DAS NÄCHSTE GROSSE DING?
Mit dem Dacia Bigster will die rumänische Renault-Tochter aufsteigen – und trotzdem günstig bleiben. Der Konkurrent von Tiguan & Co startet bereits ab 23 990 Euro – die erste Fahrt
Mit dem Dacia Bigster will die rumänische Renault-Tochter aufsteigen – und trotzdem günstig bleiben. Der Konkurrent von Tiguan & Co startet bereits ab 23 990 Euro – die erste Fahrt
Dacia wird der Kuchen zu klein. Nachdem es im Kernsegment ordentlich läuft, will man nach A- und B-Segment nun auch ins absatzstarke C-Segment vordringen. Klartext: Tiguan und Co sind im Visier des neuen Bigster, welcher technisch wie die kleineren Geschwister auf der CMF-B-Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz aufbaut. Äußerlich ist die Verwandtschaft zum kleineren Duster klar erkennbar: Mit 4,57 Metern misst der Neue rund 23 Zentimeter mehr in der Länge, bietet fünf Zentimeter mehr R...