Dans ce numéro, la nouvelle E-PACE sera à l’honneur. Après que Romain Grosjean vous ait révélé sa passion pour les Jaguar, la Panasonic Jaguar Racing Team vous dévoilera les secrets de leur préparation. Enfin, vous découvrirez un tout nouveau sport : les courses de drônes et passerez une journée entière avec la XF Sportbrake.
Il fallait conférer à
Il fallait conférer à la LE GOUROU DU DESIGN nouvelle E-PACE un IAN CALLUM – tempérament qui lui fût DIRECTEUR DU DESIGN CHEZ JAGUAR propre – nous voulions que les gens l’aiment pour elle-même. Elle reste clairement une Jaguar, et nous avons appris du développement de la F-PACE comment transposer les lignes caractéristiques de Jaguar à une voiture qui a des proportions différentes de nos voitures de sport et de nos berlines. La E-PACE doit être sportive, tout simplement parce que c’est une Jaguar. Mais le caractère sportif devait se plier à de rigoureuses contraintes. Les gens attendent d’un SUV un côté pratique, et je pense que nous avons produit une belle combinaison de tous ces éléments. Nous avons eu la même approche en ce qui concerne l’intérieur. L’habitacle est très pratique, mais conserve un caractère sportif, et nous n’avons aucun regret d’avoir repris certains détails directement de nos voitures de sport, comme les poignées très caractéristiques et l’attention portée au poste de conduite. Nous avons aussi travaillé très dur sur la sensation de qualité de la E-PACE, avec les meilleurs matériaux, les finitions adaptées et une fabrication précise. En ce qui concerne l’extérieur, ce que je préfère, c’est le pli qui court le long de la ligne de caisse, s’entrecroisant avant de disparaître vers l’arrière. C’est ce qui permet d’amortir cette masse visuelle, pour un rendu caractéristique de l’élégance Jaguar. Nos clients y sont très réceptifs. Et en matière d’esthétique, ils s’y connaissent, croyezmoi. En approfondissant, on voit même qu’ils sont loin d’être naïfs. Pour eux, l’E-PACE n’est pas criarde. Je pense qu’ils la perçoivent plutôt comme un fort chuchotement. UNE PRÉSENCE FRAPPANTE • Design sportif • Phares LED élégants • Feux arrières LED personnalisés • Phares Matrix LED en option • Roues en alliage de 21 pouces en option 28 THEJAGUAR
Chiffres officiels de consommation de carburant pour l’E-PACE pour 100 km Urbain : 5.6 l - 9.7 l Extra urbain : 4.2 l - 7.0 l Combiné : 4.7 l - 8.0 l Émissions de CO 2 g / km : 124 - 181 À des fins de comparaison seulement. Les chiffres en situation réelle peuvent varier. PORTRAIT : CHARLIE GRAY « ELLE EST SPORTIVE, CELA SE SENT » Rendez vous sur jaguar.fr pour en savoir davantage sur la nouvelle E-PACE et regardez-la évoluer. THEJAGUAR 29
Jaguar Magazine rend hommage à la créativité sous toutes ses formes, avec des contenus exclusifs autour de nombreux sujets comme le design ou les technologies innovantes.
Dans ce numéro, nous nous intéresserons à la créativité des mestres brésiliens qui ont imaginé l’art délicat de la capoeira et à celle des artistes irlandais qui font le lien entre culture ancestrale et modernité. Vous découvrirez également le mariage créatif inattendu de l’iPhone et du papier peint victorien. Enfin, Riz Ahmed, artiste et acteur aux multiples facettes, nous expliquera pourquoi il considère que le moment est venu pour lui de se dévoiler pleinement au public.
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Les chiffres donnés ci-dessus proviennent de tests effectués par les fabricants officiels et répondent aux exigences de la législation européenne.
La consommation d'un véhicule fonctionnant normalement peut différer des chiffres présentés ci-dessus. Ces derniers ne sont présentés qu'à titre comparatif.
