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The Jaguar 第2号

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本号では、ジャガーファミリーに加わった新顔「E-PACE」を初披露。F1レーサーのロマン・グロージャンがジャガーに対する特別な情熱について語るほか、パナソニックジャガーレーシングチームのレースに向けた準備を密着取材しています。急成長するドローンレースや、XFスポーツブレークを走らせての壮大な冒険の 1 日など、読み応えたっぷりです。

MARKE 効 率 性 の

MARKE 効 率 性 の 追 求 フォーミュラ E の 環 境 につ いては「ほかのレースシリー ズと 比 べてフォーミュラ Eには 相 違 点 や 課 題 がたくさんある。その 多 くは 目 新 しくて 良 い も の だ よ! 」と ク ー リ ー が 語 る 。「 燃 料 を 燃 やしてレース 中 に 軽 くなっていくレース カーと 違 って、フォーミュラ Eの 車 両 の 質 量 は 一 定 なんだ。ドライバーはどんなレー スカーでも 能 力 の 限 界 まで 操 るものだけれ ど、 我 々のフォーミュラ Eドライバーはさら に 高 い 効 率 性 レベルを 達 成 しなければなら ない。だから、コーナーの 進 入 や 通 過 時 で もスピードを 維 持 する 新 しいドライビング を 学 んで 実 践 し、 車 のパワーを 無 駄 にしな い よ う に す る ん だ よ 」。 ドライバーのミッチ・エバンスが 補 足 す る。「レース 前 の 準 備 はもちろんレース 中 に おいても、こういったポイントをクリアして いくのはチームでの 大 きな 取 り 組 み。エネ ルギー 回 生 では 車 のポテンシャルを 最 大 化 するために、ブレーキングに 異 なるテクニッ ク が 必 要 な ん だ 」。 初 めての 会 場 には 課 題 がつきものだ。ドライバーのアダム・キャロル( 左 下 )とミッチ・エバンス ( 右 下 )は、レースに 挑 むための 準 備 としてコース 内 外 での 身 体 面 と 技 術 面 両 方 のトレーニングを 行 う。 車 両 データ ドライバーを 含 む 880kg 車 両 総 重 量 レース 中 に 消 費 するエネルギー 量 は 無 鉛 ガソリンに 換 算 するとわずか5.8リッター 車 両 性 能 : 0-60mph (0-100km/h) 加 速 3 秒 PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2) 38 THE JAGUAR

最 新 情 報 をスタッフ 全 員 で 共 有 するために、パナソニックジャガー レーシングチームはすべてのレース 会 場 においてグループで 移 動 する。 街 をおおう 熱 狂 多 くのプログラムを 短 いレー ス 期 間 に 詰 め 込 んでいる フォーミュラ E は 時 間 効 率 が 高 い。 金 曜 日 の7 時 から23 時 までは、30 分 刻 みでスケ ジュールが 組 まれる。 例 えばチームに 新 メン バーがいると、 朝 8 時 半 から 必 ず「eトレー ニング」を 行 う。 電 気 システムの 課 題 解 決 には、 細 部 にいたるまで 高 い 注 意 力 が 求 め られるのだ。そのため、 常 に 全 スタッフが 完 全 な 情 報 を 得 ていることが 最 重 要 ポイン トとなる。 午 前 9 時 半 、 国 際 自 動 車 連 盟 (FIA)が 車 両 検 査 を 始 め、ドライバーはトラック ウォークをしてから10 時 半 に 必 須 となっ ているメディア 対 応 に 向 かう。その 後 、 車 両 は12 時 から20 時 までの 間 にフル 充 電 し、FIAの 安 全 バーコードシールを 受 け 取 るとワイヤーで 固 定 される。23 時 までには 「パルクフェルメ 状 態 」( 立 ち 入 り 禁 止 の 車 両 保 管 所 に 車 両 を 入 庫 )が 適 用 され 、 レ ー スを 待 つのみとなる。 レースは 熾 烈 を 極 め、 際 どい 闘 いが 繰 り 広 げられる。メキシコのファンが 詰 めかけ、 エルマノス・ロドリゲス・サーキットの 壮 大 なスタジアムセクションは 満 員 になり、 熱 狂 的 な 雰 囲 気 に 包 まれる。その 熱 狂 は、 観 客 席 をはるかに 超 えて 広 がる。 通 常 の レースで 約 30 万 人 が 生 中 継 を 観 戦 し、 ソーシャル ネットワークで の 表 示 回 数 は フェイスブックとツイッターだけで 平 均 600 万 回 を 超 える。 写 真 : LAT PHOTOGRAPHY PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2) リアサスペンション ブローオフバルブ 付 き 4 ウェイ・アジャスタブル ダンパーが 特 長 。 ギアボックス パドルシフトによる シーケンシャルギアボックスは ジャガーレーシング 特 注 品 。 性 能 を 上 げるためのツールだ。 パワーユニット I-TYPE の 動 力 は、ジャガーレーシングのモータージェネレーターユニット (MGU)で、 同 期 型 永 久 磁 石 のACモーターを1つ 搭 載 。 最 大 出 力 は 200kw。ジャガーレーシングのモーターコントロールユニット(MCU)と 高 効 率 カーボンファイバーのケースに 収 められたインバーターが 支 える。 THE JAGUAR 39

 

JAGUAR MAGAZINE

 

『JAGUARマガジン』は、美しいデザインや最先端のテクノロジーなど、あらゆる分野のクリエイティビティにフォーカスして、皆さまの感性を刺激します。

最新号では、ブラジルの優美なマーシャルアーツ「カポエイラ」を深く掘り下げました。さらに、新旧カルチャーの融合に挑むアイルランドのアーティストや、ビクトリアン様式の壁紙からiPhoneへとつながるデザインストーリーにも興味をお持ちいただけるでしょう。その他、俳優兼パフォーマーとして活躍する、リズ・アーメッドの素顔に迫ります。

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