NK 04_2018

32 DAS LETZTE DIESELN

32 DAS LETZTE DIESELN ODER NICHT DIESELN? DAS IST KEINE FRAGE! Hilfeschreie lassen mich aus meinen Schlaf aufschrecken. Sofort nehme ich einen Rauchgeruch wahr. Ich stürze zum Fenster und auf der gegenüberliegenden Straßenseite brennt das Haus lichterloh. Menschen irren schreiend und hilflos auf den Straßen herum, wartend auf die Feuerwehr. Panik macht sich breit. Vergebens, die Feuerwehr kommt nicht und das Haus brennt bis auf die Grundmauern nieder. Bald Zukunft? Ja. Laut einer Umfrage im Jahr 2018 werden 99 Prozent der Feuerwehrfahrzeuge mit Dieselmotoren ausgerüstet. Mit einem Dieselfahrverbot dürfen auch diese Fahrzeuge nicht mehr zum Einsatzort fahren. Erschwerend kommt hinzu, dass 75 Prozent der Feuerwehrretter ebenfalls Dieselfahrzeuge privat besitzen und im Falle eines Notfalls erst gar nicht zu den Einsatzfahrzeugen gelangen. Gut, nun werden Sie sagen: „Das ist was ganz anderes.“ Dafür gibt es dann bestimmt Regeln und Ausnahmen. Nun, wie viele Ausnahmen wollen Sie zulassen? Schauen wir doch mal zur Bahn, wie viele Dieselloks verkehren noch auf Deutschlands Schienen? Wie viele Dieselschiffe, verkehren rein auf deutschen Gewässern? Von den großen Kreuzfahrt- und Containerschiffen in internationalen Gewässern wollen wir erst gar nicht reden. Und ist das Ganze wieder ein rein deutsches Problem? Schauen wir doch mal nach Frankreich, Italien, Polen und weiteren EU-Staaten. Was passiert mit dem Dieselfernverkehr? Dürfen diese Dieselfahrzeuge in die Städte einfahren? Ist die Grundversorgung der Bevölkerung an Lebens- und Nahrungsmitteln noch gesichert? Und wenn das wieder ein deutsches Problem ist und die Nachbarstaaten sich nicht den Fahrverboten von Dieselfahrzeugen anschließen, bleiben die Schadstoffe auch in diesen Ländern? Hört der Wind an der Grenze auf zu blasen? Ich bin Berater und Schauspieler und lege rund 70.000 Kilometer pro Jahr auf europäischen Straßen zurück. Ich bin auf das Auto angewiesen, allein wegen des Bühnenequipments. Mein Dieselfahrzeug ver braucht rund sechs Liter auf 100 Kilometer, was bei einer Fahrleistung von 70.000 Kilometer rund 5.000 Euro Dieselkosten bedeutet. Mein Fahrzeug gibt es vergleichbar mit Benzinmotor. Allerdings gibt der Hersteller den Verbrauch auf neun Liter pro 100 Kilometer an. Bei gleicher Rechnung ergibt das Mehrkosten von 3.500 Euro netto. Ich bin mir sicher, dass viele meiner beratenden, freischaffenden Kollegen oder viele Kleinunternehmer diese Rechnung aufgestellt haben. Fotolia/© Tomasz Zajda Ein Abschied vom Dieselmotor und einen Umstieg auf benzinbetriebene Antriebsarten oder gar auf Elektromobilität oder Wasser stoff-betriebene Fahrzeuge sind auf Grund der hohen Verbrauchsund Anschaffungskosten sowie der geringen Reichweite noch keine Alternative. Aus diesem Grund muss ich Christian Lindner Recht geben, wenn er von Enteignung von Klein- Peter H. Buchenau Unternehmer, Speaker und Führungsthemen-Kabarettist www.peterbuchenau.de unternehmern in Deutschland spricht. Und selbstverständlich trifft es wieder mal die Kleinen. Diese Maßnahme lässt die Schere zwischen Reich und Arm weiter auseinandergehen. Aus meiner Sicht wirft das Dieselfahrverbot mehr Fragen als Lösungen auf. Wieder einmal werden die Kleinen Opfer unüberlegter Schnellschüsse einer handlungsunfähigen, nur auf eigenen Profit ausgerichteten Regierung. Mich würde mal interessieren, wie die Richter entscheiden würden, wenn ihr Haus brennt. Deshalb ist „Dieseln oder nicht Dieseln“ für mich keine Frage. Ich gehe weiter in meiner Diesel-Jeans in den Innenstädten einkaufen. PM-International PM-International TRÄUMST WOVON TRÄUMST DU? • Finanzielle Freiheit durch ein flexibles Zusatzeinkommen Finanzielle Freiheit durch ein flexibles Zusatzeinkommen • Freie Zeiteinteilung & Zeit für die Familie – entscheide Freie Zeiteinteilung Zeit für die Familie entscheide selbst wann, wo und mit wem Du arbeitest! selbst wann, wo und mit wem Du arbeitest! • Top-Zusatzleistungen wie Altersvorsorge, Geschäfts- Top-Zusatzleistungen wie Altersvorsorge, Geschäftswagen und Reise-Incentives wagen und Reise-Incentives • Mehr Vitalität und Jugendlichkeit dank hochwertiger Mehr Vitalität und Jugendlichkeit dank hochwertiger Premiumprodukte „made in Germany“ Premiumprodukte „made in Germany“ • Respekt und Anerkennung für Deine Leistung Respekt und Anerkennung für Deine Leistung Werde auch Du Teil der unglaublichen Werde auch Du Teil der unglaublichen PM-Geschichte! PM-International AG. PM-Geschichte! PM-International AG. Einfach. Erfolgreich. Einfach. Erfolgreich. Kontakt: Kontakt: Patrick Bacher ((Vorstand Vertrieb) Patrick Tel: +49 Bacher (0) 6232 ((Vorstand 296-306 Vertrieb) Tel: E-Mail: +49 Patrick.Bacher@pm-international.de (0) 6232 296-306 E-Mail: www.pm-international.de Patrick.Bacher@pm-international.de www.pm-international.de