Auf Achse
I Moto Guzzi V7 Sport I Moto Guzzi 1000 S I Moto Guzzi 1000 Le Mans III DMB
Die Le Mans III im Original: spärlich verkleidet, Fußrasten weiter vorn, im V2 traben fast 20 Pferdchen weniger
Auf Achse
Moto Guzzi V7 Sport I Moto Guzzi 1000 S I Moto Guzzi 1000 Le Mans III DMB
MEINUNG
I Moto Guzzi V7 Sport I Moto Guzzi 1000 S I Moto Guzzi 1000 Le Mans III DMB
Die Le Mans III im Original: spärlich verkleidet, Fußrasten weiter vorn, im V2 traben fast 20 Pferdchen weniger
Auf Achse
Moto Guzzi V7 Sport I Moto Guzzi 1000 S I Moto Guzzi 1000 Le Mans III DMB
MEINUNG
Die Umrüstung auf Stahlflexleitungen gewesen sein, die die alten Gummileitungen ersetzt haben. Ebenso überzeugend ist der stoische Geradeauslauf dieser späten Tonti-Kreation – eine vertrauenerweckende Stabilität, die aber kaum auf Kosten der Handlichkeit geht. Lenkimpulse werden direkt umgesetzt, eine etwas touristischere Sitzposition käme mir gleichwohl im wahrsten Sinne des Wortes entgegen. Leider hat Guzzi später die geniale Lenkerverstellung der V7 Sport ab der 750 S3 nie wieder verbaut. Der...