HAUPTBAHNHOF OHNE TAXIS
HAUPTBAHNHOF OHNE TAXIS Maus-Spiel mit der Polizei. Die fuhren alle 30 Minuten bis 40 Minuten die Reihe ab und forderten die Taxifahrer und -fahrerinnen auf, weiterzufahren. Die Taxifahrer drehten daraufhin eine Runde und stellten sich erneut auf. Circa drei Minuten nach dem „Polizeieinsatz“ standen bereits die nächsten Taxis in der Bayerstraße in zweiter Reihe. aufgelöst, sodass man jetzt nur mehr geradeaus fahren kann. Wenn jetzt – was mehrfach pro Stunde vorkommt – ein Taxi herangewunken wird, blockiert das Taxi während des Einsteigevorgangs entweder den fließenden Verkehr oder den Fußgängerbereich. So sah das im Februar und März aus: Die Taxis standen auf der rechten Fahrspur der Bayerstraße, die Fahrgäste waren froh, unmittelbar nach dem Bahnhofsausgang ein Taxi besteigen zu können. Wer so einen Platz ergattert hatte, konnte – je nach Position – nach circa 20 Minuten einen Fahrgast einladen, während diejenigen Kollegen, die sich ordnungsgemäß an der Nordseite ganz hinten in der Lämmerstraße aufgestellt hatten, zur selben Zeit bis zu zwei Stunden auf einen Fahrgast warten mussten. Der „Ersatztaxistand“ hatte sich auch schnell herumgesprochen. Bei einer Befragung eines Bahnmitarbeiters, der sonst den Fahrgästen über die Abfahrtszeiten der Züge Auskunft gibt, wo denn hier ein Taxistand sei, deutete er zunächst in Richtung Arnulfstraße, schickte aber noch den Tipp hinterher, dass man es auch in der Bayerstraße versuchen könnte, da dort wahrscheinlich auch am Straßenrand Taxis stehen würden. Mittlerweile ist die unerlaubte Bereitstellung in der Bayerstraße nicht mehr möglich, denn diese ist aufgrund der Baumaßnahmen nur mehr einspurig. Die Linksabbieger-Spur zur Goethestraße ist So sah das im April aus: Die Bayerstraße ist nur mehr einspurig befahrbar. Ein Taxi wurde herangewunken und blockiert jetzt den Fußgängerübergang. In einer Baustellenfurt wartet ein Uber-Fahrzeug und verstößt gegen die Rückkehrpflicht. Und Taxigäste werden aus der Bayerstraße quer durch die Bahnhofshalle auf die andere Seite zur Pfefferstraße geschickt. Dann müssen eben alle dahinter fahrenden Autos warten, bis das Gepäck verstaut ist und jeder wieder an seinem Platz sitzt. Manch ein ungeduldiger Autofahrender nutzt diese kurze Wartezeit, um die Funktionsfähigkeit der Autohupe zu testen. So verständlich der Frust auch sein mag: Beschwerden sollten bitte an die Deutsche Bahn und an die Stadt München gerichtet werden, die konstruktiven Lösungsvorschlägen bisher ablehnend gegenübergestanden sind. Oder – wie es Thomas Kroker formuliert hat: „Es wird der Tag kommen, an dem Stadt und Polizei dankbar unseren Vorschlag [für einen Taxistand in der Mittererstraße, Anm. der Redaktion] wieder aufgreifen werden, weil das Chaos andernfalls nicht zu handeln sein wird.“ jh FOTOS: Taxi Times 10 2. QUARTAL 2024 TAXI
HAUPTBAHNHOF OHNE TAXIS TEURER UND LÄNGER Was bedeutet der Wegfall des Taxistands an der Südseite des Münchner Hauptbahnhofs für den Taxikunden? Wir haben zwei Zugreisende begleitet. Unsere beiden Taxikunden sind für diese Geschichte frei erfunden. Sie stehen stellvertretend für einen Münchner, der von einer Geschäftsreise nach Hause kommt und mit dem Taxi nach Hause in die Geyerstraße 48 fahren wird. Wir nennen ihn mal Tom Taxifreund. Die zweite Taxikundin ist eine Geschäftsreisende. Sie kennt sich in der Stadt nicht aus und wird sich von einem Taxi in das Hotel Prinzessin Elisabeth in Geyerstraße 52 fahren lassen. Wir nennen sie mal Dr. Birgit Business. Tom Taxifreund und Dr. Business kommen beide mit dem gleichen Zug in München am Gleis 18 an. Sie kennen sich nicht und laufen zufällig nebeneinander her in Richtung Gleisende. Tom Taxifreund ist Münchner. Er weiß genau, dass er vom Gleis 18 aus rechts zum Ausgang Bayerstraße laufen muss. Dr. Business hält derweil Ausschau nach irgendwelchen Taxi-Hinweisen, doch sie findet am Gleisende nur Wegweiser, wie zur U- bzw. S-Bahn, zur Bahnlounge oder zur Bahnhofsmission kommt. Wäre Dr. Business am Gleis 20 angekommen, hätte sie dort auch einen Hinweis auf den Taxistand Pfefferstraße vorgefunden, ebenso am Gleis 15. Warum die Bahn die Taxi-Beschilderung nicht an allen Gleisen angebracht hat, bleibt deren Geheimnis. u Am Gleis 20 findet sich ein Hinweis auf den Taxistand an der Nordseite. Finden Sie auf diesem Foto den Hinweis auf den Taxistand! FOTOS: Taxi Times TAXI 2. QUARTAL 2024 11
