KOMPLEX

Was nicht für das Kombiinstrument gilt (ähnlich wie im Q6 e-tron, siehe AUTO BILD 2/2025): Das ist nur spärlich konfigurierbar, der Tacho hat die Gestalt zweier identischer spangenförmiger Balken links und rechts, die beide das Gleiche anzeigen. Seltsam. Wie wäre es mit bewährten klassischen Rundinstrumenten? Ganz neu ist die Technik, der Q5 steht auf der PPC-Architektur (für Premium Platform Combustion), genau wie etwa der neue A5. Zum Start wird es drei Motoren geben: den 2,0-Liter-TFSI mit 20...