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E_1928_Zeitung_Nr.035

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10 AUTOMOBIL-REVUE

10 AUTOMOBIL-REVUE 1928 - N« 35 CHTouring. Die zahlreichen Bestellungen, die bisher auf den neuen Automobil-Führer eingegangen sind, veranlassen die Spedition, die Auslieferung in der Reihenfolge des Bestellungseinganges vorzunehmen. Da täglich nur einige Hundert Exemplare zum Versand gebracht werden können, so sind zahlreiche Besteller gebeten, sich noch einige Tage zu gedulden, bis sie an die Reihe kommen. Auf vielseitigen Wunsch ist der Subsknptionsschluss noch etwas verlängert worden, so dass Bestellungen zum reduzierten Preis von Fr. 9.60 noch angenommen werden. Der Zeitpunkt für die Rücknahme der älteren Ausgabe kann indessen nur bis zum 15. Mai autrecht erhalten werden, nach diesem Termin werden keine alten Exemplare mehr umgetauscht. Von vielen Bestellern, die bereits in den Besitz des schönen Bandes gelangt sind, treffen täglich schmeichelhafte Anerkennungsschreiben über die Vorzüglichkeit der neuen Jubiläumsausgabe ein; wer also eine alte Ausgabe umzutauschen wünscht und auf den billigen Subskriptionspreis Anspruch erhebt, möge sich beeilen. Verlag des CH Touring, « Automobil-Revue », Bern. Gesperrte Strassefi. Die Staatsstrass« Weinfcldau—Bürglcn ist wes;ci) PUästerungsarbeiten ab 10. Ajn'il 1028 für jedim Fahrverkehr bis auf weiteres gesperrt. Von der Autokontrolle Taa'disbrücko wird uns folgendes mitgeteilt: Graubünrlcns Einfahrtstor bei der TardisbriieSte wird nach Mitte April für 0—8 Wochen :JPS|>OITI sein für jeden Autoverkehr Bio Brücke wird verstärkt und neu chaussiert (armierter Belmi). Die Herren Automobilisten Wolfen sich merken, dass die Einfahrt in den Kanton (iraubümlpn während der Zeit des Brüekenuinbaues von Kasan her über Maienfeld geschehen soll. Die Strasse ist dort ebensogut und bedeutet auch keinen Umweg. R. N. Laut einer Verordnung des Kf'gienmgsrslus vom 7 März 1028 ist auf »

jo 35 - Die neuen Sechszylinder*Modelle ; StandaidSix 15/50 PS Fr. 9600 11600 Big Six ...24 80 PS Fr. 15500/18000 Aditzy linder: RoyalEight 26,90 PS Fr. 20000/21800 Generalvertretung für die Schweiz Merkur Auto-Vertriebs A.-G., Zürich .Falkenstraße 6 Tel. L 1500 uuei Art, speziell AHmeiifaii»- portemii nutnepolsiertem. luftbereiften Wagen ÖLTEN \ T> . i GEISER & Cie., Aittoiransjiorte. Ölten Aarbnrgerstr. 101 Tel. S(S3 forrodiireiid irflnstine fletonriFactiten nach allen iratui» -Ersatzteile liefert prompt H. tanz, [Vlage-Vertrete Rohrbach. Tel. 38. 6293 Modell 24, 4-Plätzer. Liebt und Anlasser, 6 Räder, bereift, in gutem Zustande, zum äussersten Preis tron Der hier wiedergegebene Brief ging uns von einem Chandler«Fahrer zu. Die Schwierigkeiten, die auf der darin beschriebenen Fahrt zu überwinden waren, zeigen am besten, was der Chandler zu leisten imstande ist. ... . Vor allem aber hatte ich im September Gelegenheit, die Kraft, Ausdauer und Solidität des Wagens zu bewundern anläßlich einer Fahrt nach Polen. Wir machten in 10 Tagen 3825 km. 1. Tag: Zürich, Rapperswil, Ricken, Feldkirch, Arlberg (der spielend, ohne jedes Heißwerden des Motors genommen wurde), Innsbruck, Wörgl, Bad Reichenhall, Salzburg. 2. Tag: Wels, St.Polten, Wien, Nickolsburg, Brunn (Tschechoslowakei). 3. Tag: BrünruTeschen, (auf furchtbaren Straßen), Krakau, Przemysl, Lemberg (die letzte Strecke PrzemysbLemberg auf einer Straße, auf der man genötigt war, maximal 15 km pro Stunde zu fahren, Tagesleistung 690 km). 4. Tag: Lemberg, Brody, Dubno, Rowno (die Strecke von Brody nach Dubno auf völlig ungebahnter Straße, auf Knüppeldämmen, durch wassergefüllte Löcher, durch weiche, fast sandige Ackererde). 5. Tag: Rowno, Luck, Kowel (von Kowel machten wir einen Abstecher auf ein polnische russisches Dorf, Turzysk, 30 km jeder Weg, zu dem keine ge» bahnte Straße führte, wohl aber je 15 km durch metertiefen Sand. (Beim Einschalten in die erste Uebersetzung und Vollgas arbeitete sich der mit 6 Personen beladene Wagen infolge seiner großen Stärke durch den Sand, ohne daß ich je anzuhalten genötigt war, schwankend wie ein Kahn im Wasser). 6. Tag:' KpweJ," BrestsLitowsk, Warschau. 7. Tag: Lowics, Lodz. (Hier ließ ich die Bremsen nachstellen). Dann Weiterfahrt -über Wcruschow qaeh Kempen (zum Teil auf furchtbaren und nassen Straßen, sodaß' das Tempo zeitweise sehr langsam genommen werden mußte). 8. Tag: Breslau, Schweidnitz, Friedland, Königgrätz, Prag (hier ließ ich einige Schrauben an der Karosserie, die sich infolge der durchweg löcherigen, tschechoslowakischen Straßen etwas gelockert hatten, festmachen). 9. Tag- Pilsen, Nürnberg (hier Pneureparatur infolge eines zollangen Nagels). Sonst hatten sich die Gummieinlagen in meinen nicht mehr neuen Pneus äusge« zeichnet bewährt. 10. Tag: Ulm, Zürich. Die Revision des Motors nach dieser langen Fahrt ergab keine Arbeit für den Motor, der uns auf der ganzen Reise nie im Stich gelassen hatte. Ich habe mich von der hervorragenden Qualität und besonders auch Solidität desselben vollends überzeugt und habe Stetsfort die größte Freude am Wagen. DELAGE VWWWWW.%VVA B§ßNCH8 TORPEDO Fr. 2600.— Offerten unter Chiffre I0233 an die Automobil-Revue. Bern. GLUTZ & Co Maschinenfabrik SEEBACH-ZÜRICH jeder Art Rasche und sorgfältige Bedienung Mäs.cinP Prpfco AUTOMOBIL-REVUE Bxest-Lytwvsk emberg Zu verkaufen Auto BIGNAN zwoiplätzig, Sportmodell 1923, 13 Steuer-PS, mit allen modernen Schikanen ausgerüstet, in prima Zustand, würde sich auch sehr gut als Lieferungswagen eignen, billig. ' 35218 Zellcr, Feldmeilen, Seestrasse 108. A vendre BALLOT 2 litres, 10 HP, torp., freins s. 4 roues, servo-frein, equipem. 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