Stattdessen wurde sich des S58-Dreiliter-Biturbo-Reihensechsers angenommen, der nun genauso viel leistet wie Basis-M3/-M4. Sprich: 480 statt bisher 460 PS. Die Leistung liegt bei 6250 Touren an. Maximal werden 7200 U/min gedreht. Für das Automatikauto gab es zudem ein Drehmoment-Plus auf 600 Newtonmeter; der Handschalter verweilt bei 550. Für spontaneres Ansprechverhalten hat man zudem die Kennlinie des Gaspedals und der Fahrmodi optimiert. Innen gibt es das von M3 und M4 bekannte, unten abgefla...