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Taxi Times DACH SPECIAL- August 2019

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COOLES POOLING Der klassischen Haltestelle mit dem grünen H auf gelbem Hintergrund in einem runden Verkehrsschild, dem (manchmal) überdachten Wartehäuschen und dem hinter einer Scheibe geschützt angebrachten Fahrplan mit den Abfahrtszeiten des Busses könnte bald ein ähnliches Schicksal zuteilwerden wie den einst gelben Telefonzellen – man braucht sie irgendwann nicht mehr. Überleben wird dann nur noch der Begriff „Haltestelle“, ergänzt um die Bezeichnung „virtuell“. Soll heißen: Es gibt sie nur noch als digital bestimmten fiktiven Ort in einer App – dafür aber vielfach multipliziert und reproduziert. Weiterhin völlig real bleibt der Mensch. Er wird derjenige sein, der über eine App mitteilt, an welcher der hundertfach angebotenen virtuellen Haltestellen er ein- bzw. aussteigen will. Dieser Wunsch wird dann an ein ebenfalls an die App gekoppeltes Fahrzeug übertragen, das sich dann prompt auf den Weg macht und im Idealfall nur wenige Minuten später am vereinbarten Treffpunkt eintrifft. Vielleicht wartet dort schon ein anderer Fahrgast, vielleicht sitzt schon einer drin, der 200 Meter vorher zugestiegen ist. Vielleicht muss man als Fahrgast auch einen kleinen Umweg in Kauf nehmen, weil irgendwo noch einer zusteigt, der ein identisches Ziel hat. Die Idee ist nicht neu. Das funktioniert schon seit Jahrzehnten als sogenanntes Anruf-Sammel-Taxi (AST) oder Anruf- Linien-Taxi (ALT). Oder mehrere Freunde haben sich gemeinsam ein Taxi geteilt. Neu ist allerdings die digitale Technik, die jetzt ein noch engmaschigeres Haltestellennetz ermöglicht und eine zeitnahe Durchführung im Ad-hoc- Modus. Außerdem müssen sich diejenigen, die sich künftig ein Fahrzeug teilen, nicht mehr kennen. Eine erweiterte Technik braucht natürlich auch einen neuen Namen, weshalb dieser Beförderungsverkehr als Ride-Sharing, Pooling oder Taxi-on-demand bezeichnet wird. Was Englisch klingt, muss auch modern sein und „cool“ wirken. Als Betreiber dieser neuen Verkehre taten sich bisher Startups oder Fahrzeughersteller hervor oder solche, die eigene Mobilitätsangebote um die sogenannte letzte Meile erweitern wollen. Zunehmend spielen auch die örtlichen Verkehrsbetriebe mit. Manchmal ist es auch eine Symbiose aus beidem. Und das Taxi? Auf Seite 16 zeigen wir Ihnen ein Beispiel, wie sich auch das Taxi integrieren lässt. INHALT SCHEUERWEHR-TOUR 4 Ziel und Fazit 6 Tour-Interview mit Michael Müller 8 Politiker-Zitate MIETWAGEN-KONTROLLEN 12 Das Hamburger Mietwagenmodell RIDE-SHARING 14 Hamburger Ambivalenz 16 Zauberformel der Zukunft 18 Schnittstelle zur ÖPNV-Vermittlung PARTNERSCHAFTEN 19 Kooperation mit Sixt wird größer 22 ERTA + Eurocab: Taxizentralen vernetzen sich GASTKOMMENTAR 24 Alles Wildwest – oder was? RECHT 26 Klagen-Flut als Uber-Wehr 26 Impressum TITEL FOTO: Adobe Stock / arrow FOTO: Taxi Times Jürgen Hartmann (Chefredakteur) Ab Seite 4 berichten wir ausführlich von der „Scheuerwehr“-Tour des Bundesverbands Taxi und Mietagen e. V. durch 16 Bundesländer. Eine Übersicht über alle Tour-Stationen, die politischen Redner, die Medienresonanz sowie jeweils einen Direktlink pro Stadt zur Taxi Times- Meldung finden Sie darüber hinaus auf unserer Homepage unter www.taxi-times.com. Einfach oben auf der Startseite den roten Schriftzug „Scheuerwehr-Tour durch 16 Bundesländer“ anklicken. TAXI AUGUST / 2019 3

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