Views
2 years ago

Volkswagen Magazin - Broj 4

  • Text
  • Magazin
  • Magazin
  • Hercegovina
  • Automobila
  • Amarok
  • Sistem
  • Arteon
  • Vozila
  • Novi
  • Volkswagen
Volkswagen Magazin - Broj 4

Unutrašnjost automobila

Unutrašnjost automobila vizuelno je ostala ista, ali je obogaćena novim tehnologijama. Glavni tehnološki novitet u unutrašnjosti je Discover Pro sistem kojim se možete upravljati putem kontrole pokreta. Tako se mogu mijenjati radio stanice, birati muzika na play listi i slično, bez fizičkog dodira ekrana čija dužina dijagonale iznosi 9,2 inča. Ovaj sistem po prvi put je primijenjen u segmentu kompaktnih vozila, a sa njim se može upravljati i preko tableta ili pametnog telefona koji su umreženi na Wi-Fi hotspot. Meni Discover Pro sistema odlično je preveden na bosanski jezik, što će olakšati korištenje onim koji nisu poliglote. Druga glavna novost u unutrašnjosti je Aktivni info ekran koji se može prilagoditi po izboru profila kao i većina tehnoloških unapređenja koja su po prvi put dostupna u kompaktnoj klasi automobila. Potpuno digitalna instrument tabla do sada je bila rezervisana samo za Passat i Tiguan model, koji su veće klase, a od sada i vlasnici Golfa opciono mogu uživati u ovom savremenom tehnološkom rješenju. Tu je i vrhunski zvučni sistem Dynaudio Excite koji donosi 10 kanalno pojačalo snage 400 W, subwoofer i osam zvučnika. Iako je Golf prošao sveobuhvatnu digitalizaciju, Volkswagen je ostao vjeran tradicionalnim rješenjima fizičkih prekidača na ključnim mjestima, kako se ne bi narušila funkcionalnost i sigurnost u vožnji dok se sa njima upravlja. Volkswagen je danas jedan od rijetkih proizvođača koji je idealno spojio moderne tehnologije i tradicionalna rješenja. Pored tehnoloških noviteta u putničkoj kabini moglo se uživati i u panoramskom krovu koji je dio dodatne opreme. GOLF 7.5 TEHNOLOŠKA SUPERIORNOST 28 29 Tehnološke promijene: Novi standardi klase Pored tehnoloških noviteta u unutrašnjosti koja prvenstveno doprinose udobnosti putovanja, tu je i čitav niz sigurnosnih noviteta koji ga čine još sigurnijim. Od sada Golf je opremljen sa proaktivnom zaštitom putnika, Front Assist-om sa novim nadzorom za pješake, te Trailer Assist-om za hitne slučajeve koji dolazi sa novim Traffic Jam Assist-om. Testni model bio je opremljen sa ACC sistemom (automatska regulacija razmaka) i novim Line Assist-om. Kombinacija ova dva asistenta odlično su rješenje koje vožnju čini sigurnijom i udobnijom. ACC sistem uz pomoć radara prati razmak vozila ispred vas te kada aktivirate tempomat, sam reguliše brzinu i zadani razmak između vašeg i automobila ispred. Tokom testa često smo isprobavali Line Assist koji osigurava da automobil bude uvijek u svojoj voznoj traci. Svako izlaženje iz trake bez uključenog pokazivača smjera sistem će prepoznati i automatski će korigovati ugao upravljača. Sistem smo isprobali bez ruku na upravljaču, koji je automobil bez ikakvih problema držao u svojoj voznoj traci, sam regulirajući ugao zakreta upravljača. Uz Line Assist testni model bio je opremljen i sa opcionalnim Emergency Assist sistemom. Ovaj sistem prepoznaje aktivnost vozača, da li su njegove ruke na upravljaču. U slučaju da duže vremena nema vozačkih aktivnosti, sistem prvo upozorava vozača da vrati ruke na upravljač, a u slučaju da vozač ili neko od saputnika ne reaguje, sistem može sam vozilo kontrolisano dovesti do stanja mirovanja. Novi Traffic Jam Assist je također na popisu nove tehnologije. On nudi mogućnost djelimično automatizovane vožnje do brzine od 60 km/h, ako je automobil opremljen sa automatskim DSG mjenjačem kao što je bio slučaj sa testnim modelom. Još jedan bitan sigurnosni sistem kojim je bio opremljen testni model je Park Assist 3.0 koji uključuje Park distance control sa senzorima naprijed i nazad, te Rear Assist – kameru za parkiranje. Noćnu vožnju vozaču će posebno olakšati odlična prednja svjetla koja su kompletna napravljena u LED tehnologiji sa Dynamic Light Assist-om. Motor, mjenjač i vozne karakteristike Već odavno su poznate sve činjenice o poznatom 2.0 litrenom TDI motoru sa 150 KS koji je u testnom modelu bio uparen sa sedam stepenim automatskim DSG mjenjačem. Ova provjerno dobra kombinacija odavno je poznata, ali istaknut ćemo ono najvažnije. Motor radi tiho i uglađeno, dok mjenjač svoj dio posla odrađuje brzo i besprijekorno. Ova kombinacija motora i mjenjača pruža spoj ugodnosti vožnje, ali i malo sportskog užitka kada to poželite. 2.0 litreni TDI motor osigurava dovoljno snage za dinamičnu vožnju, a DSG mjenjač brze izmjene stepena prijenosa. Uz to kad dodamo poluge na upravljaču za ručne izmjene stepena prijenosa, zabava je zagarantovana. Od 0 do 100 km/h ide za 8,6 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 212 km/h.

Vaš sljedeći korak.



Pretraga Volkswagen partnera

Pronađite sebi najbližeg Volkswagen ovlaštenog partnera.

Pronađite Volkswagen partnera


Infomaterijali

Sve informacije o Volkswagen modelima.

Cjenovnici

Moguće je da ovdje prikazana vozila u pojedinim detaljima odstupaju od aktuelnog programa isporuke za Bosnu i Hercegovinu. Prikazana je djelimična dodatna oprema uz doplatu.