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« CHEZ CLASSIC WORKS,
« CHEZ CLASSIC WORKS, NOUS POUVONS FAIRE L’ENTRETIEN ET LA
CLASSIQUES Jaguar Classic Works s’efforce de remettre la XJ220 en parfait état. Centre : Paul Hegarty considère cette voiture rare comme une grande classique. Ci-dessous : Chris Madden fait l’entretien de la XJ220 depuis le milieu des années 1990 REMISE EN ÉTAT DE LA XJ220 » Même aujourd'hui sur la piste, elle continue d’accélérer à une vitesse pharamineuse. Je me calme à 225 km/h non pas parce que c’est nécessaire, mais parce que je trouve cela normal étant donné son âge et sa valeur. C’est avec plaisir que j’ai observé ses mouvements dans les virages, son braquage à plat et sa rapidité avec ses nouveaux pneus larges Pirelli. Et ne soyez pas surpris si cela fait encore du bruit lorsqu’on éteint le contact : c’est le battement cardiaque qui se stabilise et la respiration qui revient peu à peu à la normale. « Les chiffres de la XJ220 ont doublé dans les deux dernières années, et il est probable qu’ils doublent à nouveau », affirme Hegarty. « Notre activité principale est l’achat et la vente de voitures, mais nous pouvons aussi faire l’entretien et la remise en état des véhicules non utilisés depuis des années. » C’est le cas de nombreuses XJ220, car les pneus Bridgestone originaux n’existent plus depuis longtemps. « Je connais un client qui a acheté une voiture juste pour ses pneus », explique Chris Madden de Classic Works, qui entretient et répare des XJ220 pour Jaguar depuis 23 ans. « Cependant, Pirelli fabrique désormais des pneus sur-mesure pour la XJ220, pour que les voitures non utilisées puissent revenir sur les routes. » Bien sûr, l’entretien n’est pas abordable, mais il n’est pas non plus excessif. Hegarty et Madden s'accordent sur le fait que ce sont les véhicules que l’on utilise le moins qui coûtent le plus. L’entretien annuel coûte 2 000 £ et un entretien plus important (retrait du moteur, changement d’embrayage et de courroies) peut coûter 15 000 £ tous les 2 ans. Tous les six ans, le réservoir de carburant doit être changé aussi, parce que c'est un sac périssable qui doit être rompu et enlevé par un trou dans la cloison arrière. Cependant, tout cela ainsi que les coûts mentionnés précédemment et les pneus, coûtent 25 000 £, ce qui, comme l’indique Hegarty, s’ajoutent à la valeur de la voiture. Cela a été un véritable plaisir de retrouver cette voiture qui a eu beaucoup d’importance pour moi et de découvrir qu’en dépit du temps, elle reste tout aussi fascinante. THEJAGUAR 73
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Dans ce numéro, nous nous intéresserons à la créativité des mestres brésiliens qui ont imaginé l’art délicat de la capoeira et à celle des artistes irlandais qui font le lien entre culture ancestrale et modernité. Vous découvrirez également le mariage créatif inattendu de l’iPhone et du papier peint victorien. Enfin, Riz Ahmed, artiste et acteur aux multiples facettes, nous expliquera pourquoi il considère que le moment est venu pour lui de se dévoiler pleinement au public.
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Les chiffres donnés ci-dessus proviennent de tests effectués par les fabricants officiels et répondent aux exigences de la législation européenne.
La consommation d'un véhicule fonctionnant normalement peut différer des chiffres présentés ci-dessus. Ces derniers ne sont présentés qu'à titre comparatif.
