 Rennen lediglich 22 Punkte auseinander. Die Platzierungen und Punkteränge von Laufsiegern im jeweils folgenden Rennen sind nicht vorhersehbar. So siegte in Zandvoort am Samstag Robert Wickens, der aber ging im Sonntagsrennen leer aus. Norisring-Ausfaller Green gewann das Sonntagsrennen souverän und sicherte sich bereits am Samstag wichtige Zähler. Punktesammler Wittmann führt weiterhin die Tabelle an...

Am 18. Mai 1947 fand zum ersten Male ein Motorradrennen rund um die Nürnberger "Zeppelinhaupttribüne" statt. Bis auf einige Unterbrechungen ist die jährliche Motorsportveraveranstaltung das Highlight in der Nürnberger Innenstadt. Das fränkische Monte Carlo war auch wieder in diesem Jahr Magnet für über 120.000 Zuschauer die Motorsport auf vier Rädern auf allerhöchstem Niveau mitverfolgen konnten. Die DTM bot zwei spektakuläre Rennen mit zwei unterschiedlichen Siegern. Erstmals wurde Mercedes Benz als "Dauersieger" bei beiden Rennen von Audi abgelöst. Hier sammelten Edoardo Mortara und Nico Müller jeweils 25 Punkte ein. Der LocalMatador Marco Wittmann sicherte sich nach seinen Plätzen 4 und 6 in den Rennen 7 & 8 die vorläufige Tabellenführung in der Meisterschaft. Am Start waren außerdem noch die European F3 , der Audi TT-Cup mit Gastfahrer Lucas di Grassi und der Porsche Carrera Cup. Kevin Strohschänk - Audi Sport TT-Cup schildert seine persönlichen Eindrücke.

Gemeinsam mit der ADAC GT-Masters, dem Porsche Carrrera Cup, der FIA Formel 4 und der IDM Superbike und Superstock feierten die DTM Piloten ein furioses Motorsportwochenende. Der Zuschauer und Fan für Autos mit Dach, Autos ohne Dach und auch Zweiräder kam beim Motorsportfestival vom 03.-05. Juni diesen Jahres voll auf seine Kosten. Jeweils zwei Rennen in den Königsklassen der Tourenwagen und GTs brachten unterschiedliche Sieger hervor und zeigten das hohe Niveau des Motorsports in Deutschland. … auch konnte sich das Lokalmatadorenteam von Peter Mücke aus Berlin über den ersten Sieg seines Sprösslings Lucas Auer und dem ersten DTM-Sieg des Teams überhaupt freuen…

Der Red Bull Ring ist eine schönsten Rennstrecken im DTM-Rennkalender. Romantisch gelegen und für die Fahrer eine echte Herausforderung. In diesem Jahr zeigt sich das schwarz-graue Asphaltband im Grünen der Steiermark auf Hochglanz poliert. Hier gab es ein Facelift, was den Streckenverlauf jede Unebenheit genommen hat. Das Wochenende war fest in blau-weißer Hand und BMW feierte an beiden Renntagen den Sieger aus ihren Reihen.

Der Saisonauftakt brachte wieder viel NEUES... - Hersteller Mercedes AMG geht mit einem neuen Modell an den Start - BMW M4 hat Kilos verloren und ist leichter in der Saison 2016 unterwegs - Fahrer haben Teams gewechselt - das Reglement hat auch so einige Anpassungen hinter sich Exklusive Berichterstattung Audi Sport TT Cup - Kevin Strohschänk.

Ein Saisonrückblick der besonderen Art. Alle Rennen in den schönsten Momenten fotografisch festgehalten, alle Änderungen aus der Saison 2015 und der statistische Überblick der gesamten Saison in einer Sonderedition. Dieses best off ist erstmalig auch als Druckwerk erhältlich.

Benzin im Blut... wem es fehlt, der wird einen Rennwagen nur als schnelles Auto betrachten und das Brüllen seines Motors als schnöden Krach empfinden. Die Atmosphäre auf einem Motorsport-Event ist immer phantastisch. Man bemerkt jedoch oft, dass Fotos dieser Events sich häufig ähneln – Bilder von den Boxen, Autos von rechts, Autos von links, bewölkter Himmel und schöne Randflächen an den Rennstrecken. Der Wechsel zwischen den Positionen macht es aus. Nur so kann eine große und szenische Kulisse neben feinsten Details mitten aus dem Geschehen erfasst werden.

Das Saisonfinale der DTM 2015 auf dem Hockenheimring blieb spannend bis zum letzten Zieleinlauf. Neun packende Rennwochenenden brachten 13 glückliche Sieger in den 18 absolvierten Rennen hervor. Auch wenn der Meistertitel bereits nach dem 17. Rennen an den überlegenen Pascal Wehrlein ging, stand die Herstellerwertung noch aus. So blieb diese Saison spannend bis zum letzten Meter. Jede Menge Bildmaterial, Zahlen & Fakten, Kurioses und Neues gibt es in dieser Ausgabe.

Auf dem glatten Asphalt in Oschersleben lieferten sich die DTM-Piloten harte Fights in engen Passagen. Es gab viel zu sehen und die 66.000 Zuschauer haben wieder ein spannendes Rennen live an der Rennstrecke verfolgen können. Für BMW war es das bisher erfolgreichste Rennwochenende der Saison. Bei vier noch ausstehenden Läufen ist der Titelkampf völlig offen, mehr als eine Handvoll Piloten kann sich berechtigte Hoffnungen auf den Sieg in der Fahrerwertung machen. Auch in diesem e-Magazin haben wir neben dem Renngeschehen und interessanten Einblicken rund um die DTM, spannende Themen aufgegriffen.

Die DTM war zum dritten Mal zu Gast 80km nördlich von Moskau am MOSCOW RACEWAY.

Die DTM ist erneut im Ausland zu Gast. Das österreichische Spielberg ist am Wochenende Schauplatz des zweiten Auslands-Stopps in Folge. Für die Rennreifen ist die Beanspruchung in Spielberg nicht ganz so hoch wie in den Dünen Zandvoorts. Edoardo Mortara und Mattias Ekström gewannen für Audi die beiden DTM-Rennen auf dem Red Bull Ring. Timo Scheider wurde nach dem Sonntagsrennen nach einer Kollision mit Mercedes-Pilot Robert Wickens von der Wertung des zweiten Rennens ausgeschlossen und Man redet vom "Audi-Funk-Skandal"!

BMW hat das Samstagsrennen im niederländischen Zandvoort dominiert und sah nach 25 Runden sieben der acht BMW M4 DTM auf den ersten sieben Plätzen. Auf seine erste Pole-Position in der DTM folgte nur rund drei Stunden später der erste Sieg: Souverän fuhr BMW-Pilot António Félix da Costa von der Pole-Position aus zu seinem ersten großen Erfolg in der populärsten internationalen Tourenwagenserie – einem nie gefährdeten Sieg.

Auf der "Mercedes-Strecke" Norisring meldeten sich die Sterne eindrucksvoll zurück. Trotz diverser Reifendiskussionen resultierend aus den vorhergehenden Rennen, zeigten Wehrlein, Wickens, Vietoris und Paffett dem Rest des Feldes wo auf dem Norisring der berühmte (Sternen) Hammer hängt. In einem Mega-Finish im Rennen 2 rissenförmlich in der letzten Runde, Bruno Spengler [BMW] und Mattias Ekström [Audi] die Fans von den Sitzen. Das Automobilrennsport auch was fürs Auge ist, zeigt ein Abstecher in den Audi Sport TT Cup - Doreen Seidel.

after work party - Team Rosberg feiert Greens Doppelsieg an diesem Wochenende! Der erste Audi-Sieg beim Auftaktrennen in Hockenheim war für Jamie Green etwas ganz besonderes...”aber diese beiden Siege sind einfach nur geil“, freute sich Green nach dem Rennen. Der Brite musste sich nach dem Start zunächst Ekström geschlagen geben, der von Startplatz zwei die Führung eroberte. In Runde acht holte Green sich dann die Top-Position zurück. „Danach war Ekström stets in Schlagdistanz und ich musste mich richtig anstrengen – immer am Limit fahren“, sagte er. Auch eine Safetycar-Phase nach einem Ausrutscher von Lucas Auer [Mercedes-Benz] kurz vor Rennende brachte Green nicht aus der Ruhe! Souverän fuhr er den Sieg nach Hause. Auch wenn er nach drei Siegen in vier von 18 Rennen nun deutlich an der Tabellenspitze liegt, denkt Green noch nicht an die Meisterschaft: “Das ist noch viel zu früh!”

Alle Anwesenden fieberten dem neuen DTM-Reglement und der damit verbundenen Show entgegen. Dieses sieht in der aktuellen Saison zwei Rennen pro Wochenende vor. Beim Saisonauftakt [Rennen 1+2 von 18] bekamen Aktive und Zuschauer wieder DTM-Sport vom Feinsten geboten. Es wurde in der DTM deutlich mehr gefahren und jedes Rennen hatte seinen eigenen Charme. Das Samstagsrennen im Trockenen endete mit dem Sieg von Jamie Green / Team Rosberg. Am Sonntag machte in einem Trocken/Regenrennen der überlegene Ekström vom Team Abt den Sack zu. Die in der DTM bekannten Rennserien verbunden mit dem Debüt des Audi Sport-TT-Cups brachten 75.000 Zuschauer an die Traditionsrennstrecke von Hockenheim. Die immer populärer werdende FIA Rallye-Cross-Weltmeisterschaft war zu Gast und gleichzeitig das Salz in der Suppe. Hier war für jeden Motorsportfan etwas dabei. Der gesamte Terminplan an diesem Wochenende war proppevoll und die spektakulärsten Läufe der RALLYE- Cross-WM hielten bis in den frühen Abend hinein viele Zuschauer in der Südkurve in Atem. Die Rallye-Legende Solberg - umgeben von vielen jungen Rallyetalenten, boten Motorsport einmal anders.

Bevor es zum Saisonauftakt am 02.Mai 2015 nach Hockenheim geht, wurden die letzten Testrunden der DTM-Boliden in der Magdeburger Börde absolviert. Letzte News und erste Bilder der DTM in Deutschland. Die Testtage waren erfolgreich und alle Teams und Fahrer konnten sich optimal auf die bevorstehende Saison einstellen. Wir zeigen neue Gesichter, frische Farben und neue Designs...

Mattias Ekström gewann beim DTM-Saisonfinale auf dem Ho- ckenheimring das zweite Rennen in Folge. Der Audi-Werksfahrer setzte sich bei strahlendem Sonnenschein in einer spannenden Schlussphase gegen seine Markengefährten Mike Rockenfeller und Jamie Green durch. Auf den Positionen vier und fünf folgte mit Paul Di Resta und Marco Wittmann der jeweils beste Mercedes-Benz- und BMW-Pilot.

Eine tolle Idee dachten wir, als wir zum DTM Saisonauftakt 2014 in Hockenheim den Mediastick geöffnet hatten. Die sieben aktiven Champions der DTM-Rennsaison 2014 vereint im Wildwest-Look zu sehen, war mal etwas völlig Unerwartetes. Jeder kennt die Fahrer in ihren Rennoveralls oder in Teamkleidung, aber in „böser“ Wildwest-Manier wurden sie bisher noch nicht gesehen. Die „Glorreichen Sieben“ - ein Augenschmaus! Für uns waren diese Fotos Anlass, um den Gedanken der itr e. V. aufzugreifen. Die diesjährige Saison steht unter einem besonderen Ereignis: 30 Jahre DTM! Und die Verbindung zwischen Historie und Moderne mal so in Szene zu setzen, nahmen wir gern als Herausforderung an. Warum nicht die Idee „weiterspinnen“? Bei genauerer Betrachtung der Fotos mussten wir teilweise schmunzeln und lachen. Da waren wir uns sicher, daran haben nicht nur wir Spaß, sondern auch unsere Leser: die Fans der DTM! Mit einem Augenzwinkern haben wir uns hingesetzt, einen Block gezückt und mit flinker Feder angefangen zu schreiben. Wir haben das erste Rennen in Hockenheim analysiert und uns in die Zeit des wilden Westens zurückversetzt. Wie können wir nun die Verbindung zwischen Historie und Moderne umsetzen?

Der einzigartige Dünenkurs im niederländischen Zandvoort war der Austragungsort für den neunten Lauf der DTM in der Saison 2014. Das Rennen brachte gleichermaßen strahlende Gewinner und geschlagene Kämpfer hervor – und beide kamen aus dem Audi-Lager. Mattias Ekström fuhr in einer packenden Schlussphase nicht nur an die Spitze des Feldes, sondern dank seiner unverwechselbaren Art auch vollends in die Herzen der Fans. Auf der anderen Seite musste Mike Rockenfeller einen herben Rückschlag hinnehmen, denn aus dem sicher geglaubten Sieg wurde am Ende nur ein enttäuschender 15. Rang. Die beiden Podestplätze von den BMW-Piloten Marco Wittmann und Martin Tomczyk waren die Garnitur des Renntags.

Der achte DTM-Lauf auf dem Lausitzring wird gleich doppelt in die Geschichte eingehen: Marco Wittmann [BMW] reichte ein sechster Rang, um vorzeitig seinen ersten DTM-Titel perfekt zu machen. Der Laufsieg ging an Pascal Wehrlein [Mercedes-Benz], der als jüngster DTM-Sieger aller Zeiten in die Analen der populärsten internationalen Tourenwagenserie eingehen wird. Wittmann fuhr in der Saison 2014 von Erfolg zu Erfolg und baute kontinuierlich seine Führung in der Tabelle aus. Der DTM-Champion 2014 heißt Marco Wittmann. Beim achten Saisonlauf auf dem Lausitzring fuhr der BMW-Pilot als Sechster über die Ziellinie und ist damit für seine Verfolger im Titelkampf uneinholbar.

Auf dem Nürburgring feierte Marco Wittmann seinen vierten Saisonsieg. Souverän pilotiert der 24-Jährige den BMW M4 DTM über den Traditionskurs in der Eifel und setzte sich am Ende mit 1,2 Sekunden vor Lokalmatador Mike Rockenfeller [Audi] durch. Hinter Edoardo Mortara [Audi] fuhren die drei Mercedes-Benz-Fahrer Paul Di Resta, Daniel Juncadella und Christian Vietoris auf die Plätze vier bis sechs. Bis zum Rennbeginn hatten Wittmanns Konkurrenten auf das unberechenbare Eifelwetter und die schon legendären sintflutartigen Regenschauer „am Ring“ gehofft. Doch es blieb während des gesamten Rennens trocken und Marco Wittmann zog an der Spitze einsam seine Kreise. Marco Wittmann fährt unaufhaltsam seinem ersten Titel in der populärsten internationalen Tourenwagenserie entgegen. WANTED „1884 - Harter Fight in Eifel-County“ Mr. Red Bull musste an diesem Rodeo-Wochenende erneut dem Rookie Wittmen ohne eingreifen zu können, zusehen.

Das DTM-Rennwochenende auf dem Red Bull Ring war in vielerlei Hinsicht bemerkenswert. Vier BMW belegten nach dem Rennen die Plätze eins bis vier. Dieses Ergebnis war eine Neuauflage eines gleichartigen Erfolges zum Saisonfinale Hockenheim im Jahr 1992. Marco Wittmann siegte erneut und baut seinen Vorsprung in der aktuellen Meisterschaft mit dem Titel im Blick aus. Wo Licht ist, gibt's auch Schatten... Jamie Green im Rosberg-Audi verspielt durch „Kommunikastionsprobleme“ einen möglichen Podestplatz und Robert Wickens wird, nach einem bis dahin grandiosen Rennen, eine angebliche UNSAFE RELEASE mit Timo Glock nach dem Boxenstopp zum Verhängnis. Damit werden Fahrer und Team um die Früchte der Arbeit des Wochenendes - nach Poleposition im Qualifying und einem fulminanten Rennauftakt - gebracht. Ein offener Brief von Mercedes an die Verantwortlichen der DTM zwei Tage nach dem Rennen fordert Antworten. Weiterhin gibt der „künstlerische Vater“ des seit 2013 über dem Ring wachenden BULLEN Einblick in die Entstehungsgeschichte der 17m hohen Skulptur und weitere Projekte. Auch die Geschichte unserer Glorreichen Sieben „1884 wanted“ geht weiter. Mr. Red Bull kämpft noch um die Gesamtmeisterschaft, kann aber auch das Championat unter den sieben teilnehmenden DTM-Champions für sich entscheiden.

Und wieder ein Start-Ziel-Sieg! BMW-Pilot Maxime Martin feierte beim fünften Lauf der DTM auf dem Moscow Raceway seine erste Pole und krönte diese mit einem DTM-Sieg. Von Rennbeginn an setzte sich der 28-Jährige Martin von der Konkurrenz ab und sah nach 46 Runden mit 4,259 Sekunden Vorsprung vor Spengler [BMW] die Zielflagge. Im Rennen gab es zwei Safety-Car-Phasen, was das Fahrerfeld immer wieder zusammenrücken ließ. Trotzdem hat er es geschafft, seine Position eins durchweg zu behaupten...

Der Norisring ist eindeutig das Highlight im DTM-Rennkalender. Der Stadtkurs besticht durch seine kurze, aber schwierige Streckenführung! Der vierte DTM-Lauf auf dem Norisring war von den schwierigen Witterungsbedingungen in der fränkischen Metropole geprägt. Rund eine halbe Stunde vor dem Start setzte starker Regen ein. Für die 23 DTM-Piloten von Audi, BMW und Mercedes-Benz war dies eine besondere Heraus-forderung, denn in den Trainingssitzungen und dem Qualifying hatten sich die Protagonisten auf trockener Piste auf das Rennen vorbereitet. Ergebnisse und vieles mehr finden Sie in unserer neuesten Ausgabe unseres e-Magazins {have speed in f[ ]cus!}...

Rückkehr nach Budapest! Wetter kühl - Rennen heiß... Der Kampf um die begehrten Punkte bot nicht nur den ungarischen Zuschauern jede Menge packende Duelle. Vor allem in der Schlussphase ging es turbulent zu. BMW-Pilot Glock lag nach harten Zweikämpfen mit dem letztlich viertplatzierten Mortara [Audi] auf Rang fünf, wurde in der letzten Runde aber durch eine Kollision mit Müller [Audi] aus dem Rennen geworfen. Wittmann fuhr dieses Rennen souverän zum Sieg und baute mit 19 Zählern seinen Vorsprung in der Gesamtwertung auf den Zweitplatzierten Rockenfeller aus.

Durchbruch der Sternenflotte... Bereits nach dem Qualifying hatte Wolfgang Schattling, Mercedes DTM-Leiter, Regen als mögliche Chance gesehen. So wurde bei der Wettersituation kurz vor Rennbeginn alles auf eine Karte gesetzt! Nach der Einführungsrunde hat das Team um Christian Vietoris beschlossen, die Regenreifen aufzuziehen und das Rennen aus der Boxengasse zu starten.

Das Warten hat ein Ende! Die populärste internationale Tourenwagenserie hat traditionsgemäß in Hockenheim die diesjährige Rennsaison eröffnet und setzt im Jubiläumsjahr die erfolgreiche Zusammenarbeit mit dem exklusiven Reifenpartner Hankook fort. WANTED! Wir suchen den Champion und beginnen mit einem Augenzwinkern anno 1884 in Oshers-Life...

In der Saison 1995 wurden zwei Serien mit gleichem Reglement parallel ausgetragen. Zum Einen die altbekannte DTM und zum Anderen die neu ins Leben gerufene „Internationale“ ITC (International Touring Car Championship). Diese Rennserie war die „internationalisierte“ Weiterführung des ITR-Goldcups aus den Vorjahren, der ebenso parallel zur eigentlichen DTM ausgetragen wurde...

Die DTM ging am vergangenen Wochenende in Hockenheim über die Ziellinie! Auf dem legendären Kurs im Hardtwald wurde traditionell das Saisonfinale in der populärsten internationalen Tourenwagenserie ausgetragen. Überschattet vom tragischen Tod Sean Edwards am 15. Oktober 2013 wurde das letzte DTM-Rennen in dieser Saison mit einem würdigen Gesamtsieger, Mike Rockenfeller, dennoch zu einem großen Fest.

Vor dem großen Finale am Hockenheimring ist die DTM an diesem Wochenende beim letzten Auslandsrennen der Saison in Zandvoort zu Gast. Der 4,307 Kilometer lange Kurs schlängelt sich nur wenige Meter von der niederländischen Nordseeküste entfernt durch die Dünen und genießt wegen seines besonderen Flairs Kultcharakter bei den Fans.

Am 1. März 1984 startete die populärste internationale Tourenwagenserie erstmals in Zolder. 400 Rennen später steigt die Spannung im Kampf um den Meistertitel 2013. Im Kampf um die Meisterschaft sind die Chancen für Mike Rockenfeller an der Nordseeküste vorzeitig Meister zu werden, groß. Von den Verfolgern hat lediglich Augusto Farfus, zumindest rechnerisch, noch eine Chance auf den DTM-Titel. Der Vorsprung von Rocky auf Gustl beträgt 33 Zähler.

Das 7. Rennen der diesjährigen Saison verspricht Hochspannung pur. Die großen Namen stehen in der Startaufstellung ziemlich weit weg vom Schuß... Paffett startet von Platz 5, Eckström von 9, Spengler von 10, Rockenfeller von 11 ... Tomczyk von 20.

DTM-Premiere vor den Toren Moskaus... Nach gestrichenem Q4 holt der „Herr der Ringe“ den ersten Sieg im Osten Zum ersten Mal konnte aus „organisatorischen“ Gründen das für die schnellsten 4 Fahrer anstehende Kräftemessen im Q4 nicht stattfinden. Grund dafür war die Sperrung des Luftraumes um Moskau durch Präsident Putin, der mit seinem Privatflieger zu seiner Datscha ins Wochenende geflogen ist.

Wenn Wasser den Sieg wegspült... Die Hitzeschlacht am Dutzendteich in Nürnberg. Am legendären Norisring fand das 05. Rennen der DTM statt.

Sterne glüh'n in der Lausitz! Für Mercedes war das Wochenende in der Lausitz ein voller Erfolg. Nach dem diese Saison nicht unter einem günstigen Stern für die Boliden des Markenherstellers Mercedes-Benz stand, konnte sich das Blatt wenden und erstmals wurden die Karten in der diesjährigen Saison neu gemischt... Weiterlesen im eMagazin...

Berg auf, Berg ab - dafür ist der Red Bull Ring in der Steiermark bekannt. Auf dem 4,326 Kilometer langen Alpenkurs werden, wie schon beim Saisonauftakt in Hockenheim, die neuen Optionsreifen des DTM-Partners Hankook vermutlich eine große Rolle spielen. mehr ... bitte weiterlesen im eMagazin!

Fester Bestandteil... unseres Magazins ist eine Rubrik des DTM Partners Hankook sein. Wir berichten regelmäßig vom Pressestammtisch aus der Hankook Hospitility. 3-D Präsentationen der einzelnen Rennstrecke von Hankook sind innerhalb des e-Magizins verlinkt. In dieser Ausgabe wurde der mehrfach ausgezeichnete DTM-Jahresfilm 2012 vorgestellt. Informelles über die Macher hinter jedem Fahrer... Während der diesjährigen Saison werden wir in unserem e-Magazin neben den aktuellen Fotos der Trainings und der Rennen, Blicke hinter die Kulissen wagen und die Macher Backstage ins rechte Licht rücken. Alle redaktionellen Beiträge dieses e-Magazins werden aus Interviews und Pressemeldungen aller DTM Akteure aufbereitet. Alle veröffentlichten Fotos sind Ergebnisse beauftragter Fotografen oder zur redaktionellen Nutzung freigegebene Pressefotos der ITR e. V. und ihrer Partner. Das e-Magazin... erscheint regelmäßig nach jedem Rennwochenende der DTM!

Fester Bestandteil... unseres Magazins ist eine Rubrik des DTM Partners Hankook sein. Wir berichten regelmäßig vom Pressestammtisch aus der Hankook Hospitility. Informelles über die Macher hinter jedem Fahrer... Während der diesjährigen Saison werden wir in unserem e-Magazin neben den aktuellen Fotos der Trainings und der Rennen, Blicke hinter die Kulissen wagen und die Macher Backstage ins rechte Licht rücken. Alle redaktionellen Beiträge dieses e-Magazins werden aus Interviews und Pressemeldungen aller DTM Akteure aufbereitet. Alle veröffentlichten Fotos sind Ergebnisse beauftragter Fotografen oder zur redaktionellen Nutzung freigegebene Pressefotos der ITR e. V. und ihrer Partner. Das e-Magazin... erscheint regelmäßig nach jedem Rennwochenende der DTM!

Das e-Magazin... erscheint regelmäßig nach jedem Rennwochenende der DTM! Feste inhaltliche Bestandteile werden sein: * Backstage - den Teams über die Schultern geschaut * Hankook - Reifenhersteller * Interview mit den Akteuren * aktuelle Fotos der jeweiligen Rennveranstaltung * u. v. m. Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!

Im Jahr 1993 feierte die DTM ihr erstes Jubiläum und fuhr in die zehnte Saison. 11 Rennwochenenden bescherten den Fans 22 Rennen in Deutschland, Belgien und Grossbritannien. Gestartet wurde mit einem neuen technischen Reglement am 04.April im belgischen Zolder. Erstmals in diesem Jahr trafen alle neuen Boliden – Audi RS 5 DTM, BMW M4 DTM und DTM Mercedes AMG C-Coupé – im direkten Vergleich aufeinander. Zu Beginn der ersten offiziellen Testfahrten der diesjährigen DTM-Saison auf dem Hungaroring [HU] vo31.03. bis 03.04.2014 hat BMW Motorsport die Designs der verbliebenen vier BMW M4 DTM vorgestellt.

Die magischen drei Buchstaben „DTM“ standen einst für „Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft“. Heute bilden sie das Markenzeichen der populärsten internationalen Tourenwagenserie, deren Geschichte in der Saison 1984 mit seriennahen Produktionswagen begann und 1996 in einer weltweit ausgetragenen Serie für Hightech-Tourenwagen gipfelte....

Passend zum Jubiläum „30 Jahre DTM“ sorgt die populärste internationale Tourenwagenserie in der Saison 2014 auch für einen neuen Meilenstein. Nie zuvor in der Geschichte der 1984 ins Leben gerufenen Serie waren in einer Saison gleich sieben Champions unterwegs. Die bisherige Bestmarke stammt aus dem Jahr 1996, als insgesamt sechs frühere Meister am Start waren.

Momente der Geschwindigkeit im Motorsport! Die Herausforderung dieser Art der Fotografie besteht darin, Perspektive, unmittelbare Nähe, Hintergrundgestaltung, Schärfentiefe und Emotionen als unabdingbare Bestandteile für ein gelungenes Foto zu vereinen. Bestellung über unsere Webseite www.have-speed-infocus.net! ... {have speed in f[ ]cus!}

Hier ist unser Kalender aus der DTM Saison 2013! Wir haben hier die eindrucksvollsten Bilder unterschiedlicher Rennveranstaltungen ausgesucht und im Fotokalender für das kommende Jahr zusammengestellt. Dieser Kalender hier ist im Format B3 nur über unser e-Magazin {have speed in focus!} erhältlich. Diese Ausgabe ist eine limitierte Auflage für unsere treuen Leser. Weitere Formate exklusive Formate wie A2 und A3 können bei Amazon, ebay, Thalia, buchandel.de usw. online erworben werden. Auf Grund der großen Nachfrage haben wir in diesem Jahr zusätzlich einen Kalender für den Handel produziert.