„Im Winter bricht die Reichweite ein, E-Autos sind da kaum noch nutzbar“

Diese Behauptung ist immerhin zum Teil richtig. Die Wohlfühltemperatur von Lithium-Ionen-Akkus liegt zwischen 20 und 40 Grad Celsius. In diesem Fenster arbeitet die Elektrochemie in den kleinen Batteriezellen am effizientesten, und die Batterie kann ihre volle Kapazität ausspielen. Die meisten Elektroautos werden im Winterbetrieb also versuchen, ihren Akku aufzuwärmen. Das kostet Energie. Auch für das Aufheizen des Innenraums muss Strom aus dem Antriebsakku verbraucht werden, weil der E-Motor so...