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-Anzeige- Anzeiger - 21. Oktober 2017 - Seite 13 AUTOTRENDS Der Peugeot Boxer ist ein sehr robustes und wirtschaftliches Nutzfahrzeug. Es gibt ihn in unterschiedlichen Ausführungen, die speziell für einzelne Branchen entwickelt wurden und die allesamt durch eine sehr hohe Gesamtnutzlast bzw. ein sehr hohes zulässiges Gesamtgewicht überzeugen. Wer ein Fahrzeug sucht, das richtig mitarbeitet, sollte den Peugeot Boxer auf jeden Fall kennenlernen. Denn er ist ein verlässlicher, fleissiger Teamplayer – in jeder Branche. Stark und langlebig: Die Peugeot Boxer-Fahrgestelle sind die ideale Basis für Ihre individuellen Karosserieund Sonderaufbauten. Ihre Radstände und maximalen Peugeot Boxer: verlässlicher Teamplayer Peugeot Boxer: verlässlicher Teamplayer Achslasten machen die Fahrgestelle besonders flexibel. Packen Sie dem Peugeot Boxer ruhig einiges drauf – er schafft es mit Leichtigkeit! Ein echter Klassiker unserer Nutzfahrzeuge: Der Peugeot Boxer Fahrgestell mit Doppelkabine. Mit genügend Sitzplätzen und gleichzeitig flexibler Umbauplattform ist diese Variante ein wahres Multitalent, dass nicht zueltzt auch durch seine Robustheit glänzt. Mehr Platz fürs Team: Im Peugeot Boxer Pritschenwagen mit Doppelkabine haben ganz bequem bis zu sechs Personen Platz. Gleichzeitig ist er genauso robust und belastbar wie der klassische Pritschenwagen und damit die ideale Alternative, die viel Material und ein großes Team transportieren möchten. Praktisch und sicher: Dank der Hill Descent Control Technologie* (Bergabfahrhilfe) kann der Fahrer sein Fahrzeug ab einem Gefälle von 8 % sicher manövrieren, ohne selbst das Gas- oder Der neue Renault Mégane Grandtour vereint dynamische Optik mit ausgeprägtem Nutzwert, innovativen Technologien und höchster Effizienz. Die Kombivariante des Mégane ist mit ihrer muskulösen Schulterpartie, gestreckten Linien und taillierten Flanken ein unverwechselbarer Blickfang in der volumenstarken Kompaktklasse. Das Gepäckraumvolumen von bis zu 1.504 Kubikdezimetern und die Ladelänge von bis zu 2,7 Metern prädestinieren den Mégane Grandtour zum idealen Begleiter für Sport, Freizeit und Reise. Zusätzlich steigert eine Vielzahl von Innovationen, die bislang höheren Fahrzeugklassen vorbehalten waren, Komfort, Renault Mégane Grandtour: dynamisch, komfortabel Renault Mégane Grandtour: dynamisch, komfortabel Sicherheit und Lebensqualität an Bord. Hierzu zählen exklusiv in der Kompaktklasse die dynamische Allradlenkung 4CONTROL für die sportliche Variante Mégane Grandtour GT und das Renault MULTI-SENSE System zur Personalisierung des Fahrerlebnisses. Das Online- Multimediasystem Renault R- LINK 2 mit hochformatigem 8,7-Zoll (22,1 Zentimeter)- Touchscreen ermöglicht On-Board-Infotainment mit maximalem Bedienkomfort. Als Motorisierungen stehen fünf Turbodiesel- und vier Turbobenzinvarianten zur Wahl, die zwischen 90 und 205 PS leisten. Deutlich über dem Klassendurchschnitt liegende Platzverhältnisse runden das hohe Komfortniveau ab. Renault kombiniert das ausgezeichnete Raumangebot im Mégane Grandtour mit exzellentem Sitzkomfort. In der Topversion BOSE Edition sorgt der Fahrersitz mit elektrisch verstellbarer Lendenwirbelstütze und Massagefunktion für maximales Wohlbefinden auf langen Strecken Text/Foto: Renault Bremspedal betätigen zu müssen und eine konstante Geschwindigkeit unter 30 km/h halten. Und das sogar auf Schlamm oder Splitt. Wettbewerbsfähige Betriebskosten Jeder Profi muss ganz genau kalkulieren. Der Peugeot Boxer zeichnet sich deshalb durch äußerst wettbewerbsfähige Betriebskosten aus. Basierend auf drei Radständen (3 Meter, 3,45 Meter und 4,04 Meter) ist der Peugeot Boxer Kastenwagen in vier Längen (L1, L2, L3 und L4) und drei Höhen (H1, H2 und H3) verfügbar. Die BlueH- Di-Dieselmotoren erfüllen alle die Euro 6 Norm und garantieren Effizienz und Wirtschaftlichkeit. Die BlueHDi- Technologie ermöglicht die drastische Reduzierung von Stichoxiden (Nox) – um mehr als 90 % – , sowie die Senkung der CO2-Emissionen und der Verbrauchswerte. In Verbindung mit der STOP & STARTTechnologie (STT) ermöglichen diese Motorisierungen eine Ersparnis von 0,5 l/100 km im innerstädtischen Betrieb und eine durchschnittliche Reduzierung der CO2-Emissionen von 5 g/km im kombinierten Betrieb. Die FAP-Technologie (Rußpartikelfilter- Technologie), die bei allen Motorisierungen des neuen Peugeot Boxer zu finden ist, reduziert den Rußpartikelausstoß bis an die Grenze des technisch Messbaren bei gleichzeitigem Erhalt der Motoreffizienz. Text/Foto: Peugeot
