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MOTEK » Komponenten für den Sondermaschinenbau Kegelrad- und Schneckengetriebe Hohe Drehmomente dank kompakter Bauweise Neu im Programm hat die Otto Ganter GmbH & Co. KG (Ganter) in Furtwangen zwei kompakte und robuste Winkelgetriebe, die Drehbewegungen um 90 Grad umlenken und dabei mit oder ohne Übersetzung hohe Drehmomente übertragen. Eingesetzt werden sie beispielsweise in Handlingsystemen und Verpackungsmaschinen, aber auch in der Fördertechnik. Zwei kompakte Winkelgetriebe für hohe Drehmomente bieten sich vor allem für den Einsatz in Handlingsystemen und Verpackungsmaschinen sowie der Fördertechnik an. Das Kegelradgetriebe GN 3971 ist in sieben Größen mit Gehäuselängen zwischen 32 und 60 mm und Breiten zwischen 18 und 35 mm erhältlich. Das Übersetzungsverhältnis zwischen den Getriebewellen ist immer 1, die Drehrichtung ist beliebig wählbar. Radial und auch axial können die Getriebewellen bei der kleinsten Bauart 60 N, bei der größten 550 N aufnehmen. Eine spezielle Verzahnung der aus einsatzgehärtetem Stahl gefertigten Kegelräder ermöglicht dabei im Verhältnis zur Baugröße ein besonders hohes Drehmoment. Dieses liegt je nach Betriebsdrehzahl bei bis zu 10 Nm. Das Schneckengetriebe GN 3975 misst an den Seiten dank geringer Achsabstände nur 60 mm und in der Breite nur 35 mm. Im Inneren bewegt eine gehärtete Stahlschnecke ein Schneckenrad aus Sondermessing. Sieben Ausführungen liefern Übersetzungen zwischen 1:13 und 1:65. Die maxi- Bild: Ganter male Radial- und Axialkraft beträgt auf der Antriebsseite zwischen 200 und 500 N, auf der Abtriebsseite immer 500 N. Ab einer Übersetzung von 1:18 wirkt eine statische Selbsthemmung, so dass sich das Schneckenrad von der Abtriebsseite aus nicht verdrehen lässt – ein Plus an Sicherheit in zahlreichen Anwendungen. Vielseitige Einsatzmöglichkeiten Ihr gekapseltes Gehäuse aus eloxiertem Aluminium macht beide Winkelgetriebe leicht und korrosionsbeständig. Außerdem leitet es die entstehende Reibungswärme gut ab. Zahlreiche Befestigungsbohrungen ermöglichen die Montage der Getriebe in vielen Positionen. Die in beide Richtungen drehbaren Wellen besitzen eine Gewindebohrung und Passfedern zur formschlüssigen Verbindung zur Nabe. Kegelrad- und Schneckengetriebe sind für die gesamte Lebensdauer geschmiert und damit wartungsfrei. Beide Getriebe lassen sich auch kombinieren, etwa mit der Elastomer-Klauenkupplung GN 2240. www.ganternorm.com Motek 2023: Halle 3, Stand 3101 Exemplarisch sind hier Einsatzmöglichkeiten der Winkelgetriebe zu sehen, wie sie insbesondere in Montageanlagen auftreten können. Bild: Ganter 42 Motek-Express 2023
Intelligente Bremsen und Kupplungen Nachrüstbares Modul behält den Zustand von Sicherheitsbremsen im Blick Kupplungen und Bremsen von mayr Antriebstechnik werden smart und vernetzt. Bauteile wie das Modul Roba-Brake-Checker oder die drehmomentmessende Wellenkupplung Roba-Drive-Checker liefern Daten und ermöglichen intelligente Sicherheit: Für die smarte Produktion und vorausschauende Maschinenwartung. Die Bremsen und Kupplungen von mayr werden smart und vernetzt. Wenn es darum geht, Produktion und Montage zu automatisieren, Maschinen schnell und effizient zu be- und entladen oder Werkstücke zu handhaben, müssen alle Bewegungen exakt und vor allem sicher ausgeführt werden. Die Sicherheit rückt besonders bei schwerkraftbelasteten Achsen in den Fokus. Deshalb kommen in diesen an verschiedenen Positionen Sicherheitsbremsen zum Einsatz. Immer mit demselben Ziel: Personen und Material vor Schäden zu schützen. Dazu bietet der Hersteller nicht nur ein breites Spektrum an zuverlässigen Bremsen für vertikale Achsen, sondern auch Lösungskonzepte für ihre vorausschauende Wartung. Im Fokus steht dabei das Modul Roba-Brake-Checker, das die Bremsen nicht nur sensorlos überwachen und versorgen, sondern auch Daten liefern kann. Das nachrüstbare Modul, das in die Spannungsversorgung der Bremse geklemmt wird, übernimmt das Monitoring der Sicherheitsbremsen. Es erkennt durch eine erweiterte Analyse von Strom und Span- Die drehmomentmessende Wellenkupplung Roba-Drive-Checker liefert sehr genaue Messdaten. Bild: mayr Antriebstechnik Bild: mayr Antriebstechnik nung die Bewegung der Ankerscheibe und weiß, in welchem Zustand sich die Bremse befindet. Darüber hinaus leistet das Modul neben der Überwachung von Schaltzustand und kritischer Spulentemperatur auch eine präventive Funktionsüberwachung auf Verschleiß, Funktionsreserve und Fehler. In einer erweiterten Ausführung ist das Modul mit einer zusätzlichen Platine mit kundenspezifischer Schnittstelle (zum Beispiel Ethernet-basiert) ausgestattet. Über diese Schnittstelle kann es Daten zu Schaltzeit, Strom, Spannung, Widerstand, Leistung und relativem Anzugsstrom liefern. Damit sind auch Verläufe auswertbar, Auffälligkeiten im Prozess lassen sich schnell erkennen und somit Schlüsse aus komplexen Zusammenhängen ziehen; auch die Integration in Fernwartungssysteme ist möglich. Auch Wellenkupplungen können mehr als Drehmomente übertragen und Wellenversatz ausgleichen. Sie sind wichtige Bausteine im Antriebsstrang. Sie sitzen am Ort des Geschehens und sind damit prädestiniert für intelligente Monitoring- Konzepte. Ziel ist die intelligente Kupplung, die Auskunft über den Status des Antriebsstrangs gibt. Statt den Antriebsstrang mit aufwändigen Messflanschen oder ähnlichem zu ergänzen, sind die Kupplungen mit integrierten Sensoren ausgestattet. Das spart Platz und zusätzliche Komponenten. Die Kupplung Roba- Drive-Checker beruht auf der Standard- Stahllamellenkupplung Roba-DS und kann in viele bestehende Anwendungen integriert werden. Attraktiv ist dieser Ansatz im Bereich der Prozessüberwachung, wo neben der Genauigkeit die Wirtschaftlichkeit eine wichtige Rolle spielt. www.mayr.com Motek 2023: Halle 7, Stand 7431 Bild: mayr Antriebstechnik Der Roba- Brake- Checker sorgt für eine intelligente Ansteuerung und einen intelligenten Betrieb der Bremsen. Motek-Express 2023 43
