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AUS DER FORSCHUNG Auf dem Weg zum rundum vernetzten Fahrzeug FEV erweitert im Gemeinschaftsprojekt Oscar Fahrzeugfunktionen durch gezielte Cloud-Integration Zusatzfunktionen durch Apps, optimierte Werkstattdienstleistungen und Reichweitenprognosen für Elektrofahrzeuge: Diese und weitere Zielsetzungen verfolgten FEV und führende Forschungs- und Entwicklungspartner – darunter die RWTH Aachen, Fritz Dräxlmaier, Hans Hess Autoteile, QSC, Regio IT Aachen sowie der Elektrofahrzeughersteller StreetScooter – im Gemeinschaftsprojekt Oscar (Open Service Cloud for the Smart Car). Basierend auf Fahrzeugen von FEV und StreetScooter wurden hierzu modulare Strukturen der Informations- und Kommunikationstechnik entwickelt, um das Fahrzeug in eine Cloud einzubinden. Das Auto als mobiler Sensor und Multimedia-Plattform: Im staatlich geförderten Projekt Oscar haben FEV und Entwicklungspartner eine Cloud-Struktur für Fahrzeuge geschaffen. Fahrer und Flottenbetreiber haben so Zugriff auf wichtige Planungsdaten und Zusatzfunktionen Der Autor: Patrick Gälweiler, Marketing, FEV, Aachen 26 AutomobilKonstruktion 2/2015
„Ein kontinuierlicher Datenaustausch zwischen Cloud und Fahrzeug ermöglicht es, Fahrzeugparameter zu sammeln und weiterzuverarbeiten“, erklärt Professor Stefan Pischinger, CEO der FEV Group Holding GmbH. Private Nutzer profitieren so von zusätzlichen Features wie exakter Reichweitenermittlung, Informationen über zeitraubende oder gar kritische Verkehrssituationen sowie genaue Klimaverhältnisse. Einen besonderen Nutzen wird die entwickelte Cloud-Anbindung zudem für Flottenbetreiber haben: „Beim Fuhrparkmanagement liefern digitale Daten Informationen über Position, Betriebszustand oder Batteriestatus. Zudem ermöglichen sie Vorabdiagnosen und eine verbesserte Koordinierung von Wartungsterminen“, so Professor Günter Feyerl von FEV. Das Auto als mobiler Sensor und Multimedia- Plattform ist schon lange keine Zukunftsvision mehr. Bereits heute existiert eine Vielzahl von Projekten, in denen vernetzte Fahrzeuge Daten über Fahr-, Verkehrs- und Umweltbedingungen sammeln und im Sinne einer Car2Carund Car2X-Kommunikation weitergeben und verfügbar machen. Grundlagen des Projektes Ziel des Projektes Oscar war es, durch Aufbau einer modularen Struktur der Informationsund Kommunikationstechnik (IKT), das Elektrofahrzeug in eine Cloud-Struktur zu integrieren. Die von FEV entwickelte und in das Fahrzeug integrierte ICU-Entwicklungsplattform (Intelligent Connection Unit) verfügt über einen Zugang zum Datenfluss des Fahrzeugbordnetzes. Die über CAN-Bus sowie ein GPS-System erfassten Daten können mit der Cloud über eine UMTS-Schnittstelle vom Fahrzeug gesendet werden. Zusätzlich lassen sie sich nach einer serviceorientierten Auswertung in der Cloud wieder vom sendenden Fahrzeug – oder weiteren eingebundenen Fahrzeugen – empfangen. So entsteht eine bidirektionale Kommunikation. Nachhaltiges Nutzungspotenzial Über die Intelligent Connection Unit können Datenformate an unterschiedliche Projekt- und Server-Anforderungen angepasst werden. Dies bietet eine gute Basis für zukünftige Serienent- Car2X-Kommunikation im Projekt Oscar: Als Testfahrzeuge dienten Modelle der FEV-Elektrofahrzeugflotte. Der kontinuierliche Datenaustausch zwischen Cloud und Fahrzeug ermöglicht es, Fahrzeugparameter zu sammeln und weiterzuverarbeiten Bilder: FEV wicklungen. Mit nur einem Fahrzeug lassen sich unterschiedliche Fahrzeuge verschiedener OEM simulieren beziehungsweise die Datenformate unterschiedlicher Fahrzeuge in die selbe Cloud-Datenstruktur übersetzen. Die Cloud- Fahrzeug-Anbindung gestattet zukünftig weitere Dienstleistungen, wie die Installation von speziellen Fahrzeug-Apps oder die Nutzung konventioneller Apps für mobile Endgeräte. Möglich macht dies ebenfalls die ICU: Via Bluetooth oder lokalem WLAN können die Daten über handelsübliche Smartphones oder Tablets direkt im Fahrzeug abgerufen werden. Um die richtigen Daten an die richtigen Adressen in der Cloud-Struktur zu senden, sammelt ein- Serverdienst die Daten der sendenden Fahrzeuge und entscheidet anhand der definierten Filterregeln, welche Informationen aus dem Fahrzeug an wen weitergegeben werden. „Im Rahmen des Projektes Oscar ist es uns gelungen, eine neue, offene und herstellerunabhängige IKT-Architektur für Elektrofahrzeuge zu entwickeln und in der Modellregion Aachen intensiv und realitätsnah zu testen“, erklärt Stefan Müller-Schneiders von der FEV. Zudem erarbeiteten die Projektpartner eine sogenannte DIN Spec (91324), also einen Datensatz für eine offene Service-Cloud, der für OEM- und Drittanbieter-Services nutzbar ist. Wichtige Daten für Fahrer… Über die Kombination aus Cloud-Daten und Apps, die über das Fahrzeugdisplay (HMI) bedient werden, können Fahrzeugnutzer Service- Dienstleistungen, aktuelle Fahrzeugdaten und auch Statistiken zur eigenen Nutzungshistorie abrufen. Als Ergebnis können Fahrer beispielsweise in weiterführender Kombination ihre Route anhand von Informationen zur Verkehrslage, zum erreichbaren Gebiet und zum Höhenprofil planen. Zusätzlich zu Echtzeitdaten, wie Batteriestatus und Energieverbrauch verschiedener Systeme, ermöglicht ein Datenabgleich mit den Cloud-Daten das eigene Fahrverhalten zu optimieren. So können Fahrweise und Verbrauch unterschiedlicher Fahrer verglichen und Optimierungspotentiale aufgezeigt werden. …und Flottenbetreiber Gerade Flottenbetreiber sollen zukünftig von verbesserten Diagnosemöglichkeiten an ihren Elektrofahrzeugen profitieren: So erhält der Betreiber nicht nur Einblick in Fahrzeugparameter wie Position, Betriebszustand beziehungsweise Aufladestatus. Auch Fehlercodes können über die Cloud ausgelesen werden. Der sichere und begrenzte Zugriff auf derlei sensible Daten verbessert die Koordinierungsmöglichkeiten für Wartungstermine und ermöglich Vorabdiagnosen durch autorisierte Stellen. Über Oscar Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technik geförderte Projekt Oscar wird von einem Konsortium betrieben. Das Advisory Board setzt sich aus führenden OEM und Zulieferern zusammen – darunter Continental AG, PSI AG, Kirchhoff Automotive, TRW Automotive und das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Oscar hat zum Ziel, das Aachener Baukastenprinzip für Elektrofahrzeuge auf die Architektur von Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT)- sowie Elektrik- und Elektronik (IKTEE) zu übertragen. FEV GmbH, Aachen www.fev.com 2/2015 AutomobilKonstruktion 27
