Strom statt Diesel: Tobias Wagner zeigt, wie man im E-Lkw die Langstrecke meistert

Die Morgensonne taucht die Felder entlang der Autobahn in sanftes Gold – hier, wo der Asphalt noch kühl ist und der Verkehr langsam erwacht, lenkt Tobias Wagner sein mächtiges Gefährt: ein 40-Tonnen-Gespann mit Elektro-Zugmaschine. Um genau zu sein, dürfen es bei E-Lkw sogar bis zu 42 Tonnen sein, um das Gewicht der schweren Akkus zu kompensieren. Umso surrealer wirkt das flüsterleise Surren der E-Maschine im Vergleich zu dröhnenden Diesel-Kollegen. „Kein Motorenlärm, keine Vibration. Das Gespan...