28 Demofläche A Wir sind Mitglied! PRODUKTIV UND SICHER: Volvo-Dienstleistungen wie „Connected Map“ verbessern den tagtäglichen Betrieb. Fotos: Volvo CE VOLVO CE E-Lösungen, Kraftstoffeffizienz und Dienstleistungen Auf 1300 m² sind unter anderem die neuesten Raupenbagger der E-Serie, der 23-t-Elektrobagger EC230 Electric sowie der 35-t-Radlader L260H in Kombination mit dem Dumper A45G zu sehen. In praxisnahen Live-Demonstrationen arbeiten der Radlader L350H, der neueste Volvo-Raupenbagger EC550E sowie der größte Volvo-Dumper, der 60-Tonner A60H. Dem traditionellen Fahrerwettbewerb dient diesmal das Cockpit eines EC230 Electric. Der 23-t-Elektrobagger ist leistungsgleich mit einem vergleichbaren Diesel-Modell, arbeitet aber emissionsfrei, geräusch- und vibrationsarm. Seine Lithium-Ionen-Batterien sind mit einer schnellen Zwischenladung für einen 8-h-Arbeitstag ausgelegt. Es gibt einen CCS2-Anschluss sowie ein 22-kW- Ladekabel für eine normale CEE-Steckdose. Optional: eine mobile Power Unit oder eine 150-kW-Schnellladesäule. Der L350H gilt als Flaggschiff der Volvo-CE- Radlader-Palette. Der deutlich verbesserte Antriebsstrang (neue Volvo- Achsen, neues Volvo-Getriebe mit serienmäßigem Opti-Shift der dritten Generation) verbessert die Kraftstoffeffizienz um bis zu 15 %. Der „Neue“ mit halbiertem Servicebedarf benötigt alle 1000 h für den Motor und 4000 Stunden für den Ölwechsel an den Achsen einen Servicestopp. Der neueste Volvo-Raupenbagger EC550E hat als 50-Tonner Grab- und Tragkräfte, wie sie normalerweise erst im 60-t-Segment üblich sind. Mit Zugkraft, hohem Schwenkmoment und großen Löffeln befüllt er Dumper mit nur wenigen Ladespielen. Sein Unterwagen mit X-förmigem Stahlrahmen hält härtesten Arbeitsbedingungen stand. Herzstück des Antriebs ist der 12,8-l-Sechszylinder Volvo D13J mit Abgasstufe 5. In Verbindung damit arbeitet das elektrohydraulische System mit bis zu 25 % höherer Kraftstoffeffizienz. Im Dienstleistungsbereich stehen die Site Solutions von Volvo CE im Vordergrund. Im Detail rückt Volvo die Bausteine Connected Map, Performance Indicator und Connected Load Out in den Fokus. Diese Lösungen verbessern für Anwender die Produktivität und die Sicherheit auf dem Betriebsgelände. GESTATTEN, VOLVO EC550E: Der 50-t-Raupenbagger meistert Grab- und Tragkräfte wie sonst nur größere Maschinen. www.volvoce.com A10 GESTEINS Perspektiven 5 | 2023
PTH Immer schön locker werden Ein Traktor in der Live-Demo ist ganz sicher ein Hingucker. Keineswegs nur für die Landwirtschaft geeignet, stattet ihn der Aussteller mit einem PTH-Ripper aus, einem Tiefenlockerer, der zum Aufbrechen von Wegeoberflächen bis zu 60 cm Tiefe dient. Das gelockerte Material kann nachfolgend mit erheblich weniger Verschleiß von einem robusten PTH-Crusher, einem Steinbrecher, zu graderfähigem Material verarbeitet werden. Ein lückenlos abgestimmtes Maschinenkonzept für unterschiedliche Böden, Straßenbeläge und Anforderungen macht den PTH Ripper für den Straßen- und Wegebau oder auch Rekultivierungen universell einsetzbar. Der vorbereitenden Lockerung folgt ein PTH-Crusher mit Rotorverschleißschutz und erster Brechstufe mit Hartmetallbestückung für härteste Einsätze. Seine Arbeitsbreite beträgt 2,5 m bei 2 m Rotorbreite. Derart gerüstet kommt der Crusher als 2500-HD- oder 2500-RS-Modell mit Materialien bis zu 150 N/mm 2 und max. 500 mm Kantenlänge klar. In der Variante RS kann die Maschine zum Brechen von Asphaltbelägen bis zu 80 mm beziehungsweise Oberflächenfräsen von Naturstraßen bis zu 150 mm Tiefe ohne Vorarbeit verwendet werden. Die PTH-Crusher-HD-/-RS-Serie ist mit Trägerfahrzeugen aller Art kompatibel, solange die technischen Voraussetzungen passen. Am Messestand wird ergänzend ein PTH-Micro-Crusher für Bagger vorgestellt, der sich als Bankettfräse oder in der Wegesanierung eignet. www.pthproducts.com A14 EIN ECHTER AUFREISSER: Der PTH-Ripper hat sich als Tiefenlockerer bewährt. Fotos: PTH FRISCH GELOCKERT: So wird das Material nachfolgend mit erheblich weniger Verschleiß vom Steinbrecher „PTH-Crusher“ zu graderfähigem Material verarbeitet.
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