Le tout dernier Jaguar Magazine présente notre nouveau félin : la E-PACE, sportive et compacte, qui attire déjà les regards. Du circuit du Mans à celui de Nürburgring, vous découvrirez comment la conduite sur circuit nous aide à concevoir nos voitures de sport. Dans la lignée de ces exploits, nous ferons le bilan encourageant du championnat de Formule E et de ce qui l’attend.
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LA XF SPORTBRAKE La côte de l’Irlande du Nord déploie d’immenses plages dorées, des criques secrètes, des vallées aux panoramas époustouflants et des falaises déchiquetées. Sa beauté sauvage est connue dans le monde entier, tout comme le sont les routes qui y serpentent, magnifiques et souvent désertes. Mais cet endroit offre une autre particularité, moins visible, et c’est cela qui nous a incités à y venir. C’est le vent. Réchauffés par le Gulf Stream, les vents dominants caressent ce littoral la plupart du temps. Ils soulèvent des vagues qui déferlent sur le rivage, ils procurent un léger fond sonore à ce paysage enchanteur et font frémir le promeneur. Il est facile de s’immerger dans cette ambiance : il suffit de regarder la célèbre série Game of Thrones, filmé en grande partie en Irlande du Nord, en particulier autour de la Chaussée des Géants – le paysage joue un rôle aussi important dans ce phénomène médiatique que Ned Stark, et la brise marine y a ébouriffé plus d’une barbe ou fait s’envoler plus d’une cape. Cet élément fait des côtes de l’Ulster un endroit parfait pour les sports de vent ; nous y rencontrons deux personnalités locales qui profitent de cette ressource gratuite pour se procurer des sensations extrêmes. Phil Barron, le « surfeur de nuages », est probablement le parapentiste irlandais le plus expérimenté, et aussi un instructeur chevronné, alors que Robert Finley, pour sa part, a été plusieurs fois lchampion irlandais de buggykite. Ces deux copains se connaissent depuis une dizaine d’années. Ils se font signe dès qu’ils détectent un vent favorable et se retrouvent sur la vaste plage de Bénone pour un barbecue, l’un après avoir dévalé les dunes à 100 km/h, l’autre tombant du ciel. Les deux sports nécessitent d’apporter des cerfsvolants, une occasion unique de tester l’espace de chargement de la nouvelle Jaguar XF Sportbrake. Nous vous en avons présenté les premiers clichés dans le numéro précédent, mais, en présence physique du véhicule, il est difficile d’imaginer que ce profil félin typique des coupés Jaguar offre un volume de rangement de 565 litres (et même 1700 litres avec les sièges rabattus). Les designers de Jaguar, sous la houlette d’Ian Callum, se sont inspirés des lignes – souvent primées – de la berline XF, partant de son nez droit et affirmé jusqu’aux bords de fuite des portes avant. À partir des portes arrière, les fameux galbes de la nouvelle XF Sportbrake s’enroulent harmonieusement autour des feux arrière. PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2) 58 THEJAGUAR
PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2) Bottom left: Exuding confidence, this most dynamic and capable of SUVs has a striking presence when finished in the unique Velocity Blue with optional carbon kit and 22 inch wheels THEJAGUAR 59
Jaguar Magazine rend hommage à la créativité sous toutes ses formes, avec des contenus exclusifs autour de nombreux sujets comme le design ou les technologies innovantes.
Dans ce numéro, nous nous intéresserons à la créativité des mestres brésiliens qui ont imaginé l’art délicat de la capoeira et à celle des artistes irlandais qui font le lien entre culture ancestrale et modernité. Vous découvrirez également le mariage créatif inattendu de l’iPhone et du papier peint victorien. Enfin, Riz Ahmed, artiste et acteur aux multiples facettes, nous expliquera pourquoi il considère que le moment est venu pour lui de se dévoiler pleinement au public.
Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF
Registered in England No: 1672070
Les chiffres donnés ci-dessus proviennent de tests effectués par les fabricants officiels et répondent aux exigences de la législation européenne.
La consommation d'un véhicule fonctionnant normalement peut différer des chiffres présentés ci-dessus. Ces derniers ne sont présentés qu'à titre comparatif.
