Mecánico al Día No. 46 Marzo 2016

Ficha Técnica

Ficha Técnica Tornillos: Torques y grados unA DE LAS pIEZAS AuTomoTRICES mÁS ImpoRTAnTES Son LoS ToRnILLoS, Y ACTuALmEnTE EL ConoCER LA DIFEREnCIA EnTRE ToRQuE Y GRADo DE ApRIETE ES ESEnCIAL Anteriormente los tornillos de un motor se catalogaban por su dureza y teníamos tablas donde nos decían que de acuerdo a su rango podíamos dar un apriete con el torquímetro. El grado de dureza lo ubicamos en el tornillo por las líneas que vienen marcadas en la cabeza, recordemos que de acuerdo al diámetro es el límite máximo de torque se le dará. Dodge Neon 2000-05 INFORMACIÓN TÉCNICA Código de motor N/D N° de cilindros 4/SOHC Cilindrada 1996 Relación de compresión 9.8 a 1 Orden de encendido 1-3-4-2 Sin líneas Grado 2 3 líneas Grado 5 6 líneas Grado 8 1 2 3 4 Por lo regular en los tornillos de cabeza teníamos seis líneas o bien de grado ocho y el fabricante en promedio nos pedía un apriete de hasta 120 Lbs/pulg. de torque de acuerdo con al diámetro del tornillo. Hoy tenemos que los tornillos del motor, incluso de todo el vehículo, no nos piden aprietes o ajustes de libras/pulg, el ajuste lo marca el fabricante del vehículo en grados de giro del tornillo. El ajuste en grados de giro es dar un apriete haciendo que el tornillo gire sobre su eje los grados que marque el fabricante. 0º EMISIONES Y AJUSTES tiempo de encendido APMS RPM No ajustable Avance del encendido RPM Controlado por el ECM RPM RPM 800 +/- 1000, no ajustable Ajuste de válvulas de admisión mm (pul) Hidráulico Ajuste de válvulas de escape mm (pul) Hidráulico 270º 90º Presión de compresión PSI 174 a 232 180º Es importante entender y comprender que no es igual libras de apriete y grados de giro: • En libras de apriete se utiliza un brazo de palanca. • En grados de giro, consiste en girar el tornillo sobre su eje como nos lo pida el fabricante. Presión de aceite PSI/RPM 25 a 83/3000 ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE bar Lbs/pulg. Presión del sistema 3.3 48 28 Síguenos en nuestras redes sociales

Ficha Técnica APRIETES / TORQUES Nm Lb/pie Nm Lb/pie Paso 1 34 25 Paso 2 68 50 tornillos de centro de cigüeñal Paso 1 34 25 Paso 2 81 60 Cabeza Paso 3 68 50 Paso 4 90° tornillos de biela Etapa 1 27 20 Etapa 2 90° Paso 5 NA tornillos de bomba de aceite a monoblock 28 21 Tornillos de fijación del carter 12 9 tornillo drenado de aceite 27 20 10 6 2 3 7 tornillo central de la polea del cigüeñal Paso 1 136 100 Paso 2 NA 9 1 4 5 8 tornillo del engrane del árbol de levas 115 85 tornillos de las tapas del árbol de levas 12 9 tornillos de la tapa de punterías 12 9 tornillos del múltiple de admisión a cabeza 12 9 tornillos del múltiple de escape a cabeza 23 17 El fabricante recomienda el cambio de tornillos bujía 28 21 SINCRONIZACIÓN DE LA BANDA Y/O CADENA DE TIEMPO. Componentes para la sincronización: A.- Marca de alineación del engrane del cigüeñal B.- Marca de alineación del engrane del árbol de levas C.- Tensor de la polea D.- Seguro o traba del tensor E.- Polea tensora F.- Damper G.- Cubierta de la distribución Leenos en www.mundoautomotriz.com 29