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Titlefotos: stock.adobe.com / Berliner Verkersbetriebe, Deutsche Akademie der Technikwissenschaften, Bundesregierung / Kugler, SenWEB, Deutsche Bahn AG, Daimler AG, Jens Jeske WIR KÖNNEN ALLES Vor zwei Jahren hat die Taxibranche eine Marketing- und Politikkampagne gestartet, deren Slogan seitdem regelmäßig auftaucht: Taxi – Verlässlich ist modern. Der Slogan war die passende Antwort auf die Unterstellungen der Wettbewerber Uber, mytaxi & Co., das Taxigewerbe sei altbacken und rückständig. Wenn man jetzt die aktuellen Diskussionen um den Verkehr der Zukunft verfolgt (Seite 6), dann entsteht schon wieder das Gefühl, dass die als notwendig betrachtete Verkehrswende nur von außen durchgeführt werden kann. Wieder scheint man dem Irrglauben zu verfallen, die bisherigen Akteure müssten ausgetauscht werden. Wahrscheinlich benötigt das Taxigewerbe einen weiteren Slogan. Wie wäre es mit „Taxi – wir können alles, außer Rosinenpicken“. Oder „Taxi – Wandel mit Erfahrung“. Hochbezahlten PR- Agenturen würden bestimmt noch viele weitere Slogans einfallen. Sie alle müssen eine klare Botschaft transportieren: Egal, wie die Mobilität der Zukunft aussehen mag, ohne das Taxi kann sie nicht funktionieren. Es gibt deshalb nicht einen einzigen Grund, unsere Branche zu vernachlässigen. Stattdessen gibt es viele gute Gründe, den Wandel gemeinsam mit dem Taxi einzuleiten und in neue Gesetze die Erfahrung und die Expertise des Taxigewerbes einfließen zu lassen. Es ist schön, dass genau das hier in Berlin mit dem vom Senat geplanten Mobilitätsgesetz passiert. Das Statement des Berliner Taxi-Gremiums an den Senat haben wir ab Seite 10 zusammengefasst. Es ist auch schön, dass Berlins Regierender Bürgermeister Michael Müller bei seinen Vorstößen zur Luftreinhaltung das Taxi nicht sich selbst überlässt, sondern aktiv durch eine Hybrid- Benziner-Förderung mit Elektro-Optionen einbezieht. Warum ihm das so wichtig ist, beschreibt er auf Seite 20. Wenn das Programm aber wirklich erfolgreich sein will, muss nochmal über die Bedingung der Abwrackung des alten Diesel-Modells nachgedacht werden. Diese Kritik ist konstruktiv und berechtigt (Seite 22) und zeigt abermals, wie wichtig der permanente Gedankenaustausch zwischen Politik, Verwaltung und Taxigewerbe ist. Nur dadurch kommen am Ende praxistaugliche Maßnahmen heraus, sei es nun im Alltag des Flughafengeschäfts (Seite 14), bei der Umstellung auf Hybrid- und Elektrotechnik (ab Seite 23) oder beim großen Wurf, der Mobilitätswende für den Verkehr der Zukunft. Taxi kann das alles mitmachen. - die Redaktion - INHALT 4 News MOBILITÄT 6 Future Mobility Summit – Die Verkehrswende hat viele Theorien 8 Die Zukunft des Personenverkehrs TAXI-GREMIUM BERLIN 10 Das Berliner Mobilitätsgesetz 12 Dezente Tariferhöhung 13 Ride-Hailing ist nicht Ride-Sharing FLUGHAFEN 14 Schranken gegen TXL-Klauer 15 Auto waschen während des Wartens POLITIK 16 Pläne der Bundesregierung 17 Hamburg, Wien, Istanbul: Taxi-Demos TAXI BERLIN 18 Ride-Sharing kann das Taxi auch 19 Zum Gerichtsurteil über Fahrverbote ANTRIEB 20 Michael Müller zur Hybrid-Förderung 22 Hybrid-Förderung: Zwischenbilanz 23 Testbericht Hyundai Ioniq Hybrid 24 Bio-Methan als Rettung? 25 Mercedes mit gespaltener Zunge 26 Die Elektro-Zukunft hat begonnen BUCHTIPP 27 Bunker für zu Hause RECHT 28 Vergessene Verkehrsregeln, Teil 4 30 Rechtskolumne: Uber und die wilden Kerle TIPPS, KOLUMNE, KULTUR 31 Ramadan im Taxigewerbe 32 Saschs Kolumne: Storchenfahrt 33 Gastronomie-Tipp 34 Querblick EIGNUNGSUNTERSUCHUNGEN NACH FAHRERLAUBNISVERORDNUNG (FeV) SCHNELLE TERMINE, GÜNSTIGE PREISE, ZENTRALE LAGE +++ TAXI Jetzt Termin APRIL / 2018 vereinbaren: Online unter www.taxiarzt.de 3 buchen oder einfach 030 27976744 anrufen +++
