Gut eingestellt: Doppel-Duplex-Trommelbremse

und teilt auch optisch mit, dass die grüne V7 Sport ihrem Namen alle Ehre macht und freudig hochdreht. Bei gut 6000/min feuert der V2 so richtig los, lässt über die passenderweise „Silentium“ getauften Schalldämpfer alle akustisch an seiner Freude teilhaben und vibriert dabei für einen 750er erstaunlich derbe. Die V7 Sport hat noch kein Integralbremssystem, das kam erst mit Einführung der Scheibenbremsen vorne und hinten und auch nicht bei diesem Modell. Es gab die V7 Sport zwar ab 1973 in Europ...