AUS DER BRANCHE Elektronik- und Software-Entwicklung für die Automobilbranche Bertrandt eröffnet zweite Betriebsstätte in Regensburg Seit 1. März ist Bertrandt mit einer zweiten Betriebsstätte in Regensburg präsent. Neben den Räumlichkeiten im nahegelegenen Neutraubling hat der Entwicklungsspezialist im Innovationszentrum TechBase rund 400 m² Büro- und 100 m² Labor- und Werkstattflächen angemietet. Damit integriert sich Bertrandt in ein Netzwerk aus technologieorientierten Unternehmen und Forschungseinrichtungen. „In unseren neuen Räumlichkeiten der TechBase Regensburg liegt der Leistungsschwerpunkt In den neuen Räumlichkeiten werden Fahrerassistenzsysteme weiterentwickelt sowie deren Einsatzgebiete ausgeweitet Bild: Bertrandt auf Software- und Elektronik - entwicklung – mit einer klaren Spezialisierung auf die auto - mobilen Trendthemen Elektro - mobilität, Fahrerassistenz - systeme sowie Safety und Security“, erklärt Ralf Schoenen, Leiter Elektronik und Software- Entwicklung der Betriebsstätte Regensburg. Seine Teams ent - wickeln vor Ort beispielsweise Assistenzsysteme, die auf Basis von Umfelddaten die Längsführung (Beschleunigen, Bremsen) teilautomatisieren. www.bertrandt.com 2015: Umsatz wächst, Ergebnis schrumpft Leoni strukturiert Bordnetzbereich um Leoni, Anbieter von Kabeln und Kabelsystemen für die Automobilbranche und weitere Industrien, hat seinen Umsatz 2015 um rund 10 % auf 4,5 Mrd. Euro gesteigert. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) ging allerdings auf 151,3 Mio. Euro zurück. Hauptgrund waren außerplanmäßig hohe Aufwendungen bei Neuprojekten des Unternehmensbereichs Wiring Systems. „Es hat für uns Priorität, die Probleme im Bordnetz-Bereich aufzuarbeiten“, betont Dieter Bellé, Vorstandsvorsitzender der Leoni AG. „Wir haben Maßnahmen ergriffen, um die Effizienz nachhaltig zu steigern.“ Der Unternehmensbereich Wiring Systems (WSD) hat den Umsatz Die Leistungsverteilung der nächsten Bordnetz- Generation wird von einer dezentralen Architektur geprägt sein, die Leoni derzeit entwickelt Bild: Leoni im Berichtsjahr um 11 % auf knapp 2,7 Mrd. Euro gesteigert. Das Ebit nahm jedoch deutlich ab. Hauptursache waren massive Kostensteigerungen beim Hochlauf neuer Projekte. Um die Profitabilität zu erhöhen, hat das Unternehmen ein umfangreiches Effizienzprogramm auf den Weg gebracht. Es wird angestrebt, die Performance der für die Ergebnisbelastung maßgeblichen Projekte zu steigern, die Prozesse in Projektplanung und -umsetzung zu verbessern sowie die Matrix-Organisation zu vereinfachen, um kurze Entscheidungswege, klare Zuständigkeiten und geringere Kosten zu ermöglichen. www.leoni.com In zwei Jahren 1100 neue Arbeitsplätze geschaffen Boysen-Gruppe steigert Umsatz auf knapp 1,5 Mrd. Euro Im zurückliegenden Geschäftsjahr hat der Abgastechnik-Spezialist Boysen einen Umsatz in Höhe von 1,46 Mrd. Euro erzielt – erwirtschaftet von rund 3300 Mitarbeitern an weltweit 17 Standorten. „Die Leistung und das Ergebnis der Gruppe liegen über der Planung“, erklärt Geschäftsführer Rolf Geisel. „Innerhalb von nur zwei Jahren haben wir damit beim Umsatz um 43 Prozent und bei der Personalentwicklung um 50 Prozent zugelegt“, zieht Geisel den Vergleich zum Jahr 2013, in dem die Unternehmensgruppe mit 2200 Beschäftigten einen Umsatz in Höhe von 1,02 Mrd. Euro erzielt hatte. „Wir haben massiv investiert. Und jetzt zeigt sich, dass sich diese enormen Vorleistungen auch wie erhofft auswirken“, verweist der Boysen Chef auf die damit verbundenen Neuaufträge der Hauptkunden im Automobilbereich. Als Beispiele für 2015 nennt er die erfolg - reichen Anläufe der Serien - produktion von Abgastechnik für den Audi A4, den BMW 3er (Modellüberarbeitung) und 7er sowie den GLC und die E-Klasse von Mercedes-Benz. www.boysen-online.de Erprobung auf dem Multi-Achsen-Prüfstand: Boysen will nunmehr auch im Nutzfahr ze ugges chä f t durchstar te n Bild: Boysen 8 AutomobilKonstruktion 2/2016
RIVSET ® HDX Neue Stanzniettechnik für hochfeste Verbindungen Kaltfügen pressgehärteter Stähle Der moderne Leichtbau stellt mit den aktuellen Werkstoffen bzw. Werkstoffkombinationen erhöhte Anforderungen an die Verbindungstechnik. Das bewährte mechanische Fügeverfahren RIVSET ® Stanznieten geht mit dem HDX neue Wege. Durch die innovative Teilegeometrie des Halbhohlniets können pressgehärtete Stähle beispielsweise mit Aluminium gefügt werden. Profitieren Sie von Verarbeitungssystemen mit kurzen Prozesszeiten ohne Vorlochoperation. Sie sind modular einsetzbar, verschleiß- und wartungsarm. Überzeugen Sie sich. Begeisterung für erfolgreiche Verbindungen. Tel. +49(0)521/4482-189 fuegetechnik@boellhoff.com www.boellhoff.de 2/2016 9 AutomobilKonstruktion
