QUERBLICK STREIKS UND
QUERBLICK STREIKS UND EINE ELEKTRIFIZIERTE STADT Der Blick auf die Taxi-Times-Themen außerhalb der Hauptstadt zeigt: Das Taxigewerbe ist in ganz Deutschland in Bewegung. IMPRESSUM München könnte zum Vorreiter bei Elektro-Taxis werden. Die Stadt fördert die Anschaffung jedes E-Taxis mit bis zu 40 Prozent. Ausbezahlt wird nach gefahrenen Besetztkilometern. Was kompliziert klingt (und den Einsatz eines INSIKA-Verfahrens voraussetzt), ist durchaus praktikabel. Und das Interesse bei den Münchener Unternehmern ist durchaus vorhanden. Bei einem von Taxi Times organisierten „Münchner E-Taxitag“ waren über 100 Unternehmer gekommen. Sie konnten sich in Workshops über Theoretisches informieren und sechs E-Taxi- Modelle ansehen. Taxi Times berichtet darüber in der aktuellen Münchener Regionalausgabe. TREND VOM AUTOBESITZ HIN ZUR PERSONENBEFÖRDERUNG Die deutschen Autohersteller mögen den Wandel zur Elektromobilität verschlafen haben – bei ihrer künftigen Ausrichtung als Mobilitätsdienstleister stellen sie schon früh die Weichen. Wenn irgendwann einmal die Menschen keine eigenen Fahrzeuge mehr kaufen und selbst fahren, dann wollen Daimler und Volkswagen ihre Brötchen mit der Personenbeförderung verdienen. Das Projekt, mit dem VW erste Erfahrungen und vor allen Dingen wichtige Daten sammelt, nennt sich Moia. Kleines, freches, schlaues Start-Up Moia. Die April-Ausgabe von Taxi Times DACH beschreibt Moias Pläne. Wenn die Genehmigungsbehörde denen zustimmt, werden die ausgewählten Pilotstädte Hamburg und Hannover mit Mietwagen überschwemmt. Und was Volkswagen im Norden, macht Daimler in Berlin und im Süden. In Stuttgart soll die letzte Meile zwischen Straßenbahn-Endhaltestelle und Wohnung von Sammeltaxis geschlossen werden, die von Daimler unter dem Namen Flexpilot betrieben werden. MEHR VERKEHR = MEHR ABGASE Die Vertreter der Taxizentralen und Verbände werden nicht müde, den Widerspruch solcher neuen Dienste klarzumachen. Eine Stadt, die zur Luftreinhaltung vielleicht sogar Fahrverbote aussprechen muss, darf nicht gleichzeitig hunderte neue Sharing-Mietwagen genehmigen, die als Kleinbusse den Verkehr noch mehr verdichten und die Luft damit noch mehr verschmutzen. Kein Wunder, dass die Taxi-Kollegen richtig sauer sind. Die DACH-Ausgabe berichtet über zwei sehr bemerkenswerte Streik-Aktionen der Hamburger und Stuttgarter Taxifahrer. Bemerkenswert auch deswegen, weil sie nicht von Verbandsseite, sondern aufgrund von privaten Initiativen ins Leben gerufen wurden. Trotzdem können solche Initiativen eine gute Verbandsarbeit nicht ersetzen. Die Aufgaben des Bundesverbands BZP sind sehr vielfältig. Das geht auch aus dem Interview hervor, das Präsident Michael Müller unserem Verlag gegeben hat, und das bereits in der März-Ausgabe der Taxi Times DACH erschienen ist. Müller macht dabei eines ganz deutlich: Die Branche kämpft an vielen Fronten und hat noch dazu ein Nachwuchsproblem. Müller betont auch, dass die Taxibranche bereitsteht, alle „neuen“ Dienste von der App-Bestellung bis zum Taxi-Sharing abzudecken – mit umweltfreundlichen Fahrzeugen. Da passt es gut, dass in der kommenden DACH-Ausgabe die Testberichte zweier Elektrotaxis nachzulesen sind: Wir sind den Kia Soul EV und den Tesla gefahren. jh Verlag taxi-times Verlags GmbH, Frankfurter Ring 193 a 80807 München, Deutschland Telefon: +49 (0)89 / 14 83 87 91 Telefax: +49 (0)89 / 14 83 87 89 E-Mail: info@taxi-times.taxi Internet: www.taxi-times.taxi Geschäftsführer und V. i. S. d. P. Jürgen Hartmann (jh) Bankverbindung Stadtsparkasse München IBAN: DE89701500001003173828 BIC: SSKMDEMM UST-ID: DE293535109 Handelsregister: Amtsgericht München HRB 209524 Redaktion (tt) Stephan Berndt (sb), Jürgen Hartmann (jh), Wilfried Hochfeld (wh), Axel Rühle (ar), Hayrettin Şimşek (hs) E-Mail: tt-berlin@taxi-times.taxi Mitarbeiter dieser Ausgabe Sascha Bors (sash), Daniel Herbst (dh), Philipp Rohde (prh) Grafik Stanislav Statsenko, info@inversi-design.de Anzeigenleitung und Vertrieb Elke Gersdorf, e.gersdorf@taxi-times.taxi Telefon: +49 (0)89 / 14 83 87 92 Telefax: +49 (0)89 / 14 83 87 89 Druckteam Maik Roller & Andreas Jordan GbR Gustav-Holzmann-Str. 6 10317 Berlin Erscheinungsweise: 6 x pro Jahr Heftpreis: 3,50 € (inkl. MwSt.) ISSN-Nr.: 2367-3842 Weitere Verlagsmagazine: Taxi Times DACH, Taxi Times München Die Taxi Berlin TZB GmbH, Innung des Berliner Taxigewerbes e. V., Taxi Deutschland Berlin e. V. und Taxiverband Berlin, Brandenburg e. V. bekommen in Taxi Times Berlin eigens gekennzeichnete Mitteilungsseiten, für deren Inhalte die Genannten im Sinne des Presserechtes selbst verantwortlich sind. 34 APRIL/ 2018 TAXI
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