QUERBLICK INKLUSION,
QUERBLICK INKLUSION, DISKUSSION UND FRUSTRATION Die Taxiwelt ist in Bewegung. Und mit ihr auch die Taxi-Times-Redaktion. Ein Überblick, welche Themen außerhalb Berlins aktuell sind – und wo man was nachlesen kann. Für die Münchener Taxizentrale IsarFunk ist Berlin das große Vorbild. Das Inklusionstaxi soll sich auch in der bayerischen Landeshauptstadt etablieren. Genau an jenem Mittwoch, an dem das Berliner LAGeSo mit der Veröffentlichung seiner Förderrichtlinien den offiziellen Startschuss zur Förderung der Inklusionstaxis gab, veranstalte die Isar- Funk-Taxizentrale einen Informationstag zum selben Thema. Dort verkündeten der Geschäftsführer Christian Hess und sein Kundenbetreuer Jürgen Dinter, dass man jedes Inklusionstaxi drei Monate lang beitragsfrei vermittle – ein klares Signal der Taxibranche, dass man großen Wert auf jene Zielgruppe legt, die von (halblegalen) App-Anbietern ignoriert wird. Mit die größten Diskussionen entstehen bei Rollifahrten über den dafür notwendigen Sonderzuschlag. Sind mehr als zehn Euro gerechtfertigt, weil die Anfahrten weiter und die Ein- und Ausstiegsdauer länger sind? Oder stellt das eine ungerechtfertigte Diskriminierung der gehandicapten Fahrgäste gegenüber den nicht Eingeschränkten dar? Bei einer von Taxi Times gemeinsam mit dem SoVD durchgeführten Umfrage zu Inklusionstaxis fielen die Antworten auf einen möglichen Zuschlag und dessen Höhe sehr unterschiedlich aus. In welcher Spanne sich die Vorstellungen bewegten und welche sonstigen Antworten die Leser gaben, ist in der Dezember-Ausgabe der bundesweiten Taxi Times DACH nachzulesen. Aktuell wird in Deutschland viel über, mit und innerhalb des Taxigewerbes diskutiert. Dabei herrscht zwischen Politik und Taxigewerbe oft Konsens, manchmal aber auch gehöriger Dissens, und leider vereinzelt einfach nur Fassungslosigkeit zu den Ansichten mancher Politiker. Die Aussagen des Bundesverkehrsministers Andreas Scheuer, Uber mit entsprechenden Änderungen des PBefG unterstützen zu wollen, sind frustrierend. In Taxi Times DACH wie auch auf der Homepage (www. taxi-times.com) und in der Taxi-Times App sind die wichtigsten Reaktionen und Statements zusammengefasst. UBER-PROZESS IN MÜNCHEN: NOCH KEINE ENTSCHEIDUNG Es sind nach wie vor sehr unruhige Zeiten für die Taxibranche. Die Uber-Partner sind trotz ihres illegalen Verhaltens nicht zu stoppen – und Gerichte zu langsam. In der kommenden Münchener Ausgabe berichtet die Taxi-Times-Redaktion von der jüngsten Verhandlung im Verfahren „Uber gegen Taxi“ vor dem Landgericht. Was dort passiert ist, lässt so manchen Kollegen den Glauben an den Rechtsstaat verlieren. Man kann all das aber auch so interpretieren: Um sich im harten Wettbewerb gegen Uber, Berlkönig & Co. zu behaupten, darf sich die Branche nicht auf andere verlassen, sondern muss selbst die Initiative ergreifen. Sammelfahrten, die dank digitaler Technik auch das Teilen mit fremden Personen ermöglichen, sind keine schlechte Idee. Untragbar ist nur, dass dies aktuell den kapitalüberladenen Großkonzernen mit vielen zusätzlichen Autos genehmigt wird. Das gleiche Konzept lässt sich ganz wunderbar auch von Personen aus dem Taxigewerbe gemeinsam mit den Taxiunternehmen und den Linienverkehrsgesellschaften umsetzen, nur mit dem Unterschied, dass dazu keine zusätzlichen BerlKönig-, Allygator- oder Clever Shuttle-Fahrzeuge nötig sind. Taxi Times DACH wird ein solches Konzept (CarlE) in seiner aktuellen Ausgabe vorstellen. Abonnenten bekommen diese Ausgabe wie immer direkt nach Hause geschickt. jh IMPRESSUM Verlag taxi-times Verlags GmbH, Frankfurter Ring 193 a 80807 München, Deutschland Telefon: +49 (0)89 / 14 83 87 91 Telefax: +49 (0)89 / 14 83 87 89 E-Mail: info@taxi-times.taxi Internet: www.taxi-times.taxi Geschäftsführer und V. i. S. d. P. Jürgen Hartmann (jh) Bankverbindung Stadtsparkasse München IBAN: DE89701500001003173828 BIC: SSKMDEMM UST-ID: DE293535109 Handelsregister: Amtsgericht München HRB 209524 Redaktion (tt) Stephan Berndt (sb), Jürgen Hartmann (jh), Wilfried Hochfeld (wh), Axel Rühle (ar), Hayrettin Şimşek (hs) E-Mail: tt-berlin@taxi-times.taxi Mitarbeiter dieser Ausgabe Sascha Bors (sash) Grafik Stanislav Statsenko, info@inversi-design.de Anzeigenleitung und Vertrieb Elke Gersdorf, e.gersdorf@taxi-times.taxi Telefon: +49 (0)89 / 14 83 87 92 Telefax: +49 (0)89 / 14 83 87 89 Druckteam Maik Roller & Andreas Jordan GbR Gustav-Holzmann-Str. 6 10317 Berlin Erscheinungsweise: 6 x pro Jahr Heftpreis: 3,50 € (inkl. MwSt.) ISSN-Nr.: 2367-3842 Weitere Verlagsmagazine: Taxi Times DACH, Taxi Times München Die Taxi Berlin TZB GmbH, Innung des Berliner Taxigewerbes e. V., Taxi Deutschland Berlin e. V. und Taxiverband Berlin, Brandenburg e. V. bekommen in Taxi Times Berlin eigens gekennzeichnete Mitteilungsseiten, für deren Inhalte die Genannten im Sinne des Presserechtes selbst verantwortlich sind. 26 NOVEMBER/DEZEMBER/ 2018 TAXI
