transporta un loģistikas nozare - VIAA

Nozaru izpēte profesionālajai izglītībai – 2. Daļa: Nozares apraksts un kvalifikācijas struktūra2.2.5.attēls. EM, 2012. Nozaru attīstības tendences. 2007.gada 4.ceturksnis = 100Transporta un uzglabāšanas nozare ir īpaši nozīmīga nozare Latvijas ekonomikā, jo tai irstabils IKP pieaugums un tā sniedz pakalpojumus gandrīz visiem pārējiem sektoriem.Transporta un uzglabāšanas sektors Latvijas ekonomikā ir nozīmīgāks nekā ES 27 valstīsvidēji, jo Latvijā IKP īpatsvars nozarē ir augstāks nekā ES vidēji un augstākais Baltijas valstuvidū. Pēc LIAA 2008. gada datiem, transporta un uzglabāšanas sektors ES 27 dalībvalstīssaražoja nepilnus 4% no visa IKP, Latvijā – 6,5%. Igaunijā nozares IKP īpatsvars no kopējā bija5,4%, Lietuvā 4,6%. 21Līdz ar to visās Baltijas valstīs transporta un uzglabāšanas sektors ieņem būtiskāku lomuiekšzemes kopproduktā, nekā tas ir ES vidēji.Pēc Oxford Economics 2011. gada pētījuma, gaisa satiksmes nozares daļa tiek lēsta 53,6 milj.Ls jeb 0,4% no IKP. Pētījuma autori cenšas apzināt arī netieši ar gaisa satiksmes nozari saistītoIKP daļu, caur uzņēmumiem, kas apgādā gaisa satiksmi, u.c., tajā skaitā gaisa satiksmes„katalizatora” efektu tūrisma nozarē, kopējā tiešā un netiešā IKP daļa tiek lēsta 257,1 milj. Lsapmērā jeb 2,0% no IKP. 22Nozares pievienotā vērtībaPēc Latvijas Investīciju un attīstības aģentūras (LIAA) 2011. gadā publicētā ziņojuma,transporta un uzglabāšanas nozares apjomi, pievienotā vērtība un nodarbināto skaits ar katru21Latvijas Investīciju un attīstības aģentūra. (2011). Transport and Logistics sector in Europe: Summary, 2.lpp22 Oxford Economics, 2011, Economic Benefits from Air Transport in Latvia, 4.lpp.26