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101 Augsburg - Süd 21.09.2016

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101 Augsburg - Süd 21.09.2016

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Seite 22 ·Mittwoch, 21.September 2016 Das AutoForumpräsentiert Schick, schick: Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Mit 252 PS Vierzylinder-Turbobenziner, Quattro und Stronic traut sich der Zweitürer zum ersten Test. von Als Designerstück möchte Audi den A5 verstanden wissen –und sportlich-agil soll er fahren, natürlich. Also dann: Wir könnten nun berichten, dass er in 5,6 Sekunden von 0auf 100 km/h sprintet, und damit die Werksangabe um 0,2 sunterbietet. So weit, so sportlich-agil, zumindest in Längsrichtung. Eigentlich jedoch fährt das Coupé im Comfort-Modus besonders angenehm. Über den sogenannten Drive-Select-Schalter vernetzen sich dabei im Falle des Testwagens Adaptivdämpfer und Dynamiklenkung mit dem Zweiliter-TFSI-Motor inklusive Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Selbst jetzt federt der A5 speziell auf kurze Wellen straff an, doch gemessen am sportlichen Anspruch vermiest das Fahrwerk mit geregelten Dämpfern niemandem lange Strecken. Auch der Antrieb reagiert wach, das Turbotriebwerk zögert nur ein ganz klein wenig, bevor es den 1,6 Tonner druckvoll und mit knurrigem Klang beschleunigt. Traktionsprobleme? Also bitte, die verhindert der permanente Allradantrieb –indieser Leistungsstufe Enorm hochwertige Verarbeitung, konfigurierbares Digitalinstrument ebenfalls serienmäßig. Ansonsten ist sehr wenig serienmäßig, hinzu kommt der selbstbewusste Grundpreis. Dafür verbraucht der A5 trotz Abweichung von der Werksangabe in dieser Leistungs- und Gewichtsklasse wenig (8,9 l/100 km, Werksangabe: 6,2 l/100 km). Noch sparsamer wird er nur bei sehr entspanntem Fahrstil, unterstützt vom vorausschauenden Abstandsregeltempomaten. Also doch lieber dynamisch? Geht wunderbar, der A5 huscht eilig mit wenig Seitenneigung durch Kurven, integriert seinen Fahrer ergonomisch perfekt. Einzig die Überlagerungslenkung überrascht nach wie vor mit ihrem geringen Lenkwinkelbedarf aus der Mittellage –aber auch mit ihrer verbesserten Rückmeldung. Sportlich-agil fahren? Kein Problem, sogar in der komfortabelsten Einstellung. Ob er nun ein Designerstück ist? Die Diskussion verlegen wir lieber auf den Feierabend in eine elegante Bar. Info auto motor und sport Ausgabe 20/2016 ■ Wir fahren mit bei der Abstimmungsfahrt des kommenden BMW Fünfer in Wales, vergleichen das neue T-Modell der Mecedes E-Klasse mit der Konkurrenz, treten mit einem Opel Ascona beim Beschleunigungsrennen in Finowfurt an, testen Ganz- jahresreifen sowie Kompakt-SUV mit unterschiedlichen Antrieben Neuheiten Audi A5 Sportback Vier Türen für den A5: Anfang 2017 kommt der Sportback ab 37800 Euro zuden Händlern. Es gibt sechs Motoren von 170 bis 286 PS. Die Heckklappe öffnet elektrisch, der Kofferraum fasst 480 bis 1300 Liter. Der Innenraum wurde etwas größer, das Auto bis zu 85 Kilogramm leichter. Achtgangautomatik von Kia Kia hat ein neues Automatikgetriebe mit acht Gängen entwickelt. Es ist nicht größer als die bisherige Sechsgangautomatik, aber 3,5 Kilo leichter und für Frontantriebsmodelle ab der Mittelklasse vorgesehen. Zuerst kommt es im Cadenza. In der Entwicklung stecken 143 Patente. BeautyCar GmbH Lindberghstraße 2 86343 Königsbrunn (Süd) Tel. 08231 /340 340 www.beautycar-automobile.de Hyundai kauft man in Königsbrunn! Kia 86179 Augsburg-Haunstetten Unterer Talweg 48 08 21/8 60 66 · www.tierhold.com VW VW Polo, 138.400 km, EZ 96,1.Hd.3trg.Benziner,rep.bed. Wasserp., TÜV erforderl. 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Das AutoForumpräsentiert von Mittwoch, 21.September 2016 ·Seite 23 Mit dem Kleinanzeigenmarkt der ANGEBOTNUR FÜR GEWERBETREIBENDE BUSINESSDAYS VOM 1. SEPTEMBER BIS 31.DEZEMBER KLEINE KOSTEN. GROSSER SERVICE. RIESENLEISTUNG. DER NEUE CITROËNJUMPY Abb.zeigt Version L2H2 CITROËNJUMPER CITROËN BERLINGO ab12.990,– €zzgl. MwSt. 1 ab13.990,– € zzgl. MwSt. ab7.990,– € zzgl. MwSt. 1 business.citroen.de XXXXXXXXXXXXXX 1 Angebot nur für Gewerbetreibende zzgl. MwSt und zzgl. Fracht für den CITROËN JUMPY KAWAPROFI L1 BLUEHDI 95 (70 KW),für den CITROËN JUMPER KAWAPROFI 28 L1H1 BLUEHDI 110 (81 KW) und für den CITROËN BERLINGO KAWAL1PROFI VTI 95,gültig bis zum 31.12.2016. Abb.zeigt evtl. Sonderausstattung/höherwertige Ausstattung. 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Jungwirthwar zuvorbei Apple für Technik-Innovationen und Produktentwicklung verantwortlich –und er weiß, dass Fahrvermittlungsdienste nur ein Teil einer komplexen Digitalisierungsstrategie sind. Volkswagenmusshier viel Geld in die Hand nehmen, weil das Themaverschlafenwurde. Andersbei Daimler:Dortsetzensie nicht auf Beteiligungen, sondern kaufen oder gründen passende Firmen. So geschehen bei Car2go oder Mytaxi. Insgesamt will Daimler rund 500 Millionen Euro in Mobilitätsdienste investiert haben. Viel Geld? Nein. Denn man hat sich entschlossen, auf ein Nissan Qashqai Der Diesel-Skandal hat seine Spuren am Neuwagenmarkt hinterlassen: Die Kunden sind noch immer verunsichert. Deshalb muss die Branche kräftig animieren, um denVerkauf anzuschieben –am besten geht dasmit immer neuen Rabattaktionen. So versuchen derzeit einige Hersteller,Kunden den Umstieg auf einen Neuwagen mit Überzahlungsangebotenfür den Gebrauchtwagen schmackhaft zu machen. Im Schnitt steigt dadurch der Rabatt ineiner Größenordnung von 10 bis 15 Prozent an. Auch mit Eroberungsprämien arbeitet die Branche, um Neuwagen abzusetzen.Hier stehen die Kunden von Fremdmarken im Fokus. Besonders aggressiv geht gerade Opel vor. Wer sich für einen Astrainteressiertund ein Auto ausdem VW- Konzern besitzt, kann den Standardrabatt von etwa 15auf gut 29 Prozentfastverdoppeln. Dasbeste Mittel zurKundenbindungbleibenaberweiterhin die Tageszulassungen, sie versprechen immer noch die höchsten Rabatte. Mit anderen Worten: Hersteller oder Händler lassen füreinen kurzen Zeitraum ein Auto zu, ohne es zu bewegen, und bringen esdann wieder in den Verkauf. Das drückt den Preis, und zwar deutlich–meistbewegtsichder Nachlass abhängig von Modell sowie Segment zwischen 20 und 36 Prozent. Vondiesen Angeboten gibt es derzeit einige im Handel. Allein im ersten Halbjahr ließ die Branche fast acht Prozent mehr Autos selbst zu als noch im Vorjahreszeitraum, stellten die Marktbeobachter vonDataforce fest. Wie die Übersicht mit 50 beliebten Modellen zeigt, gibt es mittlerweile über alle Klassen hinweg sehr gute Angebote. Selbst für Premium-Autos wird einiges anNachlässen geboten –bis zu 23 Prozent sind drin, wie beim Audi A6 zu erkennen ist. Die Autosmit den höchsten Abschlägen kommen aber von den Volumenmarken. Spitzenreiterist gerade der Fiat 500 mit 33 Prozent, gefolgt vom VW Beetle mit32 und dem Ford Focus mit 31 Prozent. Damit ist das Ende der Fahnenstange aber noch nicht erreicht. Den größtenNachlass erzielenNeuwagenkunden derzeit beim Hyundaii40.Das koreanischeMittelklassemodell gehört zwar nicht zu den beliebtesten Autos zweites Pferd zusetzen: die digitalen Karten.Gemeinsam mit Audi und BMWwurde derehemalige Microsoft-Kartendienst Here für 2,8Milliarden Eurogekauft. Damit machen sich die am Markt, was Platz 143 in der Zulassungsstatistikbelegt, doch mit biszu36Prozent unterListenpreis führt das Fahrzeug die Nachlass-Hitliste an. Und noch etwas: Hohe Rabatte gibt es nicht nur für die Basismodelle, auch gut ausgestattete Ausführungensind derzeit günstig.Das belegt eine aktuelle Untersuchung der Neuwagenbörse meinauto.de. Sie analysierte das Preisgefüge bei sportlichen Versionen und stellte fest, dass der Nachlass zumBeispielbei einem Seat Leon Cupra bis zu 28 Prozent reicht. Bei einem VW Golf GTI sind immerhin noch 25 Prozent möglich. Auch bei leistungsstarken Premium-Ausführungen wie etwa dem BMW 335i kann sich der Abschlag mit 19 Prozentsehen lassen. drei Firmen unabhängig von Google Maps. Warum das wichtig ist? Weil keine Taxi-App und schon gar kein autonomes Auto ohne genaue Straßenkarten auskommt. IMPRESS YOURSELF. BARPREIS € 15.550,– Abb. enthält Sonderausstattung. z. 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